Усисна грана је пројектована тако да се усисни ваздух усмерава дуж дуге или кратке путање помоћу клапни. При брзинама радилице испод приближно 4000 о/мин, клапне су затворене, усисни ваздух се креће дуж дугог пута, због чега се обртни момент мотора повећава. При брзини осовине од преко 4000 о/мин, клапне се отварају и усисни ваздух се усмерава дуж кратке путање, чиме се повећава снага. Контролна јединица система за убризгавање контролише кретање клапни помоћу вакуумског вентила, који активира мембрански механизам погона вратила заклопке.
Систем рециркулације издувних гасова се састоји од механичких и електричних вентила и служи за смањење количине НОк у издувним гасовима пре каталитичког претварача.
Електронска контролна јединица се налази у десном простору за ноге испод пластичне облоге.
Упозорење: Приликом рада на системима за убризгавање потребно је обратити пажњу на беспрекорну чистоћу. Пре демонтаже, одговарајући делови морају бити очишћени бензином. Систем је под високим притиском. Због тога, пре замене делова за смањење притиска у систему, потребно је полако одврнути цев за гориво између пумпе за гориво и филтера. Прво ставите крпу испод цеви за гориво. Висок притисак се смањује сам (без одвртања цеви за гориво) неколико сати након што се мотор заустави.