Špecifikácie AEL
Prenos: | ||
kódové označenie |
AEL
| |
Automatická prevodovka |
097
| |
Menič krútiaceho momentu: | ||
kódové označenie |
LCCA
| |
Ventilový blok: | ||
kódové označenie |
LAA
| |
Počet drážok |
interné
|
externé
|
- spojka K1 |
5
|
4
|
- spojka K2 |
5
|
5
|
- spojka K3 |
5
|
4
|
- brzda B1 |
6
|
6
|
- brzda B2 |
6
|
5
|
Motor |
Objem 2,3 litra
| |
Konečný prevodový pomer |
3.70
| |
Prevodový pomer: | ||
– 1. prevodový stupeň |
2.71
| |
– 2. prevodový stupeň |
1.55
| |
– 3. prevodový stupeň |
1.00
| |
– 4. prevodový stupeň |
0.68
| |
- spiatočka |
2.11
| |
chladič kvapaliny automatickej prevodovky |
inštalované v chladiči motora
|
Špecifikácie CBU
Prenos: | ||
kódové označenie |
CBU
| |
Automatická prevodovka |
097
| |
Menič krútiaceho momentu: | ||
kódové označenie |
LBCA
| |
Ventilový blok: | ||
kódové označenie |
LAC
| |
Počet drážok |
interné
|
externé
|
- spojka K1 |
5
|
4
|
- spojka K2 |
5
|
5
|
- spojka K3 |
5
|
4
|
- brzda B1 |
6
|
6
|
- brzda B2 |
6
|
7
|
Motor |
Objem 2,3 litra
| |
Konečný prevodový pomer |
3.70
| |
Prevodový pomer: | ||
– 1. prevodový stupeň |
2.71
| |
– 2. prevodový stupeň |
1.55
| |
– 3. prevodový stupeň |
1.00
| |
– 4. prevodový stupeň |
0.68
| |
- spiatočka |
2.11
| |
chladič kvapaliny automatickej prevodovky |
inštalované v chladiči motora
|
Chladič kvapaliny automatickej prevodovky je inštalovaný v chladiči motora
Chladiaci mechanizmus automatickej prevodovky
- 1. Prívodná hadica
- 2. Skrutka, 10 Nm
- 3. O-krúžok
- 4. Matica, uťahovací moment 60 Nm
- 5. Podložka
- 6. Prevodovka
- 7. Filter chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 8. Mierka na meranie hladiny chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 9. Chladič - s nainštalovaným chladičom chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 10. Podložka
- 11. Spätné potrubie chladiča chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 12. Podložka
- 13. Typ skrutkového spojenia "banjo", 40 Nm
- 14. Svorka
- 15. Podložka
- 16. Skrutka, 10 Nm
- 17. Typ skrutkového spojenia "banjo", 30 Nm
- 18. Skrutka, 10 Nm
- 19. Teplotný spínač, 15 Nm
- 20. Podložka
- 21. Prívodné potrubie kvapaliny automatickej prevodovky
- 22. Typ skrutkového spojenia "banjo", 30 Nm - s otvorom pre teplotný spínač
- 23. Podložka
- 24. Spätné potrubie chladiacej kvapaliny chladiča automatickej prevodovky
- 25. Typ skrutkového spojenia "banjo", 40 Nm
- 26. O-krúžok
- 27. Prívodné potrubie pre chladič chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 28. Podložka
Upozornenie: Uťahovací moment prívodnej hadice 1 k olejovej vani: 80 Nm
Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 3, 26.
Upozornenie: Vždy vymeňte podložky 5, 10, 12, 20, 23, 28.
Upozornenie: Filter chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky 7 je možné vymeniť bez demontáže motora
Upozornenie: Uťahovací moment spätného potrubia chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky: 40 Nm
Upozornenie: Uťahovací moment pre upevnenie prívodného potrubia kvapaliny automatickej prevodovky 21 k prívodnému potrubiu: 40 N.m
Upozornenie: Uťahovací moment pre upevnenie spätného potrubia chladiacej kvapaliny 24 chladiča automatickej prevodovky k spätnému potrubiu: 40 Nm
Upozornenie: Uťahovací moment pre prívodné potrubie chladiča chladiacej kvapaliny potrubie 27 automatickej prevodovky: 40 Nm
Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel batérie.
