Vizuálna oprava prevodovky 097 (Audi A6 C4)

Obsah: Technické vlastnosti AEL ↓ Technické špecifikácie CBU ↓ Chladiaci mechanizmus automatickej… ↓ Automatická prevodovka 097 – skriňa,… ↓ Ventilový blok ↓ Mechanický ventil ↓ Poloha inštalácie olejového filtra ↓ Zámok parkovacieho prevodu ↓ Diferenciál (automatická prevodovka) ↓ Hnacie zariadenie ↓ Pastorkový prevod ↓ Diferenciál ↓

Technické vlastnosti AEL

Prenos:
Kódové označenie	AEL
Automatická prevodovka	097
Menič krútiaceho momentu:
Kódové označenie	LCCA
Ventilový blok:
Kódové označenie	LAA
Počet drážkových krúžkov	int.	ext.
– spojka K1	5	4
– spojka K2	5	5
– spojka K3	5	4
- brzda B1	6	6
- brzda B2	6	5
Motor	Objem 2,3 litra
Konečný prevodový pomer	3.70
Prevodový pomer:
- 1. prevodový stupeň	2.71
- 2. prevodový stupeň	1.55
- 3. prevodový stupeň	1.00
- 4. prevodový stupeň	0.68
- spiatočka	2.11
Chladič kvapaliny automatickej prevodovky	inštalované v chladiči motora

Technické špecifikácie CBU

Prenos:
Kódové označenie	CBU
Automatická prevodovka	097
Menič krútiaceho momentu:
Kódové označenie	LBCA
Ventilový blok:
Kódové označenie	LAC
Počet drážkových krúžkov	int.	ext.
– spojka K1	5	4
– spojka K2	5	5
– spojka K3	5	4
- brzda B1	6	6
- brzda B2	6	7
Motor	Objem 2,3 litra
Konečný prevodový pomer	3.70
Prevodový pomer:
- 1. prevodový stupeň	2.71
- 2. prevodový stupeň	1.55
- 3. prevodový stupeň	1.00
- 4. prevodový stupeň	0.68
- spiatočka	2.11
Chladič kvapaliny automatickej prevodovky	inštalované v chladiči motora

Chladič kvapaliny automatickej prevodovky je inštalovaný v chladiči motora

Chladiaci mechanizmus automatickej prevodovky

1. Napájacia hadica
2. Skrutka, 10 Nm
3. Tesniaci krúžok
4. Matica, uťahovací moment 60 Nm
5. Podložka
6. Skriňa prevodovky
7. Filter chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
8. Mierka na meranie hladiny chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
9. Chladič - s inštalovaným chladičom chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
10. Podložka
11. Spätné vedenie chladiča chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
12. Podložka
13. Banjo skrutka, 40 Nm
14. Svorka
15. Podložka
16. Skrutka, 10 Nm
17. Banjo skrutka, 30 Nm
18. Skrutka, 10 Nm
19. Teplotný spínač, 15 Nm
20. Podložka
21. Prívodné potrubie kvapaliny automatickej prevodovky
22. Banjo skrutka, 30 Nm - s otvorom pre teplotný spínač
23. Podložka
24. Spätné potrubie chladiacej kvapaliny chladiča automatickej prevodovky
25. Banjo skrutka, 40 Nm
26. Tesniaci krúžok
27. Vedenie prívodu chladiacej kvapaliny chladiča automatickej prevodovky
28. Podložka

Upozornenie: Uťahovací moment pre upevnenie prívodnej hadice 1 k olejovej vani: 80 Nm

Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 3, 26.

Upozornenie: Vždy vymeňte podložky 5, 10, 12, 20, 23, 28.

Upozornenie: Filter chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky 7 je možné vymeniť bez demontáže motora

Upozornenie: Uťahovací moment spätného potrubia spätného potrubia chladiča chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky: 40 N·m

Upozornenie: Uťahovací moment na upevnenie prívodného potrubia kvapaliny automatickej prevodovky 21 k prívodnému potrubiu: 40 Nm

Upozornenie: Uťahovací moment spätného potrubia chladiacej kvapaliny 24 chladiča automatickej prevodovky k spätnému potrubiu: 40 Nm

Upozornenie: Uťahovací moment upevnenia prívodnej rúrky rúrky chladiča chladiacej kvapaliny 27 automatickej prevodovky: 40 N·m

Odstránenie

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Odpojte konektor pripojenia rýchlomeru.

