Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага! При вимкненні акумулятора з пам'яті деяких електронних блоків керування видаляється зареєстрована інформація, наприклад, з пам'яті системи самодіагностики видаляються коди зареєстрованих несправностей у роботі двигуна, коробки, ABS. Перед від'єднанням акумулятора рекомендується звернутися до спеціалізованої майстерні AUDI для зчитування записаних кодів. Якщо ці несправності виявляються надалі, всі вони знову будуть зареєстровані системою самодіагностики.
Блок управління електросклопідйомниками після підключення акумулятора потрібно активувати.
Радіоприймач, що серійно встановлюється, має код доступу, який у разі розкрадання радіоприймача, запобігає його використанню. Радіоприймач вимикається, а код видаляється не тільки при від'єднанні акумулятора, але й при знятті самого приймача або при перегоранні запобіжника в ланцюзі живлення радіо.
Перед тим, як від'єднати акумулятор, слід уточнити та записати код доступу. В іншому випадку радіо можна буде ввести в експлуатацію, лише вдавшись до допомоги представника заводу-виробника або майстерні AUDI. Рекомендується також записати і налаштування радіо на радіостанції.
При заміні акумулятора придбайте новий акумулятор з вентиляцією. Гази, що виділяються з акумулятора, відводяться через спеціальний шланг.
При встановленні акумулятора з вентиляційним отвором у пробках комірок пробки повинні закриватися захисною кришкою для запобігання попаданню бризок електроліту на деталі моторного відсіку.
Увага! При виконанні робіт, що стосуються акумуляторної батареї, слід дотримуватися запобіжних заходів, керуючись попереджувальними позначеннями на корпусі акумулятора.
Ознайомтеся з запобіжними заходами при користуванні акумулятором:
- а) електроліт має роз'їдаючу дію, тому користуйтеся захисними рукавичками та окулярами. Не ставте акумулятор на бік. В цьому випадку через вентиляційний отвір може витікати електроліт;
- б) забороняється користуватися відкритим вогнем та палити поблизу акумулятора. Якщо акумулятор від'єднується без зняття його з лотка в моторному відсіку, рекомендується запобігти закриванню або ізоляції його полюсів.
- в) одягайте захисні окуляри;
- г) не допускайте дітей до акумулятора або електроліту;
- д) відпрацьовані акумулятори підлягають здачі в брухт.
Увага! При зарядженні акумулятора виділяється гримучий газ.
Зняття
1. Вимкніть запалювання.
2. Відкрийте та підніміть капот.
3. Зніміть гумове ущільнення решітки обтічника у напрямку, вказаному стрілками на ілюстрації.
8.3. Зніміть гумове ущільнення решітки обтічника (див. стрілки)
4. Зніміть решітку 1 обтічника, подавши її вперед (див. ілюстрацію 8.3).
5. Від'єднайте клему дроту "маси" (-) від негативного полюса акумулятора, відкрутивши гайку 1 (див. ілюстрацію).
8.5. Від'єднайте клему дроту "маси" (-) від негативного полюса акумулятора, відгвинтивши гайку 1
6. Зніміть з позитивного полюса клему 2 дроти позитивного потенціалу (+) (див. ілюстрацію 8.5).
7. Від'єднайте центральний шланг вентиляції акумулятора (див. стрілку на ілюстрації).
8.7. Від'єднайте центральний шланг вентиляції акумулятора (див. стрілку)
8. Викрутіть болт 3 притискної скоби 2 кріплення акумулятора в лотку (див. ілюстрацію).
8.8. Викрутіть болт 3 притискної скоби 2 кріплення акумулятора в лотку
9. Зніміть скобу 2 та вийміть акумулятор 1 із захисного короба (див. ілюстрацію 8.8).
Встановлення
10. Очистіть полюс акумулятора латуньою щіткою.
11. Переконайтеся, що запалення вимкнено, а всіх споживачів бортової мережі вимкнено.
Увага! Під час встановлення акумулятора переконайтеся, що шланг вентиляції акумулятора не перетиснутий. Інакше гази, що утворюються при зарядці акумулятора, відводитися не будуть.
У перехіднику, через який до акумулятора під'єднаний вентиляційний шланг (див. стрілку на ілюстрації 8.7), знаходиться пристрій, що перешкоджає утворенню іскор і таким чином запобігає займанню горючих газів, що утворюються в акумуляторі. З цієї причини не встановлюйте акумулятор без вентиляційного шлангу і, відповідно, без захисного пристрою.
12. Встановіть акумулятор так, щоб виступ утримувача акумулятора входив у паз у нижній частині корпусу акумулятора (див. стрілку на ілюстрації).
8.12. Встановіть акумулятор так, щоб виступ утримувача акумулятора входив у паз у нижній частині корпусу акумулятора (див. стрілку)
13. Переконайтеся, що отвір на нижній частині корпусу акумулятора знаходиться навпроти отвору під болт кріплення (див. стрілки на ілюстрації). У цьому випадку акумулятор фіксується в лотку і не зміщуватиметься.
8.13. Переконайтеся, що отвір на нижній частині корпусу акумулятора знаходиться навпроти отвору під болт кріплення (див. стрілки)
14. Переконайтеся, що акумулятор міцно посаджений у лотку і не зміщується навіть при спробі перемістити його.
15. Встановіть притискну скобу 2 та закріпіть її болтом 3, затягнувши його з додатком зусилля 22 Нм (див. ілюстрацію 8.8).
Увага! У разі неправильного підключення акумулятора може бути пошкоджено генератор та електричну систему в цілому.
16. Приєднайте до позитивного полюса клему дроту позитивного (+) потенціалу та затягніть гайку з додатком зусилля 7,5 Нм.
Увага! Полюсні висновки не змащуйте, а клему не намагайтеся надіти на полюс із додатком зусилля. Це може призвести до пошкодження корпусу акумулятора.
17. Підключіть до негативного полюса акумулятора (-) клему дроту "маси" (-) і затягніть її затискну гайку з додатком зусилля 7,5 Нм.
Увага! Перед першим після встановлення акумулятора запуску двигуна увімкніть запалення приблизно на 10 секунд. При цьому буде виконано активацію блоку управління двигуном.