Мотор брисача ветробранског стакла (Audi 100 C4)

Мотор брисача ветробранског стакла се напаја струјом када је паљење укључено преко Кс-контактног релеја за ослобађање и осигурача (поглавље "Електрични систем тела"). Прикључци жица на мотору брисача имају следеће значење:

Терминал 53 напаја струју за прву брзину чистача.

Терминал 53а обезбеђује напајање за враћање метлица брисача у првобитни положај, напајање се доводи до мотора док се мотор не врати у првобитни положај.

Терминал 53b напаја струју за другу брзину чистача.

Преко терминала 53е, мотор брисача се кочи када се четкице врате у првобитни положај након искључивања брисача, тако да четкице не прелазе свој првобитни положај.

Терминал 31 служи као контакт са земљом.

Савет: Када је контакт укључен, метлице брисача не би требало да буду блокиране изнад свог почетног положаја, на пример дебелим слојем снега или леда. На крају крајева, терминал 53а у овом случају је стално под напоном. Мотор брисача не може да се окреће због зачепљених четкица, након одређеног времена прегорева. Морате се побринути да уклоните препреку тако да се четке могу померати.