Hlavný výstroj v sekcii: Sila sa prenáša cez hnacie koleso 1, hnací pastorok 2 na diferenciál 3.
Hlavné ozubené a nápravové hriadele
Hlavný prevod: Hlavný prevod je umiestnený v rovnakej skrini ako diferenciál a stupňovitá alebo automatická prevodovka. Kľuková skriňa obsahuje aj štyri do seba zapadajúce kužeľové prevody, z ktorých dve sú spojené s hriadeľmi náprav.
Pohyb po priamke: Obe predné kolesá sa otáčajú rovnakou rýchlosťou ako ozubené koleso. Diferenciál sa otáča rovnakou rýchlosťou, kužeľové kolesá sa neotáčajú.
Pohyb po krivke: Koleso na vonkajšej strane zákruty prejde väčšiu vzdialenosť ako vnútorné koleso. Rozdielne otáčky kolies musia byť kompenzované, inak sa auto bude pohybovať trhavo v zákrute a s pretáčajúcimi sa prednými kolesami. Do hry vstupujú kužeľové kolesá: rýchlejšie otáčanie vonkajšieho kužeľového kolesa cez obe kužeľové kolesá prevodovky pôsobí na kužeľové koleso umiestnené na vnútornej strane zákruty a toto koleso sa začína otáčať pomalšie.
Prenos sily na predné kolesá (z diferenciálu) prebieha cez dva nápravové hriadele (kĺbové hriadele). V tomto prípade sa používajú dva typy závesov: buď záves s konštantnou rýchlosťou alebo záves na statív. V prvom prípade, keď sa kĺb ohne, šesť guľôčok sa pohybuje v špeciálne vybrúsených valivých dráhach. Zároveň je pri akomkoľvek uhle ohybu hriadeľa zabezpečený rovnomerný prenos sily. Kĺb statívu má namiesto šiestich guľôčok tri valčeky na ihlových ložiskách. Tieto kĺby pomáhajú znižovať prenos vibrácií z pohonu na telo.
Vo vozidle s pohonom všetkých štyroch kolies hnacia sila z motora sa prenáša na stredový diferenciál a z diferenciálu na prednú a zadnú nápravu. Na pohon zadných kolies v modeli s pohonom všetkých kolies, ako v aute s pohonom zadných kolies, musí byť dodatočný kardanový hriadeľ, diferenciál a polovičné hriadele zadnej nápravy. Stredový diferenciál automaticky a čisto mechanicky reguluje rozdelenie sily medzi obe nápravy. Ak sa nápravy otáčajú rôznymi rýchlosťami, diferenciál sa automaticky uzamkne. Stredový diferenciál si nevyžaduje údržbu, slúži po celú dobu životnosti vozidla.
[Zdroj obsahu: uvedená webová stránka «AUDIMANUAL»]