2. Odpojte konektor tachometra.
3. Odpojte konektor teplotného spínača.
4. Odstráňte horné upevňovacie skrutky motora a prevodovky.
5. Odpojte konektor kyslíkového senzora.
6. Odpojte uzemňovací vodič prevodovky.
7. Nainštalujte držiak motora.
8. Odstráňte spodný štít motora a držiaky.
9. Odstráňte výfukové potrubie.
10. Odpojte nápravy od prevodovky.
11. Odstráňte skrutky štartéra.
12. Položte štartér na bok a zaistite ho drôtom.
13. Odstráňte upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu (3 kusy).
14. Odstráňte tepelný štít z multifunkčného spínača.
15. Odpojte konektory 1, 2 a 3.
16. Odstráňte svorku drôtu z prevodovky.
17. Odpojte potrubia chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky.
18. Pripojte hadice zátkami, položka 357 853 586 B.
19. Potrubie utesnite gumovými uzávermi, položka 055 121 324.
Upozornenie: Čísla dielov sú len orientačné.
20. Pod prevodovku umiestnite podperu alebo vhodný zdvihák.
21. Odstráňte upevnenia prevodovky.
22. Odstráňte sponu radiacej páky.
23. Odpojte kábel.
24. Odskrutkujte spodné upevňovacie skrutky motora/prevodovky.
25. Potiahnite nápravy späť.
26. Odpojte prevodovku od motora.
27. Opatrne spustite prevodovku.
28. Podoprite menič krútiaceho momentu tak, aby nespadol.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
2. Pri inštalácii skontrolujte, či sú vodiace puzdrá správne nainštalované.
3. Skontrolujte nastavenie lanka radenia.
4. V prípade potreby upravte kábel.
Krútiaci moment
Upevnenie hriadeľov náprav na príruby pohonu |
80 Nm
|
Upevňovacie skrutky hydrotransformátora |
60 Nm
|
Skrutky upevnenia prevodovky k motoru (4-valcový) |
55 Nm
|
Skrutky upevnenia prevodovky k motoru (5-valcový) |
pozri tabuľku Uťahovacie momenty (5-valcové motory)
|
Pripevnenie držiaka prevodovky k prevodovke |
40 Nm
|
Pripevnenie prevodovky ku karosérii |
110 Nm
|
Automatická prevodovka 097 - kľuková skriňa, prevody, hriadele / Mechanizmus automatickej prevodovky
- 1. Veko
- 2. Skrutka, 30 Nm - pre malý hnací hriadeľ
- 3. Podložka
- 4. Podložka - pre planétový nosič
- 5. Prevodovka
- 6. Podložka
- 7. Axiálne ihlové ložisko
- 8. Podložka
- 9. O-krúžok
- 10. Planétový nosič
- 11. Podložka - pre brzdu spiatočky (V 1)
- 12. Vnútorný drážkový krúžok
- 13. Vonkajší drážkový krúžok
- 14. Prítlačný krúžok
- 15. Prstencová pružina
- 16. Jednosmerná spojka - s piestom B1
- 17. Poistný krúžok - pre jednosmernú spojku
- 18. Deflektor oleja
- 19. Poistný krúžok - na montáž ráfika
- 20. Centrálny prevod, malý
- 21. Podložka
- 22. Axiálne ihlové ložisko
- 23. Centrálny prevod, veľký
- 24. Podložka
- 25. Axiálne ihlové ložisko
- 26. Hnací hriadeľ, veľký
- 27. Axiálne ihlové ložisko
- 28. Ihlové ložisko
- 29. Hnací hriadeľ, malý
- 30. Axiálne ihlové ložisko
- 31. Podložka
- 32. Spojka 3. / 4. prevodového stupňa (K3) - s hriadeľom čerpadla
- 33. Podložka
- 34. Axiálne ihlové ložisko
- 35. Podložka
- 36. Spojka 1. - 3. prevodový stupeň (K1) - s hriadeľom turbíny
- 37. Podložka - na nastavenie vôle spojok K1 a K2 (v prípade potreby je nainštalovaná druhá podložka)
- 38. Podložka - na nastavenie vôle spojok K1 a K2 (v prípade potreby je nainštalovaná druhá podložka)
- 39. Reverzná spojka (K2)
- 40. Montážna luneta
- 41. Vonkajší drážkový krúžok
- 42. Vnútorný drážkovaný krúžok
- 43. Jarná čiapka
- 44. Vonkajší drážkový krúžok
- 45. Pružina
- 46. Pružinová čiapka
- 47. Vonkajší drážkový krúžok
- 48. Pružinová podložka, konkávna
- 49. Tesnenie
- 50. O-krúžok
- 51. Čerpadlo chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 52. Skrutka, 10 Nm
Upozornenie: Odstráňte kryt 1 pomocou skrutkovača, nainštalujte ho pomocou objímky 40–20.
