Odstúpenie
Odpojte uzemňovací vodič od batérie pri vypnutom zapaľovaní. Odstráňte gumové tesnenie na pretlakovej komore. Odstráňte rameno stierača a kapotáž. Odstráňte obe skrutky -A- a tri šesťhranné matice -B-. Odstráňte prívod čerstvého vzduchu smerom dopredu.
Potiahnite bezpečnostný mechanizmus na lanku voliča a na lanku voliča dopredu až na doraz -šípka 1- a potom ho zaistite doľava -šípka 2-. Potiahnite poistnú podložku -šípka 3- z medzipáčky -A- a vyberte strednú páku. Demontujte volič prevodovky -B- odskrutkovaním matice -šípka 4-.
Odpojte potrubie a hadicové vedenie -A- od držiaka prevodovky. Demontujte pomocný valec spojky -B- a odložte ho, zaistite drôtom, neotvárajte vedenia.
Inštrukcia. Nestláčajte pedál spojky.
Odskrutkujte 2 skrutky držiaka kábla z prevodovky -šípky-. Tretia skrutka káblového protidržadla na prevodovke sa zospodu odstráni pri zdvihnutom vozidle. Odstráňte uzemňovací vodič z hornej spojovacej skrutky upevňujúcej prevodovku k motoru. Potom odskrutkujte hornú montážnu skrutku na štartéri.
Namontujte krížovú hlavu -10.222 A- spolu s adaptérom -10.222 A/13- a hákom -10.222 A/12-. Adaptér -10,222 A/13- vzadu pripojte k zaisťovaciemu háku kapoty -šípka-. Motor s prevodovkou mierne utiahnite pomocou hriadeľov. Uvoľnite skrutky ľavého predného kolesa. Zvýšte a / m. Odstráňte ľavé koleso. Odstráňte zvukovú izoláciu.
Odpojte konektor šípka -1- pre štartér. Odpojte konektor spínača cúvacích svetiel -F4- šípka -2-. Odstráňte držiak -A- zo šípky štartéra -3-. Odskrutkujte drôtovú šípku -4- na solenoidovom relé, svorka 30. Demontujte štartér.
Odstráňte štít -1- z podpery kyvadla -2-. Odstráňte podperu kyvadla -šípky A a B-. Odpojte hnacie hriadele od prírubových hriadeľov prevodovky. Nadvihnite pravý hnací hriadeľ a zaistite ho.
Ak je namontovaný, odpojte konektor pre vysielač rýchlomera -G22- -šípka-. Odskrutkujte tretiu skrutku -A- z držiaka kábla na prevodovke. Potom upevnite lanko radenia a lanko pre výber prevodov v hornej časti. Odskrutkujte spojovaciu skrutku -A- motora/prevodovky nad pravým prírubovým hriadeľom.
Odpojte ľavý stabilizátor -1-. Odpojte ľavé rameno od čapu riadenia -šípka-. Odstráňte vložku blatníka na ľavom podbehu kolesa. Vytočte čap riadenia. Presuňte ľavý hnací hriadeľ cez otvor medzi pomocným rámom a prevodovkou. Hnací hriadeľ pritom zasuňte do podbehu kolesa a pripevnite ho k pružinovej vzpere, napríklad drôtom.
Odpojte vodič -1- pre lambda sondu od tepelného štítu -šípka A-. Odskrutkujte držiak výfukového systému zo spodku -šípky B-. Odpojte výfukový systém pomocou dvojitej svorky -2-. Zaistite výfukový systém k tepelnému štítu pomocou postroja T10038.
Odskrutkujte šesťhranné skrutky -šípky- pre držiak pohonnej jednotky (ľavá strana) zo skrine prevodovky. Nakloňte pohonnú jednotku, za týmto účelom spustite krížovú hlavu -10,222 A- pomocou vretien. Pri spúšťaní pohonnej jednotky dbajte na to, aby sa prevodovka nedotýkala podpery pohonnej jednotky v oblasti pomocného rámu. Skrutky -šípky- konzoly prevodovky -A- musia byť prístupné.