3. Odpojte konektor pripojenia teplotného spínača.

4. Odstráňte horné upevňovacie skrutky motora a prevodovky.

5. Odpojte konektor pripojenia lambda sondy.

6. Odpojte uzemňovací vodič prevodovky.

7. Nainštalujte držiak motora.

8. Odstráňte spodný štít motora a držiaky.

9. Odstráňte výfukové potrubie.

10. Odpojte hriadele nápravy od prevodovky.

11. Odstráňte skrutky štartéra.

12. Položte štartér na bok a zaistite ho drôtom.

13. Odstráňte upevňovacie matice meniča krútiaceho momentu (3 kusy).

14. Odstráňte tepelný štít multifunkčného spínača.

14. Odstráňte tepelný štít multifunkčného spínača.

15. Odpojte spojovacie konektory 1, 2 a 3.

16. Odstráňte svorku drôtu z prevodovky.

17. Odpojte potrubia chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky.

18. Utesnite hadice pomocou zátok, číslo dielu 357 853 586 B.

19. Rúrky utesnite gumovými uzávermi, diel 055 121 324.

Zrieknutie sa zodpovednosti: Čísla dielov sú uvedené len na referenčné účely.

20. Pod prevodovku umiestnite podperu alebo vhodný zdvihák.

21. Odstráňte držiaky prevodovky.

22. Odstráňte svorku radiacej páky.

23. Odpojte kábel.

24. Odskrutkujte spodné upevňovacie skrutky motora/prevodovky.

25. Posuňte hriadele nápravy späť.

26. Odpojte prevodovku od motora.

27. Opatrne spustite prevodovku.

28. Podoprite menič krútiaceho momentu, aby ste zabránili jeho pádu.

Inštalácia

1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. Uistite sa, že vodiace puzdrá sú počas inštalácie presne umiestnené.

3. Skontrolujte nastavenie lanka radenia.

4. V prípade potreby upravte kábel.

Uťahovací moment

Upevnenie hriadeľov nápravy na príruby pohonu	80 Nm
Upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu	60 Nm
Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru (4-valcový)	55 Nm
Upevňovacie skrutky prevodovky k motoru (5-valcový)	pozri tabuľku Uťahovacie momenty (5-valcové motory)
Upevnenie konzoly prevodovky k prevodovke	40 Nm
Upevnenie prevodovky ku karosérii	110 Nm

Automatická prevodovka 097 – skriňa, ozubené kolesá, hriadele/ Mechanizmus automatickej prevodovky

1. Veko
2. Skrutka, 30 Nm - pre malý hnací hriadeľ
3. Podložka
4. Podložka - pre nosič planétového súkolesia
5. Skriňa prevodovky
6. Podložka
7. Axiálne ihlové ložisko
8. Podložka
9. Tesniaci krúžok
10. Unášač planétového prevodu
11. Podložka - pre brzdu spiatočky (B1)
12. Vnútorný drážkový krúžok
13. Vonkajší drážkový krúžok
14. Prítlačný krúžok
15. Prstencová pružina
16. Jednosmerná spojka - s piestom B1
17. Poistný krúžok - pre jednosmernú spojku
18. Deflektor oleja
19. Poistný krúžok - na montáž ráfika
20. Centrálny prevod, malý
21. Podložka
22. Axiálne ihlové ložisko
23. Centrálny prevod, veľký
24. Podložka
25. Axiálne ihlové ložisko
26. Hnací hriadeľ, veľký
27. Axiálne ihlové ložisko
28. Ihlové ložisko
29. Hnací hriadeľ, malý
30. Axiálne ihlové ložisko
31. Podložka
32. Spojka 3./4. prevodového stupňa (K3) - s hriadeľom čerpadla
33. Podložka
34. Axiálne ihlové ložisko
35. Podložka
36. Spojka 1. - 3. prevodový stupeň (K1) - s hriadeľom turbíny
37. Podložka - na nastavenie voľného chodu spojok K1 a K2 (v prípade potreby je nainštalovaná druhá podložka)
38. Podložka - na nastavenie voľného chodu spojok K1 a K2 (v prípade potreby je nainštalovaná druhá podložka)
39. Reverzná spojka (K2)
40. Montážny ráfik
41. Vonkajší drážkový krúžok
42. Vnútorný drážkový krúžok
43. Jarná čiapka
44. Vonkajší drážkový krúžok
45. Pružina
46. Pružinová čiapka
47. Vonkajší drážkový krúžok
48. Pružinová podložka, konkávna
49. Tesnenie
50. Tesniaci krúžok
51. Čerpadlo chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky
52. Skrutka, 10 Nm