Upozornenie: Jazýčky podložky 6 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku.
Varovanie: Vždy vymeňte O-krúžok 9, namontovaný na planétovom nosiči
Upozornenie: Pri inštalácii jemne namažte podložky a ihlové ložisko, nainštalujte podložky a ihlové ložisko na planétový nosič a potom nainštalujte planétové krúžky
Upozornenie: Pred inštaláciou nových vnútorných drážkových krúžkov 12 ich namočte na 15 minút do kvapaliny pre automatickú prevodovku.
Upozornenie: Plochá strana prítlačného krúžku 14 smeruje ku krúžkom.
Upozornenie: Zakrivená strana prstencovej pružiny 15 smeruje k jednosmernej spojke.
Upozornenie: Po inštalácii poistného krúžku 17 nainštalujte deflektor oleja 18.
Upozornenie: Olejový deflektor 18 je inštalovaný v drážke skrine prevodovky (v blízkosti prieduchu kvapaliny automatickej prevodovky), nainštalujte reflektor po inštalácii jednosmernej objímky a pred inštaláciou prídržného krúžku montážneho krúžku.
Varovanie: Pred inštaláciou poistného krúžku 19 skontrolujte, či sú nainštalované jednosmerné puzdro a odstreďovač oleja.
Upozornenie: Centrálne ozubené kolesá 20, 23 sú namontované na nosiči planét.
Upozornenie: Nainštalujte podložku 21 zaoblenou stranou smerom k malému centrálnemu ozubenému kolesu.
Upozornenie: Podložka 24 sa inštaluje skosenou stranou do veľkého centrálneho ozubeného kolesa.
Upozornenie: Hnacie hriadele 26, 29 sú namontované na nosiči planét.
Upozornenie: Axiálne ihlové ložisko 30 smeruje k malému hnaciemu hriadeľu. Podložku je možné namontovať na ihlové ložisko.
Upozornenie: Jazýčky podložky 31 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku, podložku je možné namontovať na ihlové ložisko
Upozornenie: Jazýčky podložky 33 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku.
Upozornenie: Montážna objímka 40 sa inštaluje tak, aby kliny jednosmernej spojky zapadli do drážky.
Upozornenie: Vždy inštalujte vonkajšie drážkovanie 41 s hrúbkou 3 mm.
Upozornenie: Pred inštaláciou nových vnútorných drážok 42 ich namočte na 15 minút do ATF.
Upozornenie: Odstráňte všetky tri kryty pružín 43, nainštalujte ich po inštalácii prvého vonkajšieho drážkového krúžku.
Upozornenie: Vždy nainštalujte vonkajšie drážkovanie 44 s hrúbkou 2 mm.
Upozornenie: Odstráňte všetky tri pružiny 45, nainštalujte ich po inštalácii všetkých vonkajších drážkových krúžkov.
Upozornenie: Odstráňte všetky tri kryty pružín 46, nainštalujte ich pred inštaláciou posledného vonkajšieho drážkového krúžku.
Upozornenie: Vždy vymeňte tesnenie 49.
Varovanie: Vždy vymeňte O-krúžok 50, namontovaný na čerpadle chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky.
Pinové usporiadanie
Upozornenie: Pred inštaláciou motora skontrolujte, či sú kolíky na svojom mieste.
Pre niektoré prevodovky inštalované na 5-valcový motor je potrebné namontovať vychyľovaciu objímku (položka 012 301 153).
