Obsah: Príprava na odťahovanie ↓ Ťahanie za účelom naštartovania… ↓ Odťahovanie poškodeného vozidla ↓
Upozorňujeme na nasledujúce obmedzenia:
- Ťahanie bez zdvihnutia hnacích kolies zo zeme je zakázané, ak v prevodovke nie je olej alebo ak je prevodovka poškodená;
- Ťahanie modelov s pohonom všetkých kolies čiastočným naložením na odťahovacie vozidlo je zakázané (keď je zdvihnutá iba predná alebo zadná náprava);
- Modely s automatickou prevodovkou sa smú ťahať bez zdvihnutia hnacích kolies zo zeme len v extrémnych prípadoch, len v polohe "N", len pri rýchlosti nepresahujúcej 50 km/h a na vzdialenosť nepresahujúcu 50 km (v opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu automatickej prevodovky, pretože olejové čerpadlo nefunguje v neutrálnej polohe).
Najbezpečnejší spôsob prepravy poškodeného vozidla odťahovkou je úplne naložiť poškodené vozidlo na plošinu odťahovky. Pri preprave vozidla so vzduchovým odpružením na prepravníku automobilov, trajekte alebo vlaku zaistite vozidlo iba za dezén pneumatík (po obvode). Neupevňujte na časti zavesenia kolies alebo ťažné oká, pretože za určitých podmienok sa môže tlak vo vzduchovom odpružení zmeniť, čo má za následok nedostatočnú spoľahlivosť upevnenia vozidla.
Príprava na odťahovanie
Poznámka: Nezabudnite dodržiavať zákonné požiadavky na zapnutie vonkajších osvetľovacích zariadení na ťažnom aj ťahanom vozidle.
Odnímateľné ťažné oko (s ľavým závitom) je súčasťou palubnej súpravy náradia a v prípade potreby sa dá priskrutkovať do predného alebo zadného nárazníka.
Otvor pre ťažné oko je zakrytý zátkou/mriežkou na pravej strane príslušného nárazníka.
- Ak chcete odstrániť mriežku nasávania vzduchu pod pravým predným smerovým svetlom z predného nárazníka, stlačte jej úchytky (1 na obrázku 10a) a potiahnite v smere šípky (2).
10a. Demontáž mriežky nasávania vzduchu z predného nárazníka.
- Ak chcete zátku vybrať zo zadného nárazníka, prudko a pevne stlačte jej vonkajší okraj (pozri ilustráciu 11a).
11a. Vybratie zátky zo zadného nárazníka.
Pevne zaskrutkujte očko do otvoru umiestneného za zátkou/roštom (pozri ilustrácie 10b a 11b) Na tento účel je vhodné vložiť do oka kľúč na koleso.
10b. Zaskrutkovanie ťažného oka do predného nárazníka.
11b. Zaskrutkovanie ťažného oka do zadného nárazníka.
Po dokončení ťahania by sa malo oko odskrutkovať, vyčistiť, umiestniť do palubnej súpravy náradia a nainštalovať zátku/mriežku.
Pozor: Nepoužívajte ťažné oká na iné účely (keď na ne pôsobia priečne sily), napríklad zdvihnúť auto.
Pred ťahaním sa uistite, že je uvoľnený zámok stĺpika riadenia, prevodovka je v neutrále a parkovacia brzda je uvoľnená. Zapaľovanie musí byť zapnuté, aby volant nebol zablokovaný a aby fungovali brzdové svetlá, smerovky, stierače čelného skla a klaksón.
Poznámka: Ak je zapaľovanie zapnuté, ale motor nebeží, posilňovač bŕzd a posilňovač riadenia tiež nebudú fungovať. Preto budete musieť stlačiť brzdový pedál a otáčať volantom väčšou silou, ako by bolo potrebné pri bežiacom motore. Keď sú zapnuté výstražné svetlá, automaticky sa vypnú, keď sú zapnuté smerové svetlá.
Najrozumnejší spôsob ťahania je pomocou pevného ťažného zariadenia, ale v tomto prípade musia byť ťažné oká na oboch vozidlách namontované na tej istej strane. Ak táto podmienka nie je splnená, vozidlo bude vystavené bočným silám a pri zatáčaní môže ťažná tyč poškodiť karosériu. Pri ťahaní pomocou flexibilného ťažného zariadenia používajte iba elastické lano špeciálne určené na tento účel. Kábel nesmie byť skrútený, aby sa predišlo riziku samovoľného odskrutkovania ťažného oka.
Pred začatím pohybu musia vodiči oboch vozidiel (odťahovanie a ťahanie) trasu by si mali medzi sebou dohodnúť.
Ťahanie za účelom naštartovania motora
Štartovanie motora modelov AT ťahaním alebo tlačením nie je možné. Pre núdzové štartovanie motora použite pomocnú batériu (pozri časť nižšie).
Odťahovanie poškodeného vozidla
Poznámka: Upozorňujeme na obmedzenia uvedené na začiatku tejto časti "Preprava poškodeného vozidla" (pozri vyššie).
Vodič ťažného vozidla by sa mal snažiť pohybovať čo najplynulejšie, pri radení prevodových stupňov a najmä pri rozjazde by mal plynulo uvoľňovať spojku.
Pri jazde s ťahaným vozidlom sa uistite, že lano zostane počas celej jazdy napnuté; snažte sa vyhnúť náhlym trhnutiam a prejdeniu cez uvoľnené lano.
Pohyb sa musí vykonávať po najkratšej trase. Dodržiavajte pravidlá cestnej premávky, vyhýbajte sa prudkému brzdeniu, zrýchľovaniu a nadmernému manévrovaniu. Pamätajte, že pri ťahaní vozidla po okraji nespevnenej cesty vždy existuje riziko jeho skĺznutia z vozovky.
[Pôvodná verzia je na portáli «AUDIMANUAL.ru»]