Upozornenie: Odstráňte kryt 1 pomocou skrutkovača a nainštalujte ho pomocou objímky 40–20.

Upozornenie: Jazýčky podložky 6 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku.

Upozornenie: Vždy vymeňte tesniaci krúžok 9 namontovaný na planétovom nosiči

Upozornenie: Pri inštalácii jemne namažte podložky a ihlové ložisko, nainštalujte podložky a ihlové ložisko na nosič planéty a potom nainštalujte planétové krúžky

Upozornenie: Pred inštaláciou nových 12 drážkových vnútorných krúžkov ich namočte na 15 minút do kvapaliny pre automatickú prevodovku.

Upozornenie: Plochá strana prítlačného krúžku 14 smeruje ku krúžkom.

Upozornenie: Zakrivená strana prstencovej pružiny 15 smeruje k jednosmernej spojke.

Upozornenie: Po inštalácii poistného krúžku 17 nainštalujte deflektor oleja 18.

Upozornenie: Olejový deflektor 18 je inštalovaný v drážke skrine prevodovky (v blízkosti prieduchu kvapaliny automatickej prevodovky), nainštalujte reflektor po inštalácii jednosmernej spojky a pred inštaláciou poistného krúžku montážneho ráfika.

Upozornenie: Pred montážou poistného krúžku 19 skontrolujte, či je nainštalovaná jednosmerná spojka a deflektor oleja.

Upozornenie: Centrálne ozubené kolesá 20, 23 sú namontované na nosiči planétového súkolesia.

Upozornenie: Nainštalujte podložku 21 so zaoblenou stranou smerom k malému centrálnemu ozubenému kolesu.

Upozornenie: Podložka 24 sa inštaluje skosenou stranou do veľkého centrálneho ozubeného kolesa.

Upozornenie: Hnacie hriadele 26, 29 sú namontované na nosiči planétového súkolesia.

Upozornenie: Axiálne ihlové ložisko 30 smeruje k malému hnaciemu hriadeľu. Podložku je možné namontovať na ihlové ložisko.

Upozornenie: Jazýčky podložky 31 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku, podložku je možné namontovať na ihlové ložisko

Upozornenie: Jazýčky podložky 33 smerujú k axiálnemu ihlovému ložisku.

Upozornenie: Montážny ráfik 40 je namontovaný tak, aby kliny jednosmernej spojky vstupovali do drážky.

Upozornenie: Vždy nainštalujte vonkajší drážkovaný krúžok s hrúbkou 41 mm.

Upozornenie: Pred inštaláciou nových 42 mm vnútorných drážkových krúžkov ich namočte na 15 minút do ATF.

Upozornenie: Odstráňte všetky tri kryty pružín 43, nainštalujte ich po inštalácii prvého vonkajšieho drážkového krúžku.

Upozornenie: Vždy nainštalujte vonkajší drážkovaný krúžok s hrúbkou 44 mm.

Upozornenie: Odstráňte všetky tri pružiny 45 a nainštalujte ich po inštalácii všetkých vonkajších drážkových krúžkov.

Upozornenie: Odstráňte všetky tri kryty pružín 46, nainštalujte ich pred inštaláciou posledného vonkajšieho drážkového krúžku.

Upozornenie: Vždy vymeňte tesnenie 49.