Pri inštalácii nového motora skontrolujte prítomnosť puzdra na kľukovom hriadeli. Toto puzdro musí byť nainštalované ako prvé pred inštaláciou disku.
Čísla dielov sú uvedené len pre poznámky pod čiarou. Ak chcete získať najnovšie informácie, kontaktujte svojho predajcu.
Uťahovacie momenty (5-valcové motory)
pozícia | Veľkosť skrutky | Množstvo | Krútiaci moment (Nm) |
1
|
М12 x 67
|
1
|
65
|
2
|
12x80
|
3
|
65
|
3
|
12x90
|
1
|
65
|
4
|
12 x 100 М
|
1
|
65
|
5
|
12 x 120 М
|
1
|
65
|
6
|
М12 x 50
|
1
|
45
|
7
|
М12 x 38
|
1
|
45
|
8
|
М12 x 40
|
2
|
25
|
Polohy A a B - centrovacie objímky |
Ventilový blok
- 1. Olejová vaňa
- 2. Skrutka, 10 Nm
- 3. Tesnenie
- 4. Vzpera
- 5. Olejový filter
- 6. Ventilový blok
- 7. Skrutka, 10 Nm
- 8. Pripojenie konektora
- 9. O-krúžok
- 10. Zástrčka
- 11. O-krúžok
- 12. O-krúžok
- 13. Mechanická prevodová tyč ventilu
- 14. Konečná jazda Carter
- 15. Olejové tesnenie
- 16. Skrutka, 5 Nm
- 17. Skrutka, 8 Nm
- 18. Prívodné potrubie chladiča chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
- 19. Skrutka, 10 Nm
Upozornenie: Ventilový blok je možné demontovať bez demontáže prevodovky z vozidla. Ak je blok ventilov znečistený alebo poškodený, vymeňte ho.
Upozornenie: Neštartujte motor ani neťahajte vozidlo, ak bola odstránená olejová vaňa alebo ak v prevodovke nie je olej.
Upozornenie: Pred demontážou olejovej vane 1 odstráňte prívodné potrubie chladiacej kvapaliny.
Varovanie: Vždy vymeňte tesnenie 3, umiestnite na tesnenie rozperu.
Varovanie: Nainštalujte rozperu 4 na tesnenie.
Upozornenie: Nainštalujte tesnenie olejového filtra 5.
Upozornenie: Spojovacia zásuvka 8 sa inštaluje spolu s O-krúžkom.
Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 9, 11, 12.
Upozornenie: Pred demontážou/inštaláciou jednosmernej spojky odstráňte zástrčku 10.
Upozornenie: Prírubový koniec mechanickej prevodovej tyče ventilu 13 musí smerovať k ventilu.
Upozornenie: Vždy vymeňte tesnenie 15 namontované v olejovom filtri.
Upozornenie: Uťahovací moment pre prívodné potrubie chladiča chladiacej kvapaliny 18 automatickej prevodovky k olejovej vani: 80 Nm
Identifikácia
Kód je vyrazený na kovovej platni, ktorá musí zostať pripevnená k ventilovému bloku.
Poriadok vykonania
1. Nainštalujte tesniace krúžky na zástrčku.
Upozornenie: Pred demontážou/inštaláciou jednosmernej spojky vyberte zátku z kľukovej skrine, aby ste nepoškodili zátku a O-krúžok.
2. Nainštalujte zátku tak, aby bol ráfik v drážke na kľukovej skrini.
Mechanický ventil
Inštalácia
1. Presuňte radiacu páku do polohy P.
2. Nainštalujte mechanický ventil úplne do ventilového bloku. Vysielacia tyč A je označená šípkou.
3. Utiahnite koncovú skrutku B na 4 Nm
Upozornenie: Páčka C mechanického ventilu musí byť pri montáži stlačená proti koncovej skrutke B. Pri uťahovaní skrutky B páčky C mechanického ventilu držte páčku zatlačením v smere šípky.
