Зняцце
Адключыць провад масы ад АКБ пры выключаным запальванні. Зняць гумовае ўшчыльненне на водаадводзячым корабе. Зняць рычаг шклоачышчальніка і абцякальнік. Зняць абодва ніта -А- і тры шасцігранныя гайкі -У-. Зняць канал плота свежага паветра наперад.
Засцерагальны механізм на тросе пераключэння і на тросе выбару пацягнуць наперад да ўпора -стрэлка 1- і затым заблакаваць рухам налева -стрэлка 2-. Сцягнуць стопорную шайбу -стрэлка 3 - з прамежкавага рычага -А- і зняць прамежкавы рычаг. Зняць селектар КП -У-, для чаго адкруціць гайку -стрэлка 4-.
Зняць труба-шлангавую магістраль -А- з кранштэйна КП. Зняць працоўны цыліндр счаплення -У- і пакласці ў баку, зафіксаваць дротам, магістралі не выкрываць.
Інструкцыя. На педаль счаплення не націскаць.
Выкруціць 2 ніты кантрапоры трасоў з КП -стрэлкі-. Трэці ніт кантрапоры трасоў на КП здымаецца знізу на паднятым а/м. Зняць провад масы з верхняй злучальнай шрубы мацавання КП да рухавіка. Затым выкруціць верхні крапежны ніт на старцёры.
Усталяваць траверсу -10.222 А- разам з адаптарам -10.222 А/13- і гакам -10.222 А/12-. Падлучыць адаптар -10.222 А/13- у задняй частцы да крапежнага кручка капота -стрэлка-. Злёгку падцягнуць рухавік з КП пасродкам хадавых шруб. Прыслабіць колавыя балты левага пярэдняга кола. Падняць а/м. Зняць левае кола. Зняць шумаізаляцыю.
Зняць раз'ём стрэлка -1- стартара. Адлучыць раз'ём выключальніка ліхтароў задняга ходу -F4- стрэлка -2-. Зняць кранштэйны -А- са стартара стрэлка -3-. Адкруціць провад стрэлка -4- да цягавага рэле, клема 30. Зняць стартар.
Зняць экран -1- з маятнікавай апоры -2-. Зняць маятнікавую апору -стрэлкі А і Ў-. Адлучыць прывадныя валы ад валаў з фланцам КП. Падняць уверх правы прывадны вал і замацаваць.
Пры наяўнасці, адлучыць раз'ём датчыка спідометра -G22- -стрэлка-. Выкруціць трэці ніт -А- з кантрапоры трасоў на КП. Затым замацаваць уверсе трос пераключэння і трос выбару перадач. Выкруціць злучальны ніт -А- рухавіка/КП над валам з фланцам справа.
Адлучыць левую стойку -1- стабілізатара. Адлучыць левы рычаг ад паваротнага кулака -стрэлка-. Зняць падкрылак на левай колавай нішы. Павярнуць паваротны кулак вонкі. Вывесці левы прывадны вал праз праём паміж падрамнікам і КП. Пры гэтым увесці прывадны вал у колавую нішу і замацаваць, напрыклад, дротам на амартызацыйнай стойцы.
Адлучыць провад -1 - лямбда-зонда ад цеплаахоўнага экрана -стрэлка А-. Адкруціць кранштэйны сістэмы выпуску ОГ ад дна а/м -стрэлкі Ў-. Раз'яднаць сістэму выпуску ОГ у падвойнага хамута -2-. Зафіксаваць сістэму выпуску ОГ на цеплаахоўным экране пасродкам джгута Т10038-.
Выкруціць ніты з шасціграннай галоўкай -стрэлкі - левай апоры сілавога агрэгата з / пары КП. Надаць сілавому агрэгату нахільнае становішча, для гэтага апусціць траверсу -10.222 А- з дапамогай хадавых шруб. Пры апусканні сілавога агрэгата сачыць, каб КП не дакраналася апоры сілавога агрэгата ў вобласці подрамника. Ніты мацавання -стрэлкі- кансолі КП -А- павінны быць даступныя.
