Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Zostava prevodovky (Audi 80 B2)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Zostava prevodovky
            0
Odstráňte vonkajší krúžok predného kuželíkového ložiska sekundárneho hriadeľa po odstránení valcového čapu. V prípade potreby zatlačte na nový krúžok.

Nastavte zámky a držiaky tyče radiacej vidlice do správnej polohy.

Nainštalujte sekundárny hriadeľ s vidlicou radenia 1. a 2. prevodového stupňa do skrine prevodovky.

Namontujte stredný prevod spiatočky na nápravu a potom nápravu zatlačte na miesto.

Nainštalujte primárny hriadeľ s radiacou vidlicou pre III a IV prevody do kľukovej skrine.

Nastavte tyče vidlice radenia 1. a 2. prevodového stupňa, ako aj vidlice 5. prevodového stupňa a spiatočky do neutrálnej polohy.

Nainštalujte tyč vidlice 3. a 4. prevodového stupňa spolu s držiakom vopred namazaným konzistentným mazivom, vložte pružinový kolík do vidlice, pričom tyč držte kladivom.

Zatlačte na prvý vnútorný krúžok zadného dvojradového kuželíkového ložiska sekundárneho hriadeľa

Nainštalujte prítlačnú podložku na primárny hriadeľ tak, aby vyčnievajúca časť smerovala k skrini prevodovky. Zahrejte na teplotu približne 120°C a nainštalujte vnútorný krúžok ložiska 5. prevodového stupňa na miesto, kým sa nezastaví, v prípade potreby použite tŕň 30-23. Pritom držte primárny hriadeľ.

Zahrejte na teplotu asi 120°C a nainštalujte na sekundárny hriadeľ, pričom úplne zatlačte pastorok 5. prevodového stupňa, v prípade potreby použite tŕň 30-100. Súčasne držte sekundárny hriadeľ.

Umiestnite pastorok 5. prevodového stupňa spolu s nábojom a klznou objímkou synchronizátora, ihlovým ložiskom a záberovou vidlicou 5. prevodového stupňa na primárny hriadeľ. Zaistite vidlicu k predstavcu pomocou pružinového kolíka, pričom predstavec držte kladivom.



Nainštalujte poistný krúžok synchronizátora 5. prevodového stupňa.

Zahrejte na teplotu približne 120°C a nainštalujte zostavu synchronizátora 5. prevodového stupňa na miesto. Ak je to potrebné, použite tŕň 30-23 na jeho zatlačenie úplne na vstupný hriadeľ. Zároveň zablokujte primárny hriadeľ.

Nainštalujte nové tesniace tesnenie a pripevnite skriňu prevodovky s namontovaným primárnym a sekundárnym hriadeľom na skriňu spojky. Vymeňte montážne čapy a utiahnite skrutky kľukovej skrine na krútiaci moment 2,5 kgf·m.

Zaraďte akýkoľvek prevod a uzamknite primárny hriadeľ zámkom 29441.

Utiahnite maticu na zadnom konci sekundárneho hriadeľa momentom 10,0 kgf·m a zaistite ju.

Posuňte tyč vidlice 1. a 2. prevodového stupňa dopredu a zaraďte 3. prevodový stupeň potiahnutím tyče vidlice dozadu.

Namontujte hriadeľ voliča prevodovky:
  • umiestnite konce pružiny na tyč vidlice prevodov III a IV;
  • zatlačte páku tiahla na radenie prevodových stupňov na tyč vidlice prevodov III a IV;
  • vyrovnajte tyč voliča prevodov a nechajte ju vo vodiacej objímke.

Nastavte tyče vidlice do neutrálnej polohy.

Zarovnajte otvory vo vodítku a tyči vidlice prvého a druhého prevodu a vložte pružinový kolík.

Nainštalujte nové tesniace tesnenie a pomocou závitovej tyče M10 namontujte späť zadný kryt skrine prevodovky.

Utiahnite šesťhrannú skrutku na zadnom konci primárneho pohonu na 4,5 kgf·m.

Utiahnite upevňovacie skrutky zadného krytu kľukovej skrine na krútiaci moment 2,5 kgf·m, pričom na ich závity najskôr naneste špeciálny javor typu VW 03.



Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.

Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


Nainštalujte novú zástrčku do zadného krytu skrine prevodovky.


[Informácie získané z tohto zdroja: audimanual.ru]
Článok skontroloval odborník na autá Georgij Rodionov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B2: 5 stupňová prevodovka
Ďalšie články

Demontáž a montáž sekundárneho hriadeľa
Demontáž a montáž primárneho hriadeľa
Demontáž a montáž prevodovky
Demontáž a montáž prevodovky
Nastavenie vzdialenosti medzi čelnou plochou pastorka hlavného…
Mechanizmus ovládania radenia prevodových stupňov


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Zostava prevodovky Audi 100 C3 (1982-1990)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Kontrola hladiny oleja v hlavnom prevodovom stupni automatickej… Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Oprava manuálnej prevodovky Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizuálna kontrola tesnosti prevodovky Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok valcov zo strany prevodovky Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Upevnenie prevodovky k motoru Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 42 + 10 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.