Pozor! Pri odpojení batérie od pamäte niektorých elektronických riadiacich jednotiek sa vymažú zaregistrované informácie, napríklad z pamäte autodiagnostického systému sa vymažú kódy zaregistrovaných porúch v chode motora, prevodovky, ABS. Pred odpojením batérie sa odporúča nechať si prečítať uložené kódy v odbornom servise AUDI. Ak sa tieto poruchy objavia neskôr, systém autodiagnostiky ich opäť zaregistruje.
Po pripojení batérie bude potrebné aktivovať riadiacu jednotku elektrického ovládania okien.
Štandardné rádio má prístupový kód, ktorý zabráni použitiu rádia v prípade krádeže rádia. Rádio sa vypne a kód sa vymaže nielen pri odpojení batérie, ale aj pri vybratí samotného prijímača, prípadne pri prepálení poistky v napájacom obvode rádia.
Pred odpojením batérie je potrebné skontrolovať a poznačiť si prístupový kód. V opačnom prípade je možné rádio uviesť do prevádzky len za asistencie zástupcu výrobcu alebo servisu AUDI. Odporúča sa tiež zapísať si nastavenia rádia rádiovej stanice.
Pri výmene batérie si zakúpte novú ventilovanú batériu. Plyny emitované z batérie sú vypúšťané cez špeciálnu hadicu.
Pri montáži batérie s odvzdušňovacím otvorom do zástrčiek článkov musia byť zátky uzavreté ochranným krytom, aby sa zabránilo striekaniu elektrolytu na časti motorového priestoru.
Pozor! Pri práci na batérii by ste mali prijať preventívne opatrenia podľa výstražných značiek na puzdre batérie.
Prečítajte si bezpečnostné opatrenia pri používaní batérie:
- A) Elektrolyt je žieravý, preto používajte ochranné rukavice a okuliare. Neklaďte batériu nabok. V tomto prípade môže elektrolyt unikať cez ventilačný otvor;
- b) V blízkosti batérie nepoužívajte otvorený oheň ani dym. Ak je akumulátor odpojený bez toho, aby ste ho vybrali zo zásobníka v motorovom priestore, odporúča sa preventívne zakryť alebo zaizolovať jeho póly.
- V) nosiť ochranné okuliare;
- G) držte deti mimo dosahu batérie alebo elektrolytu;
- d) Použité batérie sa musia recyklovať.
Pozor! Pri nabíjaní batérie sa uvoľňuje výbušný plyn.
Odstúpenie
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Otvorte a zdvihnite kapotu.
3. Odstráňte gumové tesnenie mriežky kapotáže v smere označenom šípkami na obrázku.
8.3. Odstráňte gumové tesnenie mriežky kapotáže (pozri šípky)
4. Odstráňte mriežku kapotáže 1 zatlačením dopredu (pozri obrázok 8.3).
5. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie odskrutkovaním matice 1 (pozri ilustráciu).
8.5. Odpojte káblovú svorku «omši» (-) od záporného pólu batérie odskrutkovaním matice 1
6. Odstráňte svorku 2 vodiča kladného potenciálu z kladného pólu (+) (pozri obrázok 8.5).
7. Odpojte stredovú hadicu odvetrávania batérie (pozri šípku na obrázku).
8.7. Odpojte odvzdušňovaciu hadicu batérie (pozri šípku)
8. Odskrutkujte skrutku 3 svorky 2 batérie v zásobníku (pozri ilustráciu).
8.8. Odskrutkujte skrutku 3 upínacej konzoly 2, ktorá zaisťuje batériu v zásobníku
9. Odstráňte držiak 2 a vyberte batériu 1 z ochranného boxu (pozri obrázok 8.8).
Inštalácia
10. Očistite póly batérie mosadznou kefou.
11. Uistite sa, že zapaľovanie je vypnuté a všetky spotrebiče palubnej siete sú vypnuté.
Pozor! Pri inštalácii batérie sa uistite, že odvzdušňovacia hadica batérie nie je privretá. V opačnom prípade sa plyny vznikajúce počas nabíjania batérie neuvoľnia.
V adaptéri, cez ktorý je odvzdušňovacia hadica pripojená k batérii (pozri šípku na obrázku 8.7), existuje zariadenie, ktoré zabraňuje vzniku iskier a tým zabraňuje vznieteniu horľavých plynov vznikajúcich v batérii. Z tohto dôvodu by sa batéria nemala inštalovať bez ventilačnej hadice a teda bez ochranného zariadenia.
12. Nainštalujte batériu tak, aby výstupok držiaka batérie zapadol do drážky na spodnej strane puzdra batérie (pozri šípku na obrázku).
8.12. Batériu nainštalujte tak, aby výstupok držiaka batérie zapadol do drážky na spodnej strane puzdra batérie (pozri šípku)
13. Uistite sa, že otvor na spodnej strane puzdra batérie je oproti otvoru pre montážnu skrutku (pozri šípky na obrázku). V tomto prípade je batéria upevnená v zásobníku a nebude sa pohybovať.
8.13. Uistite sa, že otvor v spodnej časti puzdra batérie je v jednej rovine s otvorom pre montážnu skrutku (pozri šípky)
14. Skontrolujte, či je batéria pevne umiestnená v zásobníku a nepohne sa, aj keď sa s ňou pokúsite pohnúť.
15. Nainštalujte upínaciu konzolu 2 a zaistite ju skrutkou 3 a utiahnite ju silou 22 Nm (pozri obrázok 8.8).
Pozor! Ak je batéria pripojená nesprávne, môže dôjsť k poškodeniu generátora a elektrického systému ako celku.
16. Pripojte kladnú svorku kladného vodiča (+) potenciál a dotiahnite maticu momentom 7,5 Nm.
Pozor! Nemažte koncovky a nepokúšajte sa koncovku nasadiť na stĺp silou. Môže to poškodiť puzdro batérie.
17. Pripojte k zápornému pólu batérie (-) drôtová koncovka «omši» (-) a utiahnite jeho upínaciu maticu momentom 7,5 Nm.
Pozor! Pred prvým naštartovaním motora po inštalácii batérie zapnite zapaľovanie na približne 10 sekúnd. Tým sa aktivuje riadiaca jednotka motora.
Komentáre návštevníkov