Retragere
Deconectați firul de masă de la baterie cu contactul oprit. Scoateți garnitura de cauciuc de pe cutia de plen. Scoateți brațul ștergător și carena. Scoateți ambele șuruburi -A- și cele trei piulițe hexagonale -B-. Scoateți conducta de admisie a aerului proaspăt în față.
Trageți până la capăt mecanismul de siguranță de pe cablul selector și de pe cablul selector înainte -săgeata 1- și apoi blocați-l la stânga -săgeata 2-. Trageți șaiba de blocare -săgeata 3- de pe pârghia intermediară -A- și scoateți pârghia intermediară. Scoateți selectorul cutiei de viteze -B- prin deșurubarea piuliței -săgeata 4-.
Detașați conducta și conducta de furtun -A- de suportul cutiei de viteze. Scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului -B- și puneți-l deoparte, fixați cu sârmă, nu deschideți liniile.
Instruire. Nu apăsați pedala de ambreiaj.
Deșurubați cele 2 șuruburi ale fixatorului de cablu din cutia de viteze -săgeți-. Cel de-al treilea șurub al suportului cablului de pe cutia de viteze este îndepărtat de jos cu vehiculul ridicat. Scoateți firul de împământare din șurubul de conectare superior care fixează cutia de viteze de motor. Apoi deșurubați șurubul de fixare superior de pe demaror.
Montați crucea -10.222 A- împreună cu adaptorul -10.222 A/13- și cârligul -10.222 A/12-. Conectați adaptorul -10.222 A/13- din spate la cârligul de fixare pentru capotă -săgeată-. Strângeți ușor motorul cu cutia de viteze folosind fusurile. Slăbiți șuruburile roții din stânga față. Ridicați a/m. Scoateți roata din stânga. Îndepărtați izolarea fonică.
Deconectați conectorul săgeată -1- pentru demaror. Deconectați conectorul pentru comutatorul luminii de marșarier -F4- săgeata -2-. Scoateți suportul -A- de la săgeata de pornire -3-. Deșurubați săgeata -4- de la releul solenoid, pinul 30. Scoateți demarorul.
Scoateți scutul -1- de pe suportul pendulului -2-. Scoateți suportul pendulului -săgețile A și B-. Detașați arborii de antrenare de arborii cu flanșă a cutiei de viteze. Ridicați arborele de transmisie din dreapta în sus și fixați-l.
Dacă este prevăzut, deconectați conectorul emițătorului vitezometrului -G22- -săgeata-. Deșurubați al treilea șurub -A- de la dispozitivul de fixare a cablului de pe cutia de viteze. Apoi fixați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei în partea de sus. Deșurubați șurubul de conectare -A- pentru motor/cutie de viteze deasupra arborelui cu flanșă din dreapta.
Detașați legătura stângă a stabilizatorului -1-. Desprindeți brațul stâng de articulația de direcție -săgeată-. Scoateți căptușeala aripului de pe pasajul roții din stânga. Rotiți articulația de direcție în afară. Acționați arborele de transmisie stânga prin deschiderea dintre cadru auxiliar și cutie de viteze. Făcând acest lucru, introduceți arborele de antrenare în pasajul roții și fixați-l de bara cu arc, de exemplu cu un fir.
Deconectați firul -1- pentru sonda lambda de la scutul termic -săgeata A-. Deșurubează suportul pentru sistemul de evacuare de sub caroserie -săgeți B-. Detașați sistemul de evacuare la clema dublă -2-. Fixați sistemul de evacuare pe scutul termic folosind cablajul T10038-.
Deșurubați șuruburile hexagonale -săgeți- pentru suportul unității de alimentare (partea stângă) de la carcasa cutiei de viteze. Înclinați unitatea de antrenare, pentru a face acest lucru, coborâți crucea -10.222 A- folosind arborele. Când coborâți unitatea de putere, asigurați-vă că cutia de viteze nu atinge suportul unității de putere în zona cadrului auxiliar. Șuruburile -săgețile- consolei cutiei de viteze -A- trebuie să fie accesibile.
