Акумулятар у маторным адсеку — зняцце і ўстаноўка (Audi A6 C5)

Увага! Пры адключэнні акумулятара з памяці некаторых электронных блокаў кіравання выдаляецца зарэгістраваная інфармацыя, напрыклад, з памяці сістэмы самодіагностікі выдаляюцца коды зарэгістраваных няспраўнасцяў у працы рухавіка, каробкі перадач, ABS. Рэкамендуецца перад адлучэннем акумулятара звярнуцца ў спецыялізаваную майстэрню AUDI для счытвання запісаных кодаў. Калі ж гэтыя няспраўнасці выяўляюцца ў наступным, то яны зноў будуць зарэгістраваны сістэмай самодіагностікі.

Блок кіравання электрашклапад'ёмнікамі пасля падлучэння акумулятара спатрэбіцца актываваць.

Серыйна ўсталёўваны радыёпрымач мае код доступу, які ў выпадку крадзяжу радыёпрымача, прадухіляе яго выкарыстанне. Радыёпрымач выключаецца, а код выдаляецца не толькі пры адлучэнні акумулятара, але і пры зняцці самога прымача ці ж пры перагаранні засцерагальніка ў ланцугі сілкавання радыёпрымача.

Перад адлучэннем акумулятара код доступу трэба ўдакладніць і запісаць. У адваротным выпадку радыёпрымач можна будзе ўвесці ў эксплуатацыю, толькі звярнуўшыся да дапамогі прадстаўніка завода-вытворцы або майстэрні AUDI. Рэкамендуецца таксама запісаць і наладкі радыёпрымача на радыёстанцыі.

Пры замене акумулятара набывайце новы акумулятар з вентыляцыяй. Вылучаюцца з акумулятара газы адводзяцца праз спецыяльны шланг.

Пры ўсталёўцы акумулятара з вентыляцыйнай адтулінай у корках вочак коркі павінны зачыняцца ахоўным вечкам для прадухілення траплення пырсак электраліта на дэталі маторнага адсека.

Увага! Пры выкананні прац, датычных акумулятарнай батарэі, варта выконваць меры засцярогі, кіруючыся папераджальнымі пазначэннямі на корпусе акумулятара.

Азнаёмцеся з мерамі засцярогі пры карыстанні акумулятарам:

• а) электраліт валодае раз'ядаючым дзеяннем, таму карыстайцеся ахоўнымі пальчаткамі і ачкамі. Не стаўце акумулятар на бок. У гэтым выпадку праз вентыляцыйную адтуліну можа выцякаць электраліт;
• б) забараняецца карыстацца адкрытым агнём і паліць зблізку акумулятара. Калі акумулятар адлучаецца без зняцця яго з латка ў маторным адсеку, то рэкамендуецца ў мэтах засцярогі зачыняць або ізаляваць яго полюса.
• в) апранайце ахоўныя акуляры;
• г) не дапускайце дзяцей да акумулятара або электраліту;
• д) якія адпрацавалі акумулятары падлягаюць здачы ва ўтыль.

Увага! Пры зарадцы акумулятара вылучаецца грымучы газ.

Зняцце

1. Выключыце запальванне.

2. Адкрыйце і падніміце капот.

3. Зніміце гумовае ўшчыльненне рашоткі абцякальніка ў напрамку, паказаным стрэлкамі на ілюстрацыі.



4. Зніміце рашотку 1 абцякальніка, падаўшы яе наперад (гл. ілюстрацыю 8.3).



5. Адлучыце клему провада "масы" (-) ад адмоўнага полюса акумулятара, адкруціўшы гайку 1 (гл. ілюстрацыю).



6. Зніміце са станоўчага полюса клему 2 правады станоўчага патэнцыялу (+) (гл. ілюстрацыю 8.5).

7. Адлучыце цэнтральны шланг вентыляцыі акумулятара (гл. стрэлку на ілюстрацыі).



8. Выкруціце ніт 3 прыціскной клямара 2 мацавання акумулятара ў латку (гл. ілюстрацыю).





9. Зніміце клямку 2 і выміце акумулятар 1 з ахоўнага кораба (гл. ілюстрацыю 8.8).

Ўстаноўка

10. Пачысціце полюсы акумулятара латуневай шчоткай.

11. Пераканайцеся, што запальванне выключана, а ўсе спажыўцы бартавой сеткі адключаны.

Увага! Пры ўсталяванні акумулятара пераканайцеся, што шланг вентыляцыі акумулятара не пераціснуты. У адваротным выпадку якія ўтвараюцца пры зарадцы акумулятара газы адводзіцца не будуць.

У перахадніку, праз які да акумулятара падлучаны вентыляцыйны шланг (гл. стрэлку на ілюстрацыі 8.7), знаходзіцца прылада, якое перашкаджае адукацыі іскраў і такім чынам прадухіляльнае ўзгаранне гаручых газаў, якія ўтвараюцца ў акумулятары. Па гэтым чынніку не варта ўсталёўваць акумулятар без вентыляцыйнага шланга і, адпаведна, без ахоўнай прылады.

12. Усталюйце акумулятар так, каб выступ трымальніка акумулятара ўваходзіў у пазу ў ніжняй частцы корпуса акумулятара (гл. стрэлку на ілюстрацыі).



13. Упэўніцеся, што адтуліна на ніжняй частцы корпуса акумулятара знаходзіцца насупраць адтуліны пад ніт мацавання (гл. стрэлкі на ілюстрацыі). У гэтым выпадку акумулятар фіксуецца ў латку і не будзе перамяшчацца.





14. Упэўніцеся, што акумулятар трывала пасаджаны ў латку і не ссоўваецца нават пры спробе зрушыць яго.

15. Усталюйце прыціскны клямар 2 і замацуеце яго нітам 3, зацягнуўшы яго з дадаткам намаганні 22 Нм (гл. ілюстрацыю 8.8).

Увага! У выпадку няправільнага падлучэння акумулятара можа быць пашкоджаны генератар і электрычная сістэма ў цэлым.

16. Падлучыце да дадатнага полюса клема провада дадатнага (+) патэнцыялу і зацягніце гайку з дадаткам намаганні 7,5 Нм.

Увага! Полюсныя высновы не змазвайце, а клему не спрабуйце надзець на полюс з дадаткам намаганні. Гэта можа прывесці да пашкоджання акумулятара.

17. Падлучыце да адмоўнага полюса акумулятара (-) клему провада "масы" (-) і зацягніце яе заціскную гайку з дадаткам намаганні 7,5 Нм.

Увага! Перад першым пасля ўстаноўкі акумулятара запуску рухавіка уключыце запальванне прыкладна на 10 секунд. Пры гэтым будзе выканана актывацыя блока кіравання рухавіком.

Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце AUDIMANUAL.ru