Проверите присуство центрирајућих чаура "А" за мотор и мењач у блоку цилиндра; по потреби уметните чауре. Ако је потребно, проверите да ли се поново користе и означите алуминијумске вијке са "2...11" који повезују мотор и мењач. По потреби инсталирајте модул квачила. Монтирајте мењач на носач мењача "T40173" и осигурајте га кабловским појасом "1", као што је приказано на слици. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне радње. Уметни монт. уметните уређај "T40169" одоздо у кућиште мењача и инсталирајте модул квачила као што је приказано на слици.
Алат за монтажу "T40169" треба да се уклопи у полукружни жлеб "1" и додатно у инспекцијски отвор "2". Да бисте лоцирали инспекцијски отвор, потребно је окретати модул квачила. Уметните монтажне вијке. уређај "T40169" у отвор на кућишту мењача.
Инсталирајте транспортну заштиту "T40170" одоздо испод кућишта мењача и причврстите је на вратило са прирубницом "1".
Подигните мењач тако да се може уградити радни цилиндар квачила. Затегните вијак "2".
Следећи корак је неопходан само ако је погонски диск инсталиран са осигуравајућим клином "2". Поред тога, поравнајте погонски диск са модулом квачила тако да осигуравајући клинови "2" (ако их има) на погонском диску могу да се уклопе у велике рупе "1" на модулу квачила. Ако заштитне игле погонског диска "2" не уђу у рупе модула квачила "1", то може довести до озбиљних проблема у раду квачила.
Монтирајте мењач на мотор и затегните вијке "3...11". Подигните мењач помоћу дизалице за погонски склоп док се не достигне размак "а" између попречног носача тунела и каросерије. Димензија "а" = максимално 100 мм.
Уградите стартер и затегните вијке "1" и "4". -Поз. 2...3- не узимајте у обзир. Причврстите десни катализатор.
Затегните шипку виљушке мењача "1". Затегните клипњачу "3". Спојите конектор "2" на сензор положаја мењача "F208". Спојите конектор на сензор брзине мотора "G28".
Монтирајте ручицу мењача "2" на следећи начин: ручица мењача "2" може се монтирати на вратило мењача "1" само у једном положају (зарез на зупчастом прстену "стрелица"). Затегните вијак "2" ручице мењача.
Причврстите десно и лево погонско вратило за вратила прирубнице мењача. Затегните вијке топлотног штита погонског вратила са ознаком "стрелица" на 23 Nm.
Отпустите затегнутост на завртњу попречног носача 10-222 А. Наставите са подизањем мењача и затегните вијке са стрелицом попречног носача тунела. Уклоните уређај за нагињање са носачем "T40173" испод мењача. Уклоните попречни носач "10-222 A".
Монтирајте вратило пропелера на мењач. Склопите систем. издувајте и поравнајте без напрезања.
Редослед затезања - од модула квачила до погонског диска
Уклоните алат за монтажу "T40169" и заштиту за транспорт "T40170". Изаберите 6. брзину уклањањем вратила мењача "1" и померањем ручице мењача "2" напред у смеру стрелице.
Поставите оба предња. точкови. Осигурајте погонско вратило од окретања помоћу граничника "T10172" и адаптера "T10172/5". Овај следећи корак је неопходан како би се осигурао равномерни контакт са погоњеним диском без деформације. Окрените обе предње стране. точкове у једном смеру тако да модул квачила направи 1 пун обртај. Отвор за контролу "стрелица" треба поново да буде видљив у удубљењу кућишта мењача.
Затегните вијке модула квачила на погонски диск на следећи начин: користите само нове вијке. Затегните вијке прстенастим кључем од 16 mm "VAG 1332/14". Ручно заврните први вијак "стрелица" (2 Nm). Додатно затегните модул квачила/лампу замајца на обе стране. точкове за 180°. Сада заврните други вијак и затегните га наведеним моментом. Сада један по један заврните преостале вијке који причвршћују модул квачила за погонски диск и одмах их затегните (чак и вијак који сте управо заврнули) до наведеног обртног момента.
Причврстите кардански зглоб "стрелицу" на управљачки механизам.
Инсталирајте водове серво управљача. Инсталирајте попречни носач подоквира. Напуните хидраулично уље. Проверите ниво уља у ручном мењачу. Затегните предње точкове до прописаног обртног момента. Обратите пажњу на радове за замену батерије.
Обртни моменти затезања (Nm)
| Вијци и навртке | М6 | 9 |
| М7 | 15 | |
| М8 | 20 | |
| М10 | 40 | |
| М12 | 65 |
Носач ручног мењача за 3.0L TFSI мотор
| Поз. | Вијак | Нм |
| 1 (1) | М10 x 50 (2) | 65 |
| 2 (1) | M12 x 100 (3), (4) | 30 + 90° |
| 3...6 | М12 x 100(3), (4) | 30 + 90° |
| 7 | M12 x 125 (3), (4) | 30 + 90° |
| 8, 11 | M10 x 60 (3), (4) | 15 + 90° |
| 9, 10 | M10 x 95 (3), (4) | 15 + 90 |
| А | Центрирајуће чауре | |
(1) Додатно осигурава стартер.
(2) Чврстоћа вијка 10,9; овај челични вијак се може користити више пута.
(3) Ауди А4 до ИД. бројеви 8K-9-066499: замена алуминијумских вијка.
(4) Ауди А4 са идентификацијом. бројеви делова 8K-9-066500: Алуминијумски вијци се могу користити два пута. Проверите алуминијумске вијке "2...11" за поновну инсталацију.