Upozornenie: Vždy vymeňte tesniaci krúžok 50, namontovaný na čerpadle chladiacej kvapaliny automatickej prevodovky.

Umiestnenie pinu

Upozornenie: Pred inštaláciou motora skontrolujte, či sú kolíky na svojom mieste.

Pre niektoré prevodovky inštalované na 5-valcový motor je potrebné namontovať vychyľovaciu objímku (detail 012 301 153).

Pri inštalácii nového motora skontrolujte prítomnosť puzdra na kľukovom hriadeli. Toto puzdro by malo byť nainštalované ako prvé pred inštaláciou disku.

Čísla dielov sú uvedené len na referenčné účely. Ak chcete získať najnovšie informácie, kontaktujte svojho predajcu.

Uťahovacie momenty (5-valcové motory)

Pozícia	Veľkosť skrutky	Množstvo	Uťahovací moment (Nm)
1	M12x67	1	65
2	M12x80	3	65
3	M12x90	1	65
4	M12x100	1	65
5	M12x120	1	65
6	M12x50	1	45
7	M12x38	1	45
8	M12x40	2	25
Pozície A a B – centrovacie puzdrá

Ventilový blok

1. Olejová vaňa
2. Skrutka, 10 Nm
3. Tesnenie
4. Rozperka
5. Olejový filter
6. Ventilový blok
7. Skrutka, 10 Nm
8. Pripojovací konektor
9. Tesniaci krúžok
10. Zástrčka
11. Tesniaci krúžok
12. Tesniaci krúžok
13. Prenosová tyč mechanického ventilu
14. Skriňa hlavného prevodu
15. Pečať
16. Skrutka, 5 Nm
17. Skrutka, 8 Nm
18. Prívodné potrubie chladiacej kvapaliny chladiča automatickej prevodovky
19. Skrutka, 10 Nm

Upozornenie: Ventilový blok je možné demontovať bez demontáže prevodovky z vozidla. Ak je blok ventilov znečistený alebo poškodený, vymeňte ho.

Upozornenie: Neštartujte motor ani neťahajte vozidlo, ak bola odstránená olejová vaňa alebo ak v prevodovke nie je olej.

Pozor: Pred odstránením olejovej vane 1 odstráňte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny.

Upozornenie: Vždy vymeňte tesnenie 3, na tesnenie nainštalujte rozperu.

Varovanie: Nainštalujte rozperu 4 na tesnenie.

Upozornenie: Nainštalujte tesnenie olejového filtra 5.

Upozornenie: Pripojovací konektor 8 sa inštaluje spolu s tesniacim krúžkom.

Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 9, 11, 12.

Upozornenie: Pred demontážou/inštaláciou jednosmernej spojky odstráňte zástrčku 10.

Upozornenie: Prírubový koniec mechanickej prevodovej tyče ventilu 13 musí smerovať k ventilu.

Varovanie: Vždy vymeňte tesnenie 15 namontované v olejovom filtri.

Upozornenie: Uťahovací moment pre upevnenie prívodného potrubia chladiča chladiacej kvapaliny 18 automatickej prevodovky k olejovej vani: 80 N·m

Identifikácia

Kódové označenie je vyrazené na kovovej platni, ktorá musí zostať pripevnená k ventilovému bloku.

Exekučný príkaz

1. Nasaďte tesniace krúžky na zátku.

Upozornenie: Pred demontážou/inštaláciou jednosmernej spojky vyberte zátku z kľukovej skrine, aby ste nepoškodili zátku a tesniaci krúžok.

2. Nainštalujte zátku tak, aby bol ráfik v drážke na kľukovej skrini.

Mechanický ventil

Inštalácia

1. Presuňte radiacu páku do polohy P.

2. Nainštalujte mechanický ventil úplne do ventilového bloku. Prevodová tyč A je označená šípkou.

3. Utiahnite koncovú skrutku B na 4 Nm

Upozornenie: Páčka C mechanického ventilu musí byť pri montáži stlačená proti koncovej skrutke B. Pri uťahovaní skrutky B páčky C mechanického ventilu držte páčku zatlačením v smere šípky.

