Poznámka: Na hriadeli kĺbového hriadeľa sa nesmú vykonávať žiadne opravy, s výnimkou demontáže a montáže, ako aj nastavovacích prác. Kardanový hriadeľ sa dá bez námahy ohnúť, až kým nedosiahne medziľahlý kĺb. Prudké ohýbanie až na doraz môže spôsobiť poškodenie medziľahlého kĺbu alebo vlnovca. Ak je hnací hriadeľ odpojený výlučne od prevodovky alebo zozadu. hlavný prevod, potom je potrebné kardanový hriadeľ uviazať za koniec hriadeľa a vytiahnuť ho nahor alebo namontovať kardanový hriadeľ na podperu. Kardanový hriadeľ sa dá tiež plynulo ohýbať, až kým sa nezastaví na medziľahlej podpere. Pred demontážou si označte vzájomnú polohu všetkých častí. Opätovná inštalácia sa musí vykonať v rovnakej polohe, inak bude nerovnováha príliš veľká, čo môže spôsobiť poškodenie podpery a hluk. Na uvoľnenie a utiahnutie skrutiek hriadeľa spojky použite podperu "T10172" s adaptérmi "T10172/5". Po demontáži hriadeľa spojky zo zadnej strany. hlavný prevod sa pri jeho opätovnej inštalácii nedá nainštalovať, možno vyvažovací kotúč (hrubšia podložka medzi vyvažovacou podložkou a vnútornou hviezdicovou skrutkou). V prípade sťažností (hluk, vibrácie) pred výmenou hnacieho hriadeľa je potrebné skontrolovať uvoľnenie medziľahlého ložiska.
1. Zadný hlavný podvozok.
2. Tesnenie: vymeňte poškodený (ohnutý) tesniaci krúžok; tesnenie s opotrebovaným gumovým povlakom sa musí vymeniť; odmastite hriadeľ s prírubou a nasaďte tesnenie; rôzne farby strán počas inštalácie nehrajú rolu.
3. Kardanový hriadeľ.
4. Vyvažovací kotúč: nie je k dispozícii pre všetky vozidlá; pravdepodobne sa nachádza medzi vnútornou hviezdicovou skrutkou a vyvažovacou podložkou vzadu. hlavný prevod; ak je tento vyvažovací kotúč k dispozícii, nesmie sa po demontáži hriadeľa kĺbového hriadeľa zo zadnej strany opätovne namontovať. vedúci prevodovky.
5. Skrutka: Vždy vymeniteľná; samosvorný; závitové otvory pre skrutky v prírubových hriadeľoch sa musia vždy čistiť (napríklad pomocou kohútika); pri spiatočke; na prevodovke: 30 Nm + 90°.
6. Tesniaca doska.
7. Stredná podpora.
8. Skrutka: 20 Nm.
9. KP.
Zadný hnací hriadeľ. hlavný prevod - moment a postupnosť, uťahovanie
Vždy vymeňte skrutky kĺbového hriadeľa "1". Zaistite ich proti otáčaniu pomocou protidržiaka "T10172" a adaptérov "T10172/5". Skrutky "1" utiahnite v 3 krokoch nasledovne.
| Javisko | Skrutky | Uťahovací moment/uhol natočenia |
| 1 | "1" | Najbližšie k farebným bodkám 30 Nm (1) |
| 2 | "1" | Zvyšok v rade je 30 Nm |
| 3 | "1" | Všetko ťahajte jeden po druhom pod uhlom 90° |
(1) Týmto spôsobom sa homokinetický kĺb mierne posunie na opačnú stranu a nerovnováha sa zníži.
Tepelný štít vrtuľového hriadeľa - uťahovací moment
Utiahnite skrutky so šípkami na 24 Nm.
(Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke «AUDImanual»)