Садржај: Стално проверава ↓ Регулација млаза прскања ↓ Ињектори са електричним грејањем ↓ Отклањање проблема ↓
Стално проверава
Суспензија издувних гасова, уљних испарења и силикона из производа за негу лакова се стално таложе на стаклу У топлим годишњим добима, стога се препоручује додавање детерџента у воду; зими је потребан антифриз.
Цев за пуњење воде се налази на левој страни моторног простора поред експанзионе посуде за расхладну течност. Резервоар има приближно 4,4 литра на моделима који нису опремљени системом за прање фарова.
Ако је аутомобил опремљен таквим системом, резервоар има око 6,4 литара.
Прво треба сипати детерџент, па тек онда воду, тако да се те течности добро измешају у резервоару.
Ако аутомобил није опремљен системом грејања за млазнице за убризгавање, оне се могу смрзнути у тешким мразима.
Да би се ово спречило, препоручује се већа концентрација антифриза. Мешавина денатурисаног алкохола може, у комбинацији са антифризом, да изазове стварање љуспица, што може довести до зачепљења бризгаљки.
Уградња обичног филтера за бензин у систем за прање ветробранског стакла спречава зачепљење млазница за прање.
Систем за прање задњег стакла Audi-100/ Avant (караван): Резервоар за воду са окретним грлом за пуњење налази се испод поклопца са десне стране у пртљажнику, видети следећу страну.
У возилима са интензивним системом за прање ветробранског стакла, резервоар средства за чишћење се налази на задњој десној страни моторног простора. Капацитет: 1 литар.
Регулација млаза прскања
Иако сте додали течност за заштиту од смрзавања, вода се може смрзнути у млазници. Овај процес се може спречити системом грејања ињектора.
Убаците иглу у отвор млазнице.
Сама рупа се налази у кугли која се може окретати иглом.
Окрените млазницу све док млаз воде, као што је приказано на слици, не почне да удара у стакло.
Ињектори са електричним грејањем
4 млаза воде ударила су у предње стакло Audi-100 када је укључен систем за прање ветробранског стакла. Како се то дешава приказано је на Цртање на следећој страници.
Директно испред млазница налази се метално кућиште са грејним отпорником. Када је паљење укључено (прикључак Кс), струја тече до овог отпора. Ињектори се брзо одмрзавају због велике струје која се испоручује у почетку (0,5-0,7 А). Да би се одржала температура, струја након фазе грејања се смањује на тачно 200 мА. Ако је спољна температура минус 15°Ц или нижа, струја подршке се повећава на 320 мА.
Отклањање проблема
Ако загрејани ињектори не раде, проверите следеће:
Одвојите утичницу за ињектор са подигнутим поклопцем.
Са укљученим контактом, проверите волтметром да ли се напаја напон.
Да ли је контакт уземљења у реду?
У супротном, потражите оштећења на ожичењу.
Ако је напајање у реду, ињектор треба заменити.