Poloha inštalácie olejového filtra
Parkovací zámok
- 1. Skrutka, 10 Nm
- 2. Zástrčka
- 3. O-krúžok
- 4. Západka parkovacej brzdy
- 5. Parkovacie zariadenie
- 6. Zaparkujte kolík západky ozubeného kolesa
- 7. Vratná pružina
- 8. Západka - pre multifunkčný spínač
- 9. Skrutka, 10 Nm
- 10. Multifunkčný spínač (F125)
- 11. O-krúžok
- 12. Čiapka
- 13. Konečná jazda Carter
- 14. O-krúžok
- 15. Senzor rýchlosti
- 16. Svorník, 10 N. m.
- 17. Páka hriadeľa radiacej páky
- 18. Skrutka, 10 Nm
- 19. Rukáv
- 20. O-krúžok
- 21. Hriadeľ radenia
- 22. Poistná podložka
- 23. Skrutka, 10 Nm
- 24. Mechanická páka ventilu
- 25. Skrutka, 4 Nm
- 26. Blokovacia pružina
- 27. Skrutka, 10 Nm
- 28. Páka
Upozornenie: Vždy vymeňte tesniace krúžky 3, 11, 14, 20.
Upozornenie: Západka parkovacej brzdy 4 je namontovaná s vratnou pružinou, zarovnajte ju s parkovacím prevodom.
Upozornenie: Zaoblená strana 5 parkovacieho prevodu smeruje ku krytu hnacieho prevodu.
Varovanie: Nainštalujte kolík 6 západky parkovacieho prevodu pomocou unášača.
Upozornenie: Odstráňte/nainštalujte objímku 19 pomocou tŕňa.
Upozornenie: O-krúžok 20 je nainštalovaný v drážke hriadeľa radenia.
Varovanie: Pred demontážou hriadeľa radenia 21 odstráňte multifunkčný spínač a blokovaciu pružinu, vždy namontujte s pákou.
Diferenciál (Automatická prevodovka)
Upozornenie: Ak počas montáže spadne náhon rýchlomera, môže to ovplyvniť presnosť jeho odčítania v budúcnosti.
- 1. Skrutka, 25 Nm
- 2. Ľavá príruba nápravy
- 3. Tesnenie príruby poloosy
- 4. Skrutka, 25 Nm
- 5. Plniaca zátka kvapaliny automatickej prevodovky
- 6. Pohon rýchlomera
- 7. O-krúžok
- 8. Kryt koncového pohonu
- 9. Olejové tesnenie
- 10. Poistný krúžok príruby nápravy
- 11. Príruba nápravy
- 12. O-krúžok
- 13. Olejové tesnenie
- 14. Ihlové ložisko
- 15. Prevodovka
- 16. Tesnenie
- 17. Kryt odvetrávania nápravy
- 18. Skrutka, 10 Nm
- 19. Diferenciál
- 20. Impulzný krúžok - pre elektronický rýchlomer
Upozornenie: Nepoužívajte domáce čistiace prostriedky. Aby ste predišli poškodeniu čerpadla ostrekovača.
Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 7, 12.
Upozornenie: Pri výmene krytu koncového prevodu 8 upravte nastavenie ozubeného venca.
Upozornenie: Vždy vymeňte tesnenie 9.
Upozornenie: Odstráňte upchávku 13 pomocou páky VW681.
Hnacie koleso
- 1. Gumený kryt
- 2. Napínacia skrutka, 250 Nm
- 3. Guľová podložka
- 4. Podložka
- 5. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 6. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 7. Prevodovka
- 8. Axiálne ložisko
- 9. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 10. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 11. Hnacie ústrojenstvo
Upozornenie: Odstráňte gumený kryt 1 pomocou skrutkovača, nainštalujte ho pomocou objímky 40–20.
Varovanie: Pri demontáži/inštalovaní skrutky 2 zaraďte parkovaciu prevodovku.
Upozornenie: Konvexná strana guľovej podložky 3 smeruje k napínacej skrutke.
Upozornenie: Vnútorný krúžok 5 kuželíkového ložiska: Nainštalujte tak, aby výstupky zapadli do drážky vnútorného krúžku druhého kuželíkového ložiska. Po určení požadovanej hrúbky podložky namontujte klietku na hnacie koleso po nanesení vrstvy tmelu AMV 185 10001.
