Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Sklop mjenjača (Audi 80 B2)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B2 (1979-1986)
  • Prijenos
  • 5 brzinski mjenjač
  • Sklop mjenjača
            0
Uklonite vanjski prsten prednjeg konusnog valjkastog ležaja sekundarnog vratila, nakon što ste prvo uklonili cilindrični klin. Ako je potrebno, utisnite novi prsten.

Postavite brave i držače poluge vilice mjenjača u ispravan položaj.

Ugradite sekundarno vratilo s vilicom za mjenjač 1. i 2. stupnja prijenosa u kućište mjenjača.

Ugradite srednji zupčanik za vožnju unatrag na osovinu, zatim pritisnite osovinu na mjesto.

Ugradite primarno vratilo s vilicom mjenjača za III i IV stupanj prijenosa u kućište radilice.

Postavite poluge vilice za mjenjač 1. i 2. stupnja prijenosa, kao i vilice 5. stupnja prijenosa i mjenjača za vožnju unazad, u neutralni položaj.

Ugradite šipku vilice 3. i 4. stupnja prijenosa zajedno s držačem prethodno podmazanim konzistentnom mašću, umetnite opružni klin u vilicu držeći šipku čekićem.

Pritisnite prvi unutarnji prsten stražnjeg dvorednog konusnog valjkastog ležaja sekundarnog vratila

Ugradite potisnu pločicu na primarno vratilo s izbočenim dijelom okrenutim prema kućištu mjenjača. Zagrijte na temperaturu od približno 120°C i ugradite unutarnji prsten ležaja 5. zupčanika na mjesto dok se ne zaustavi, po potrebi pomoću igle 30-23. Dok to radite, držite primarnu osovinu.

Zagrijte na temperaturu od oko 120°C i postavite na sekundarno vratilo, gurajući zupčanik 5. zupčanika do kraja, koristeći trn 30-100 ako je potrebno. U isto vrijeme držite sekundarno vratilo.

Postavite zupčanik 5. stupnja prijenosa zajedno s glavčinom i kliznom čahurom sinkrona, igličastim ležajem i vilicom za uključivanje 5. stupnja prijenosa na primarnu osovinu. Pričvrstite vilicu za stablo opružnim klinom, dok stablo držite čekićem.



Ugradite sigurnosni prsten sinkrona 5. stupnja prijenosa.

Zagrijte na temperaturu od približno 120°C i ugradite sklop sinkrona 5. stupnja prijenosa na mjesto. Ako je potrebno, upotrijebite trn 30-23 da ga gurnete do kraja na ulaznu osovinu. U isto vrijeme blokirajte primarnu osovinu.

Ugradite novu brtvu za brtvljenje i pričvrstite kućište mjenjača s primarnim i sekundarnim vratilima instaliranim na kućište kvačila. Zamijenite pričvrsne vijke i zategnite vijke za prskanje kućišta radilice momentom od 2,5 kgf·m.

Uključite bilo koji zupčanik i zaključajte primarno vratilo bravom 29441.

Zategnite maticu na stražnjem kraju sekundarne osovine zakretnim momentom od 10,0 kgf·m i zaključajte je.

Pomaknite polugu vilice 1. i 2. stupnja prijenosa prema naprijed i uključite 3. stupanj prijenosa povlačenjem poluge vilice unatrag.

Ugradite osovinu mjenjača:
  • postavite krajeve opruge na polugu vilice III i IV stupnja prijenosa;
  • gurnite ručicu šipke za odabir stupnjeva prijenosa na polugu vilice III i IV stupnja prijenosa;
  • poravnajte polugu mjenjača i ostavite je u čahuri za vođenje.

Postavite poluge vilice u neutralni položaj.

Poravnajte rupe na uzici i šipki vilice prvog i drugog stupnja prijenosa i umetnite opružni klin.

Postavite novu brtvu za brtvljenje i ponovno postavite stražnji poklopac kućišta mjenjača pomoću šipke s navojem M10.

Zategnite šesterokutni vijak na stražnjem kraju primarnog pogona na 4,5 kgf·m.

Zategnite pričvrsne vijke stražnjeg poklopca kućišta zakretnim momentom od 2,5 kgf·m, nakon što ste prethodno na njihove navoje nanijeli poseban javor tipa VW 03.



Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.

Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.


Ugradite novi utikač u stražnji poklopac kućišta mjenjača.
Članak je provjerio auto stručnjak Georgij Rodionov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B2: 5 brzinski mjenjač
Sljedeći članci

Demontaža i montaža sekundarnog vratila
Demontaža i montaža primarne osovine
Demontaža i montaža mjenjača
Skidanje i ugradnja mjenjača
Podešavanje udaljenosti između čeone strane zupčanika glavnog…
Mehanizam za kontrolu mjenjača


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Sklop mjenjača Audi 100 C3 (1982-1990)
Vizualni pregled mjenjača na curenje Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Provjera razine ulja u glavnom zupčaniku automatskog mjenjača Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Popravak ručnog mjenjača Audi A6 C5 (1997-2004)
Vizualna provjera nepropusnosti mjenjača Audi A8 D2 (1994-2002)
Blok cilindra sa strane mjenjača Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Pričvršćivanje mjenjača na motor Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 17 + 31 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.