Poloha inštalácie olejového filtra

Zámok parkovacieho prevodu

1. Skrutka, 10 Nm
2. Zástrčka
3. Tesniaci krúžok
4. Západka zámku parkovacej brzdy
5. Parkovacie zariadenie
6. Čap západky zámku parkovacej prevodovky
7. Vratná pružina
8. Zámok - pre multifunkčný spínač
9. Skrutka, 10 Nm
10. Multifunkčný spínač (F125)
11. Tesniaci krúžok
12. Čiapka
13. Skriňa hlavného prevodu
14. Tesniaci krúžok
15. Senzor rýchlosti
16. Skrutka, 10 Nm.
17. Páka hriadeľa radenia prevodových stupňov
18. Skrutka, 10 Nm
19. Objímka
20. Tesniaci krúžok
21. Hriadeľ radenia prevodových stupňov
22. Zaisťovacia podložka
23. Skrutka, 10 Nm
24. Mechanická páka ventilu
25. Skrutka, 4 Nm
26. Blokovacia pružina
27. Skrutka, 10 Nm
28. Páka

Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 3, 11, 14, 20.

Upozornenie: Zámka parkovacej brzdy 4 je namontovaná spolu s vratnou pružinou, zarovnaná s pastorkom parkovacieho prevodu.

Pozor: Zaoblená strana pastorka parkovacieho prevodu 5 smeruje ku krytu hnacieho prevodu.

Upozornenie: Nainštalujte čap 6 zámku parkovacieho prevodu pomocou unášača.

Upozornenie: Odstráňte/nainštalujte puzdro 19 pomocou tŕňa.

Upozornenie: O-krúžok 20 je nainštalovaný v drážke hriadeľa radenia.

Upozornenie: Pred demontážou hriadeľa radenia 21 odstráňte multifunkčný spínač a blokovaciu pružinu, vždy ich nainštalujte spolu s pákou.

Diferenciál (automatická prevodovka)

Upozornenie: Ak počas montáže spadne náhon rýchlomera, môže to ovplyvniť presnosť údajov rýchlomera v budúcnosti.

Upozornenie: Ak počas montáže spadne náhon rýchlomera, môže to ovplyvniť presnosť údajov rýchlomera…

1. Skrutka, 25 Nm
2. Príruba hriadeľa ľavej nápravy
3. Tesnenie príruby hriadeľa nápravy
4. Skrutka, 25 Nm
5. Plniaca zátka kvapaliny automatickej prevodovky
6. Pohon rýchlomera
7. Tesniaci krúžok
8. Kryt hlavného prevodu
9. Pečať
10. Prídržný krúžok príruby hriadeľa nápravy
11. Polovičná príruba hriadeľa
12. Tesniaci krúžok
13. Pečať
14. Ihlové ložisko
15. Skriňa prevodovky
16. Tesnenie
17. Kryt vetrania hriadeľa nápravy
18. Skrutka, 10 Nm
19. Diferenciál
20. Pulzný krúžok - pre elektronický rýchlomer

Upozornenie: Nepoužívajte domáce čistiace prostriedky. Aby nedošlo k poškodeniu čerpadla ostrekovača.

Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžky 7, 12.

Upozornenie: Pri výmene krytu koncového prevodu 8 upravte inštaláciu ozubeného kolesa.

Upozornenie: Vždy vymeňte olejové tesnenie 9.

Upozornenie: Odstráňte olejové tesnenie 13 pomocou páky VW681.

Hnacie zariadenie

1. Gumený kryt
2. Napínacia skrutka, 250 Nm
3. Guľová podložka
4. Podložka
5. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
6. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
7. Skriňa prevodovky
8. Axiálne ložisko
9. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
10. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
11. Hnacie ústrojenstvo

Upozornenie: Odstráňte gumený kryt 1 pomocou skrutkovača a nainštalujte ho pomocou priechodky 40-20.

Varovanie: Pri demontáži/inštalovaní skrutky 2 zaraďte parkovacie koleso.

Pozor: Konvexná strana guľovej podložky 3 smeruje k napínacej skrutke.