Demontujte konzolu prevodovky -A- -šípky-. Zostavte sklápač s držiakom prevodovky -3282-, nastavovacou šablónou -3282/31- pre prevodovku "02T" a upevňovacie prvky nasledovne: Umiestnite nastavovaciu šablónu -3282/31- na konzolu prevodovky -3282-. (Nastavovacia šablóna má iba jednu montážnu polohu). Umiestnite západky konzoly prevodovky podľa otvorov v nastavovacej šablóne.
Naskrutkujte upevňovacie prvky -A- na nastavovaciu šablónu, ako je znázornené na obr.
Umiestnite točňu pod vozidlo, symbol šípky -B- na nastavovacej šablóne ukazuje smer jazdy vozidla. Zarovnajte nastavovaciu šablónu rovnobežne s BC a pripevnite na ňu upevňovaciu podperu. Odskrutkujte spodné spojovacie skrutky prevodovky k motoru. Odstráňte spojovacie skrutky spojenia motora/prevodovky -šípka-. Stlačte prevodovku z namontovaných puzdier a opatrne ju nakloňte smerom k pomocnému rámu. Opatrne posuňte motor dopredu s pomocou druhého mechanika. Otočte prevodovku v oblasti diferenciálu nadol.
Potom prevodovku opatrne spustite, pričom ju veďte pravým prírubovým hriadeľom -A- ako je znázornené v oblasti zotrvačníka a ľavým prírubovým hriadeľom -B- v oblasti pomocného rámu. Zmeňte polohu prevodovky pri spúšťaní pomocou hriadeľov montážnej konzoly -3282-.
Inštalácia
Inštalácia prevodovky sa vykonáva v opačnom poradí. Súčasne nainštalujte vankúš pohonnej jednotky bez napätia.
Inštrukcia. Vyčistite drážky vstupného hriadeľa a naneste tenkú vrstvu maziva na drážky pre kotúč spojky -G 000 100-. Pri výmene prevodovky dbajte na správnu montáž kovovej rozpery. Skontrolujte prítomnosť namontovaných puzdier v bloku valcov na vycentrovanie motora / prevodovky, v prípade potreby vložte puzdrá. Skontrolujte prevodový olej. Nainštalujte štartér/kábel. Pripevnite vzperu k stabilizátoru a rameno k čapu riadenia. Nastavte mechanizmus radenia. Po pripojení batérie skontrolujte a aktivujte všetky systémy vozidla (rádio, hodiny, elektrika systému Comfort).
Uťahovacie momenty
Prevodovka k motoru
poz. | Bolt | PC. | Nm |
1 1) | M 12x65 | 1 | 80 |
2 2) | M12X140 | 2 | 80 |
3 | M 12x80 | 1 | 80 |
4 | M 10x50 | 2 | 45 |
5 | M 12x65 | 1 | 80 |
A | Strediace rukávy |
1) Skrutka so závrtnou skrutkou M8
2) Dodatočný štartér pre prevodovku
Konzola prevodovky -A- k prevodovke
Vymeňte skrutky. Skrutky -šípky- 50 Nm a otočte ďalej o 90°.
Prevodovka ku karosérii
Vymeňte skrutky. Skrutky -šípky- 40 Nm a otočte ďalej o 90°.
Nižšia podpora pohonnej jednotky
Vymeňte skrutky. Skrutka -A-: 40 Nm a otočte o 90°ďalej. Skrutky -B-: 50 Nm.
- Dorazy lanka k prevodovke: 20 Nm
- Radiaca páka k prevodovke: 20 Nm 1)
- Pomocný valec k prevodovke: 23 Nm
- Dvojitá svorka na výfukovom potrubí: 40 Nm
- Obrazovka k podpere kyvadla: 23 Nm
1) Vymeňte maticu.
Komentáre návštevníkov