Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Atenţie! Când bateria este deconectată, informațiile înregistrate sunt șterse din memoria unor unități de control electronice, de exemplu, codurile defecțiunilor înregistrate în funcționarea motorului, cutiei de viteze, ABS sunt șterse din memoria sistemului de autodiagnosticare. Înainte de a deconecta bateria, este recomandat să contactați un atelier specializat AUDI pentru a citi codurile înregistrate. Dacă aceste defecțiuni apar ulterior, ele vor fi din nou înregistrate de sistemul de autodiagnosticare.
Unitatea de control al geamurilor electrice va trebui să fie activată după conectarea bateriei.
Receptorul radio instalat în serie are un cod de acces, care împiedică utilizarea acestuia în caz de furt al receptorului radio. Radioul este oprit și codul este șters nu numai atunci când bateria este deconectată, ci și atunci când radioul în sine este scos sau când siguranța din circuitul de alimentare a radioului se arde.
Înainte de a deconecta bateria, codul de acces trebuie verificat și notat. În caz contrar, receptorul radio poate fi pus în funcțiune numai solicitând asistență de la un reprezentant al producătorului sau un atelier AUDI. De asemenea, se recomandă înregistrarea setărilor receptorului radio pentru posturile de radio.
Când înlocuiți bateria, cumpărați o baterie nouă cu ventilație. Gazele eliberate din baterie sunt evacuate printr-un furtun special.
Când instalați o baterie cu un orificiu de ventilație în dopurile celulei, dopurile trebuie acoperite cu un capac de protecție pentru a preveni stropirea electrolitului pe piesele din compartimentul motorului.
Atenţie! Când efectuați lucrări la baterie, luați măsuri de precauție, urmând semnele de avertizare de pe carcasa bateriei.
Vă rugăm să citiți următoarele măsuri de precauție atunci când utilizați bateria:
- a) Electrolitul are efect coroziv, deci folosiți mănuși și ochelari de protecție. Nu așezați bateria pe o parte. În acest caz, electrolitul se poate scurge prin orificiul de ventilație;
- b) Este interzisă folosirea focului deschis și a fumului în apropierea bateriei. Dacă bateria este deconectată fără a o scoate din tava din compartimentul motor, se recomandă ca bornele acesteia să fie acoperite sau izolate ca măsură de precauție.
- c) purtați ochelari de protecție;
- d) Nu permiteți copiilor să intre în contact cu bateria sau electrolitul;
- d) bateriile uzate trebuie aruncate.
Atenţie! Când se încarcă o baterie, se eliberează gaz exploziv.
Demontarea
1. Opriți contactul.
2. Deschideți și ridicați capota.
3. Scoateți garnitura de cauciuc a grilei carenului în direcția indicată de săgețile din ilustrație.
8.3. Scoateți garnitura de cauciuc de pe grila carenului (vezi săgeți)
4. Scoateți grila 1 a carenului împingând-o înainte (vezi ilustrația 8.3).
5. Deconectați borna firului de masă (-) de la borna negativă a bateriei prin deșurubarea piuliței 1 (vezi ilustrația).
8.5. Deconectați borna cablului de masă (-) de la borna negativă a bateriei prin deșurubarea piuliței 1
6. Scoateţi borna 2 a firului de potenţial pozitiv (+) de la polul pozitiv (vezi ilustrația 8.5).
7. Deconectați furtunul central de ventilație a bateriei (vezi săgeata din ilustrație).
8.7. Deconectați furtunul central de ventilație a bateriei (vezi săgeata)
8. Deșurubați șurubul 3 al clemei 2 care fixează bateria în tavă (vezi ilustrația).
8.8. Deșurubați șurubul 3 al clemei 2 care fixează bateria în tavă
9. Scoateți suportul 2 și scoateți bateria 1 din cutia de protecție (vezi ilustrația 8.8).
Instalare
10. Curăţaţi bornele bateriei cu o perie de alamă.
11. Asigurați-vă că contactul este oprit și că toți consumatorii electrici de la bord sunt deconectați.
Atenţie! Când instalați bateria, asigurați-vă că furtunul de ventilație al bateriei nu este ciupit. În caz contrar, gazele generate în timpul încărcării bateriei nu vor fi îndepărtate.
În adaptorul prin care furtunul de ventilație este conectat la baterie (vezi săgeata din ilustrația 8.7), există un dispozitiv care previne formarea scânteilor și previne astfel aprinderea gazelor inflamabile formate în baterie. Din acest motiv, bateria nu trebuie instalată fără furtun de ventilație și, în consecință, fără dispozitiv de protecție.
12. Instalați bateria astfel încât proeminența de pe suportul bateriei să se potrivească în canelura din partea de jos a carcasei bateriei (vezi săgeata din ilustrație).
8.12. Instalați bateria astfel încât proeminența de pe suportul bateriei să se potrivească în canelura de pe partea inferioară a carcasei bateriei (vezi săgeata)
13. Asigurați-vă că orificiul de pe partea inferioară a carcasei bateriei este opus orificiului pentru șurubul de montare (vezi săgețile din ilustrație). În acest caz, bateria este fixată în tavă și nu se va mișca.
8.13. Asigurați-vă că orificiul de pe partea inferioară a carcasei bateriei este opus orificiului pentru șurubul de montare (vezi săgeți)
14. Asigurați-vă că bateria este bine așezată în tavă și nu se mișcă chiar și atunci când încercați să o mutați.
15. Montați clema 2 și fixați-o cu șurubul 3, strângând-o cu o forță de 22 Nm (vezi ilustrația 8.8).
Atenţie! Dacă bateria este conectată incorect, generatorul și sistemul electric în ansamblu pot fi deteriorate.
16. Conectați borna firului de potențial pozitiv (+) la polul pozitiv și strângeți piulița la 7,5 Nm.
Atenţie! Nu lubrifiați bornele stâlpului și nu încercați să puneți bornele pe stâlp folosind forță. Acest lucru poate cauza deteriorarea carcasei bateriei.
17. Conectați borna cablului de masă (-) la borna negativă (-) a bateriei și strângeți piulița de fixare a acesteia cu o forță de 7,5 Nm.
Atenţie! Înainte de a porni motorul pentru prima dată după instalarea bateriei, puneți contactul timp de aproximativ 10 secunde. Aceasta va activa unitatea de control al motorului.