Scoateți consola cutiei de viteze -A- -săgeți-. Asamblați basculant cu suportul cutiei de viteze -3282-, șablon de reglare -3282/31- pentru cutia de viteze "02T" și elementele de fixare după cum urmează: Așezați șablonul de reglare -3282/31- pe suportul cutiei de viteze -3282-. (Șablonul de ajustare are o singură poziție de montare). Poziționați clemele suportului cutiei de viteze în conformitate cu orificiile din șablonul de reglare.
Înșurubați elementele de fixare -A- pe șablonul de reglare așa cum se arată în fig.
Poziționați placa turnantă sub vehicul, simbolul săgeată -B- de pe șablonul de setare indică direcția de deplasare a vehiculului. Aliniați șablonul de reglare paralel cu BC și fixați suportul de fixare pe acesta. Deșurubați șuruburile de conectare inferioare ale cutiei de viteze la motor. Scoateți șuruburile de conectare pentru conexiunea motor/cutie de viteze -săgeată-. Apăsați cutia de viteze de pe bucșele montate și înclinați-vă cu atenție spre subcadru. Deplasați cu grijă motorul înainte cu ajutorul unui al doilea mecanic. Rotiți cutia de viteze în zona diferenţialului în jos.
Apoi coborâți cu atenție cutia de viteze, în timp ce o ghidați cu arborele cu flanșă din dreapta -A- așa cum se arată în zona volantului și arborele cu flanșă stânga -B- în zona cadrului auxiliar. Schimbați poziția cutiei de viteze la coborâre cu axele suportului de montare -3282-.
Instalare
Instalarea cutiei de viteze se realizează în ordine inversă. În același timp, instalați perna unității de alimentare fără tensiune.
Instruire. Curățați canelurile arborelui de intrare și aplicați un strat subțire de vaselină pentru discul de ambreiaj -G 000 100-. Când înlocuiți cutia de viteze, acordați atenție instalării corecte a distanțierului metalic. Verificați prezența bucșelor montate în blocul cilindrilor pentru centrarea motorului/cutiei de viteze, introduceți bucșe dacă este necesar. Verificați uleiul de transmisie. Instalați starterul/firul. Atașați loncherul la stabilizator și brațul la articulația de direcție. Reglați mecanismul schimbătorului de viteze. După conectarea bateriei, verificați și activați toate sistemele vehiculului (radio, ceas, electricitate a sistemului Comfort).
Cupluri de strângere
Cutie de viteze la motor
Poz. | Bolt | PC. | Nm |
1 1) | M 12x65 | 1 | 80 |
2 2) | M12X140 | 2 | 80 |
3 | M 12x80 | 1 | 80 |
4 | M 10x50 | 2 | 45 |
5 | M 12x65 | 1 | 80 |
A | Maneci de centrare |
1) Șurub cu șurub M8
2) În plus, demaror pentru cutia de viteze
Consola cutiei de viteze -A- la cutia de viteze
Înlocuiți șuruburile. Șuruburi -săgeți- 50 Nm și rotiți mai departe cu 90°.
Cutie de viteze la caroserie
Înlocuiți șuruburile. Șuruburi -săgeți- 40 Nm și rotiți mai departe cu 90°.
Suport inferior al unității de alimentare
Înlocuiți șuruburile. Bolt -A-: 40 Nm și rotiți mai departe cu 90°. Șuruburi -B-: 50 Nm.
- Oprire cablu la cutia de viteze: 20 Nm
- Maneta schimbatorului de viteze la cutia de viteze: 20 Nm 1)
- Cilindru secundar la cutia de viteze: 23 Nm
- Clemă dublă la țeava de evacuare: 40 Nm
- Ecran la suport pendul: 23 Nm
1) Înlocuiți piulița.
Comentariile vizitatorilor