Акумулатор у моторном простору — уклањање и уградња (Audi A6 C5)

Пажња! Када се батерија искључи, регистроване информације се бришу из меморије неких електронских управљачких јединица, на пример, кодови регистрованих кварова у раду мотора, мењача, бришу се из меморије система за самодијагностику, ABS. Препоручује се да контактирате специјализовану радионицу пре искључивања батерије AUDI за читање снимљених кодова. Ако се ове грешке појаве касније, систем самодијагностике ће их поново регистровати.

Контролна јединица електричног прозора мораће да се активира након повезивања акумулатора.

Серијски уграђени радио пријемник има приступни код, који спречава његову употребу у случају крађе радио пријемника. Радио се искључује и код се брише не само када се батерија искључи, већ и када се уклони сам радио или када прегори осигурач у колу напајања радија.

Пре него што искључите батерију, приступну шифру треба проверити и записати. У супротном, радио пријемник се може пустити у рад само ако се затражи помоћ од представника произвођача или радионице AUDI. Такође се препоручује снимање подешавања радио пријемника за радио станице.

Када мењате батерију, купите нову батерију са вентилацијом. Гасови који се ослобађају из батерије се испуштају кроз посебно црево.

Приликом уградње акумулатора са отвором за вентилацију у чепове ћелија, утикачи морају бити прекривени заштитним поклопцем како би се спречило прскање електролита на делове простора мотора.

Пажња! Приликом обављања радова у вези акумулаторске батерије, треба се придржавати мера предострожности, вођени предупредительными симболи на телу батерије.

Молимо вас да прочитате следеће мере предострожности када користите батерију:

• а) Електролит има корозивно дејство, па користите заштитне рукавице и наочаре. Не стављајте батерију на страну. У том случају може доћи до цурења електролита кроз вентилациони отвор;
• б) Забрањено је користити отворену ватру и пушити у близини батерије. Ако је батерија искључена без вађења из лежишта у моторном простору, препоручује се да њени терминали буду покривени или изоловани из предострожности.
• в) носити заштитне наочаре;
• д) Не дозволите деци да дођу у контакт са батеријом или електролитом;
• д) истрошене батерије се морају одложити.

Пажња! Приликом пуњења батерије ослобађа се експлозивни гас.

Уклањање

1. Искључите паљење.

2. Отворите и подигните хаубу.

3. Уклоните гумену заптивку са решетке у смеру назначеном стрелицама на илустрацији.



4. Уклоните решетку оклопа 1 гурајући је напред (погледајте илустрацију 8.3).

5. Одвојите прикључак жице за масу (-) од негативног терминала акумулатора тако што ћете одврнути матицу 1 (погледајте илустрацију).





6. Уклоните жицу позитивног потенцијала (+) са позитивног терминала 2 (погледајте илустрацију 8.5).

7. Одвојите црево за вентилацију централне батерије (погледајте стрелицу на слици).



8. Одврните вијак 3 стезаљке 2 који причвршћује батерију у лежишту (погледајте илустрацију).



9. Уклоните држач 2 и извадите батерију 1 из заштитне кутије (погледајте илустрацију 8.8).

Инсталација

10. Очистите полове батерије месинганом четком.

11. Уверите се да је контакт искључен и да су сви електрични потрошачи у возилу искључени.

Пажња! Када постављате батерију, уверите се да црево за вентилацију батерије није прикљештено. У супротном, гасови који настају током пуњења батерије неће бити уклоњени.

Адаптер преко кога је црево за вентилацију повезано са акумулатором (погледајте стрелицу на илустрацији 8.7) садржи уређај који спречава стварање варница и на тај начин спречава паљење запаљивих гасова који се формирају у батерији. Из тог разлога, батерију не треба постављати без црева за вентилацију и, сходно томе, без заштитног уређаја.

12. Инсталирајте батерију тако да избочина на држачу батерије стане у жлеб на дну кућишта батерије (погледајте стрелицу на слици).



13. Уверите се да је отвор на дну кућишта батерије у равни са рупом за монтажни вијак (погледајте стрелице на илустрацији). У овом случају, батерија је фиксирана у лежишту и неће се померати.





14. Уверите се да је батерија чврсто постављена у лежиште и да се не помера чак и када покушате да је померите.

15. Инсталирајте стезаљку 2 и причврстите је завртњем 3, притегнувши је на 22 Нм (погледајте илустрацију 8.8).

Пажња! Ако је батерија погрешно прикључена, генератор и електрични систем у целини могу бити оштећени.

16. Повежите терминал жице позитивног (+) потенцијала на позитивни пол и затегните матицу на 7,5 Нм.

Пажња! Не подмазујте терминале стубова и не покушавајте да ставите терминал на стуб користећи силу. Ово може довести до оштећења кућишта батерије.

17. Повежите терминал кабла за масу (-) са негативним терминалом батерије (-) и затегните његову стезну матицу силом од 7,5 Нм.

Пажња! Пре првог покретања мотора након постављања акумулатора, укључите контакт на око 10 секунди. Ово ће активирати контролну јединицу мотора.

[Оригинални чланак је доступан на онлајн ресурсу «AudiManual.ru»]