Спецыфікацыі
| Адпаведнасць нормам таксічнасці: Рухавікі BUG, BUN, BTR, CCFA | EU 4 |
| Рухавікі CASA/-B, CCFC, CJGA/-C/-D, CJMA | EU 5 |
| Рухавік CATA | BIN 5 |
| Рухавікі ССМА, CLZB | EU 6 |
| Тып паліва | гл. Спецыфікацыі да Кіраўніка 1 |
| Тып сістэмы харчавання (пад кіраваннем ЕСМ) | Непасрэдны ўпырск паліва, з паліўнай размеркавальнай магістраллю і турбанаддувам |
| Аб'ём паліва, які вяртаецца сумарна ўсімі фарсункамі за 2 хвіліны (вымяраецца за клапанам утрымлівання ціску паліва) 3*, мл: На халастых абарачэннях BUG/BUN, CASA/CASB, CATA і ССМА | 0-50 |
| BTR, CCFA/CCFC, CJGA/CJGC, CJMA, CLZB, CRCA | 30-55 |
| Пры 2000-2500 аб/мін | не больш за 250 |
| Супраціў інжэктара пры 20°C, Ом: Рухавікі 3.7/4.2/6.02 MPI | 13-16 |
| Рухавікі 3.0 MPI | 11-13 |
| Ціск, якое падтрымліваецца клапанам утрымлівання паліва рухавікоў BUG/BUN, CASA/CASB, CATA і ССМА пры які працуе рухавіку, бар | 10 |
| Лінейная залежнасць выдатку паліўнай помпы 4*, ад напругі на ім (акрамя мадэляў з гарызантальным паліўным фільтрам), мл/15 сек.: 8 Вольт | 430 |
| 9 Вольт | 470 |
| 10 Вольт | 500 |
| 11 Вольт | 530 |
| 12 Вольт | 570 |
| Выдатак подкачивающего помпы G6 у паліўным баку (мадэлі з 06.2008 з гарызантальным паліўным фільтрам) пры 4/8 бар, мл/15 секунд | не менш за 750 |
| Супраціў датчыка №1 запасу паліва "G" у крайнім ніжнім//верхнім становішчы, Ом: Датчык усталяваны | 863-960 // 67-86 |
| Датчык зняты | 990 // 51 |
| Супраціў датчыка №2 запасу паліва "G169" у крайнім ніжнім//верхнім становішчы, Ом: Датчык усталяваны | 760-842 // 67-86 |
| Датчык зняты | 990 // 51 |
3* Аб'ём больш за 250 мл паказвае на няспраўнасць адной або больш фарсунак. Пры проворачивании рухавіка стартарам паліва не павінна вяртацца ні ад адной фарсункі.
4* Усталяванага ў паліўным баку (мадэлі да 05.2008 г.), альбо подкачивающего помпы G6 у паліўным баку (мадэлі з 06.2008 з вертыкальным фільтрам).