Upozornenie: Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska 5: Nainštalujte tak, aby jazýčky zapadli do drážky vnútorného krúžku druhého kuželíkového ložiska. Po určení požadovanej hrúbky nastavovacej podložky namontujte objímku na hnacie koleso, pričom najskôr naneste vrstvu tmelu AMV 185 10001.

Upozornenie: Vonkajší krúžok 6 kuželíkového ložiska: Odstráňte pomocou vhodného unášača, nainštalujte pomocou prítlačného bloku 30-20, naneste vrstvu tmelu AMV 185 10001.

Upozornenie: Plochá strana axiálneho ložiska 8 smeruje k hnaciemu hriadeľu, pred inštaláciou namontujte napínaciu skrutku na hnacie koleso.

Upozornenie: Vonkajší krúžok 9 kuželíkového ložiska: Odstráňte pomocou vhodného unášača, nainštalujte pomocou prítlačného bloku, naneste vrstvu tmelu AMV 185 10001.

Pastorkový prevod

1. Skriňa prevodovky
2. Hnacie koleso je spárované s ozubeným vencom
3. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
4. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
5. Podložka S3
6. Objímka hriadeľa hnacieho kolesa
7. Tesnenie hriadeľa pastorka
8. Gumený kryt
9. Šesťhranná matica
10. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
11. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
12. Skrutka, 25 Nm
13. Kryt hnacieho prevodu
14. Tesniaci krúžok
15. Dištančná objímka
16. Podložka S4
17. Hnací pastorok
18. Zámok parkovacieho prevodu

Upozornenie: Nepoužívajte domáce čistiace prostriedky. Aby nedošlo k poškodeniu čerpadla ostrekovača.

Upozornenie: Pastorok 2 je spárovaný s ozubeným vencom a je potrebné ho vymeniť spoločne.

Upozornenie: Vonkajší krúžok 4 kuželíkového ložiska: Odstráňte pomocou unášača.

Upozornenie: Puzdro pastorkového hriadeľa 6: Odstráňte spolu s vnútorným krúžkom kuželíkového ložiska.

Upozornenie: Tesnenie hriadeľa pastorka 7: Vždy vymeňte, odstráňte pomocou skrutkovača.

Upozornenie: Gumový kryt 8: Odstráňte pomocou skrutkovača.

Upozornenie: Vonkajší krúžok 11 kuželíkového ložiska: Odstráňte pomocou unášača.

Upozornenie: Vždy vymeňte O-krúžok 14.

Upozornenie: Dištančná objímka 15: Širšia kontaktná plocha smeruje k hnaciemu prevodu.

Varovanie: Pohon pastorka 17: Horná hrana smeruje k zámke parkovacieho prevodu.

Výstraha: Aretačný pastorok parkovacej prevodovky 18: Hnací pastorok so zaoblenými bočnými plochami.

Diferenciál

1. Kryt diferenciálu
2. Impulzné koleso
3. Podložka S1
4. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
5. Skrutka, 90 Nm
6. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
7. Skriňa diferenciálu
8. Ozubená korunka - spárovaná s predným pastorkom
9. Vnútorný krúžok kuželíkového ložiska
10. Vonkajší krúžok kuželíkového ložiska
11. Podložka S2
12. Skriňa prevodovky
13. Satelity
14. Prítlačná podložka
15. Prevody polonáprav
16. Výstupný hriadeľ
17. Poistný krúžok
18. Satelitná os
19. Matica príruby polovičného hriadeľa

Upozornenie: Pred inštaláciou vnútorného krúžku kuželíkového ložiska 9 ho zohrejte na 100°C.

Upozornenie: Pri montáži satelitnej nápravy dávajte pozor, aby ste nepoškodili prítlačnú podložku.

Upozornenie: Vonkajší krúžok 4 kuželíkového ložiska: Odstráňte pomocou unášača.

Upozornenie: Skriňa diferenciálu 7: Nastavte po výmene ozubeného kolesa.

Upozornenie: Ozubené koleso 8 je spárované s hnacím kolesom a po výmene upravte inštaláciu ozubeného kolesa a hnacieho kolesa. Ak chcete odstrániť, vyberte z puzdra diferenciálu pomocou unášača. Pred montážou zahrejte na 100°C a nainštalujte centrovacie kolíky.