Зняць кансоль КП -А- -стрэлкі-. Сабраць кантавальнік з кранштэйнам КП -3282-, усталявальным шаблонам -3282/31- для КП "02Т" і крапёжнымі элементамі наступным чынам: усталяваць юстыровачны шаблон -3282/31- на кранштэйн КП -3282-. (Юстыравальны шаблон мае толькі адно мантажнае становішча). Размясціць захопы кранштэйна КП у адпаведнасці з адтулінамі юстыровачнага шаблону.
Крапежныя элементы -А- укруціць на юстыровачны шаблон, як паказана на мал.
Усталяваць кантавальнік пад а/м, знак стрэлкі -У- на ўсталявальным шаблоне паказвае кірунак руху а/м. Выраўнаваць юстыровачны шаблон раўналежна КП і замацаваць на ёй якая фіксуе апору. Выкруціць ніжнія злучальныя шрубы КП да рухавіка. Выкруціць злучальныя шрубы злучэння рухавіка / КП -стрэлка-. Адціснуць КП ад прыгнаных утулак і асцярожна нахіліць да подрамнику. Асцярожна з дапамогай другога механіка зрушыць рухавік наперад. Павярнуць КП у раёне дыферэнцыяла ўніз.
Пасля гэтага асцярожна апусціць КП, пры гэтым правесці яе правым валам з фланцам -А-, як паказана, у вобласці махавіка і левым валам з фланцам -У- у вобласці падрамніка. Змяніць становішча КП пры апусканні хадавымі шрубамі мантажнага кранштэйна -3282-.
Усталяванне
Устаноўка КП ажыццяўляецца ў зваротным парадку. Пры гэтым усталяваць падушку сілавога агрэгата без нацяжэння.
Інструкцыя. Ачысціць шлицы першаснага вала і вырабіць на іх тонкі пласт пластычнай змазкі для шлицев кружэлкі счаплення -G 000 100-. Пры замене КП звярнуць увагу на правільную ўстаноўку металічнай прастаўкі. Праверыць наяўнасць у блоку цыліндраў прыгнаных утулак для цэнтроўкі рухавіка/КП, пры неабходнасці ўставіць утулкі. Праверыць трансмісійнае масла. Усталяваць стартар / провад. Прымацаваць стойку да стабілізатара і рычаг да паваротнага кулака. Адрэгуляваць механізм пераключэння перадач. Пасля падлучэння АКБ варта праверыць і актываваць усе сістэмы а/м (магнітола, гадзіннік, электрыка сістэмы Камфорт).
Моманты зацяжкі
КП да рухавіка
Паз. | Болт | Шт. | Нм |
11) | М 12x65 | 1 | 80 |
22) | М12Х140 | 2 | 80 |
3 | М 12x80 | 1 | 80 |
4 | М 10x50 | 2 | 45 |
5 | М 12x65 | 1 | 80 |
А | Цэнтравачныя ўтулкі |
1) Болт з разьбовым штыфтам М8
2) Дадаткова стартар да КП
Кансоль КПП -А- да КП
Замяніць балты. Ніты -стрэлкі-50 Нм і давярнуць на 90 °.
КП да кузава
Замяніць балты. Ніты -стрэлкі- 40 Нм і давярнуць на 90 °.
Ніжняя апора сілавога агрэгата
Замяніць балты. Ніт -А-: 40 Нм і давярнуць на 90 °. Ніты -У-: 50 Нм.
- Упоры трасоў да КП: 20 Нм
- Рычаг пераключэння перадач да КП: 20 Нм 1)
- Працоўны цыліндр да КП: 23 Нм
- Падвойны хамут да прыёмнай трубкі ОГ: 40 Нм
- Экран да маятнікавай апоры: 23 Нм
1) Замяніць гайку.
Каментары наведвальнікаў