Указанне: На карданным вале не могуць выконвацца якія б там ні было рамонтныя працы - за выключэннем зняцця і ўсталёўкі, а таксама прац па рэгуляванні. Карданны вал можна без намаганняў згінаць да ўпора прамежкавага шарніра. Жорсткае згінанне да ўпора можа прывесці да пашкоджання прамежкавага шарніра або гафрыраванага пылавіка. Калі карданны вал адлучаецца выключна ад КПП ці ад зад. гл. перадачы, тое неабходна прывязаць карданны вал за канец вала і падцягнуць угару ці ўсталяваць карданны вал на апору. Карданны вал таксама дапушчаецца плыўна згінаць да ўпора прамежкавай апоры. Перад здыманнем пазначыць узаемнае размяшчэнне ўсіх дэталей. Паўторную ўсталёўку варта вырабляць у тым жа становішчы, інакш дысбаланс будзе занадта вялікім, што можа прывесці да пашкоджання апоры і з'яўленню шумоў. Для адшрубоўвання і зацяжкі нітаў карданнага вала выкарыстоўваць кантрапору "Т10172" з перахаднікамі "Т10172/5". Пасля зняцця карданнага вала з зад. гл. перадачы пры яго зваротнай усталёўцы нельга ўсталёўваць, магчыма, балансавальная кружэлка (таўсцейшая падкладная шайба паміж балансавальнай шайбай і нітам з унутранай зорачкай). Пры рэкламацыях (шумы, вібрацыі) перад заменай карданнага вала неабходна праверыць прамежкавы падшыпнік на ненапружанасць.
1. Задняя галоўная перадача.
2. Пракладка: замяніць пашкоджанае (пагнутае) ушчыльн. кольца; ўшчыльненне з зношаным гумовым напыленнем падлягае замене; абястлусціць вал з фланцам і насадзіць пракладку; розны колер бакоў пры ўстаноўцы значэння не мае.
3. Карданны вал.
4. Балансавальная кружэлка: маецца не на ўсіх а/м; знаходзіцца, магчыма, паміж шрубай з унутранай зорачкай і балансавальнай шайбай на зад. гл. перадачы; калі маецца, то гэтая балансавальная кружэлка нельга зноў усталёўваць пасля здымання карданнага вала з зад. гл. перадачы.
5. Болт: заўсёды падлягае замене; самастопы; разьбовыя адтуліны для шруб у фланцавых валах павінны быць заўсёды вычышчаны (напрыклад, пры дапамозе метчыка); на зад. гл. перадачы; на КП: 30 Нм + 90°.
6. Ушчыльняючая пласціна.
7. Прамежкавая апора.
8. Болт: 20 Нм.
9. КП.
Карданны вал на зад. гл. перадачы - момант і паслядоў, зацяжкі
Заўсёды замяняць балты карданнага вала "1". Утрымліваць контрапорай "Т10172" і адаптарамі "Т10172/5" ад пракручвання. Ніты "1" зацягваць у 3 этапы наступным чынам.
| Этап | Ніты | Момант зацяжкі/кут павароту |
| 1 | "1" | Бліжэйшыя да каляровых пунктаў 30 Нм (1) |
| 2 | "1" | Астатнія запар 30 Нм |
| 3 | "1" | Дацягнуць усё па чарзе кутом 90° |
(1) Тым самым Шрус крыху ссоўваецца на супрацьлеглы бок і памяншаецца дысбаланс.
Цеплаахоўны шчыток карданнага вала - момант зацяжкі
Зацягнуць балты "стрэлкі" момантам 24 Нм.
(Першапачатковую крыніцу артыкула можна знайсці на сайце: AudiManual)