Систем функционише на следећи начин. Када је мотор хладан, термостат је затворен, пумпа за воду пумпа воду кроз унутрашње пролазе, кроз бајпас црево (и круг грејача ако је укључен) кроз капсулу термостата и назад до улаза пумпе за воду.
Циркулишућа вода хлади цилиндре мотора, површине коморе за сагоревање и седишта вентила. Међутим, када расхладно средство достигне одређену температуру, термостат почиње да се отвара. Расхладна течност сада почиње да циркулише кроз горње црево до врха радијатора. Док течност пролази кроз хладњак, хлади се протоком ваздуха док се возило креће, а по потреби га појачава електрични вентилатор за хлађење. Коначно, расхладна течност се враћа у пумпу за воду кроз доње црево и отворени термостат.
Електрични вентилатор за хлађење контролише термални прекидач који се налази на дну радијатора. Температуру течности прати сензор у глави цилиндра.
Напомена: Електрични вентилатор за хлађење почиње да ради када температура расхладне течности у хладњаку достигне одређени ниво, чак и ако мотор не ради. Зато будите опрезни када радите у близини лопатица вентилатора.