Upozornenie: Vonkajší krúžok 6 kuželíkového ložiska: odstráňte pomocou vhodného unášača, namontujte s prítlačnou pätkou 30–20, naneste vrstvu tmelu AMV 185 10001.
Upozornenie: Plochá strana axiálneho ložiska 8 smeruje k vstupnému hriadeľu, pred inštaláciou namontujte napínaciu skrutku na hnacie koleso.
Upozornenie: Vonkajší krúžok 9 kuželíkového ložiska: odstráňte pomocou vhodného unášača, nainštalujte pomocou prítlačnej pätky, naneste vrstvu tmelu AMV 185 10001.
Pastorkový prevod
- 1. Prevodovka
- 2. Hnacie koleso – spárované s ozubeným vencom
- 3. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 4. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 5. Podložka S3
- 6. Puzdro pastorkového hriadeľa
- 7. Tesnenie hriadeľa hnacieho kolesa
- 8. Gumený kryt
- 9. Šesťhranná matica
- 10. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 11. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 12. Skrutka, 25 Nm
- 13. Kryt pastorka
- 14. O-krúžok
- 15. Rozperka
- 16. Podložka S4
- 17. Pastorkový pohon
- 18. Zaparkujte prevodový stupeň
Upozornenie: Nepoužívajte domáce čistiace prostriedky. Aby ste predišli poškodeniu čerpadla ostrekovača.
Upozornenie: Hnacie koleso 2 spárované s ozubeným vencom sa vymieňa spolu.
Varovanie: Vonkajší krúžok 4 kuželíkového ložiska: Odstráňte driftom.
Upozornenie: Puzdro pastorkového hriadeľa 6: Odstráňte spolu s vnútorným krúžkom kuželíkového ložiska.
Upozornenie: Tesnenie hriadeľa pastorka 7: Vždy vymeňte, odstráňte pomocou skrutkovača.
Upozornenie: Gumový kryt 8: odstráňte pomocou skrutkovača.
Varovanie: Vonkajší krúžok 11 kuželíkového ložiska: Odstráňte driftom.
Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžok 14.
Upozornenie: Dištančná vložka 15: Širšia kontaktná plocha smeruje k hnaciemu ozubenému kolesu.
Upozornenie: Pastorkový pohon 17: Horná hrana smeruje k západke parkovacieho prevodu.
Varovanie: Parkovacie ozubené koleso 18: Zaoblené bočné strany hnacieho kolesa.
Diferenciál
- 1. Kryt diferenciálu
- 2. Impulzné koleso
- 3. Podložka S1
- 4. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 5. Skrutka, 90 Nm
- 6. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 7. Skriňa diferenciálu
- 8. Ozubené koleso – spárované s pastorkom
- 9. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
- 10. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
- 11. Podložka S2
- 12. Prevodovka
- 13. Satelity
- 14. Prítlačná podložka
- 15. Ozubené kolesá poloosí
- 16. Výstupný hriadeľ
- 17. Poistný krúžok
- 18. Os satelitov
- 19. Matica príruby nápravy
Upozornenie: Pred inštaláciou vnútorného krúžku kuželíkového ložiska 9 ho zohrejte na 100°C.
Upozornenie: Pri montáži osi pastorka dávajte pozor, aby ste nepoškodili prítlačnú podložku.
Varovanie: Vonkajší krúžok 4 kuželíkového ložiska: Odstráňte driftom.
Upozornenie: Skriňa diferenciálu 7: nastavte po výmene ozubeného krúžku.
Upozornenie: Ozubené koleso 8 spárované s pastorkom sa vymieňajú spoločne, po výmene upravte nastavenie ozubeného krúžku a pastorka. Ak chcete odstrániť, vyberte zo skrinky diferenciálu pomocou tŕňa. Pred inštaláciou zahrejte na 100°C a nainštalujte vyrovnávacie kolíky.
Varovanie: Vonkajší krúžok 10 kuželíkového ložiska: Odstráňte driftom.
Upozornenie: Pred montážou osi pastorka nainštalujte výstupný hriadeľ 16.
Varovanie: Pastorkový kolík 18: odstráňte driftom; skontrolujte známky opotrebovania; v prípade potreby vymeňte.
Komentáre návštevníkov