Poznámka. Mechanizmus riadenia nie je možné opraviť a je úplne vymenený.
Odstúpenie
Zaveste prednú časť auta.
Uvoľnite upevňovacie skrutky spojovacej tyče na konzole skrine riadenia a posuňte spojovacie tyče preč z konzoly.
Odstráňte spodné obloženie prístrojovej dosky.
Uvoľnite upínaciu skrutku hriadeľa riadenia a odpojte hriadeľ riadenia od hriadeľa hnacieho ozubeného kolesa pomocou mosadze.
Odskrutkujte pravú a ľavú skrutku pripevňujúcu kryt prevodovky riadenia ku karosérii.
Otočte kolesá doprava a vyberte kormidlový mechanizmus cez otvor v pravom kolese.
Inštalácia
Poznámky. Vymeňte samosvorné matice a medené O-krúžky pri každej demontáži prevodovky riadenia.
Mechanizmus riadenia sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- pred inštaláciou krytu prevodovky riadenia utiahnite skrutky upevňujúce tyče riadenia ku konzole. Pri inštalácii tyčí na auto odskrutkujte jednu skrutku, nainštalujte tyč a potom nainštalujte druhú tyč;
- vymeňte poistné podložky upevňovacích skrutiek tyče riadenia, ohnite antény podložiek po spustení vozidla na podlahu;
- po namontovaní mechanizmu riadenia skontrolujte a v prípade potreby upravte zbiehavosť predných kolies.
Detaily riadenia: 1 - puzdro kormidlového zariadenia; 2 - držiak na upevnenie riadiacich tyčí; 3 - koľajnica; 4, 5 - svorky; 6 - držiak tlmiča nárazov; 7 - blokovacia doska; 8, 9 - upevňovacie skrutky konzoly; 10, 17 - podložky; 11, 19 - orechy; 12 - tlmič nárazov; 13 - skrutka tlmiča nárazov; 16 - skrutka upevnenia puzdra riadiaceho mechanizmu; 20 - nastaviteľná tyč riadenia; 21 - neregulovaná spojovacia tyč; 23 - kryt; 26 - matica hrotu; 27 - závlačka.
Komentáre návštevníkov