Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Figura 14–25. Pompă servodirecție pentru mașini cu motoare pe benzină de 2,8 litri: 1 – furtun cu o conductă care merge la mecanismul de direcție; 2 – șurub combinat, 8 Nm; 3 – ureche de montare pe galeria de admisie; 4 – Pompă servodirecție; 5 – scripete; 6, 7, 8 – șuruburi, 25 Nm; 9 – suport; 10 – bobina de aprindere cu suport; 11 – șurub, 25 Nm; 12 – șurub tubular, 50 Nm; 13, 14 – inele de etanșare; 15 – mamelon, 50 Nm; 16 – clemă; 17 – șurub, 25 Nm; 18 – bucșă despicată; 19 – șurub, 25 Nm; 20 – suport de montare; 21 – Suport de montare furtun de aspirație; 22 – șurub combinat, 8 Nm
Pompa servodirecției (vezi Fig. 14–25) este proiectată ca o unitate care nu poate fi reparată.
Figura 14–22. Sistem hidraulic de servodirecție pentru mașini cu motoare pe benzină de 2,8 litri: 1 – mecanism de direcție; 2– inel de etanșare; 3 – furtun de presiune; 4 – șurub tubular, 40 Nm; 5 – inele de etanșare; 6 – șurub tubular, 50 Nm; 7 – furtun de retur; 8 – rezervor; 9, 10 – cleme; 11 – bucșă de cauciuc; 12 – piuliță, 5 Nm; 13 – furtun de retur de la schimbătorul de căldură; 14 – șuruburi combinate, 10 Nm; 15 – schimbător de căldură; 16 – calorifer; 17 – Pompă servodirecție; 18 – inel de etanșare; 19 – mamelon, 50 Nm; 20 – furtun de aspirație; 21 – șurub tubular, 50 Nm; 22 – teava, 40 Nm; 23 – șurub combinat, 8 Nm; 24 – furtun de aspirație; 25 – șuruburi combinate, 8 Nm; 26 – șuruburi combinate, 10 Nm; 27 – suport; 28 – filtru plasă; 29 – se acopera cu o joja pentru masurarea nivelului lichidului; 30 – clemă
Figura 14–23. Amplasarea șuruburilor de fixare a carcasei motorului
Scoateți cele patru șuruburi și scoateți capacul motorului (Fig. 14–23).
Figura 14–24. Amplasarea șuruburilor care fixează capacul curelei poli V
Slăbiți șuruburile și scoateți capacul curelei poli V (Fig. 14–24).
Cu o cheie hexagonală
Figura 14–26. Slăbirea tensiunii curelei poli V: 1 și 2 – locații ale știfturilor pentru fixarea mecanismului de tensionare. Săgeata arată direcția de rotație a cheii hexagonale pentru a reduce tensiunea curelei poli V
10 mm slăbiți tensiunea curelei poli V prin rotirea mecanismului de tensionare în sensul acelor de ceasornic până când găurile 1 și 2 sunt aliniate (Fig. 14–26).
Fixați mecanismul de tensionare în această poziție introducând o tijă de oțel cu diametrul de 5 mm în orificiu.
Dacă este necesar, deșurubați și scoateți scripetele curelei poliV.
Figura 14–27. Puncte de conectare a cablurilor de înaltă tensiune la bobinele de aprindere: A – bobina de aprindere 5 și 3 cilindri; B – bobina de aprindere 4 si 2 cilindri; C – bobina de aprindere 6 si 1 cilindri
Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobinele de aprindere (Fig. 14–27).
Folosind clema 3094, strângeți furtunul de aspirație al sistemului hidraulic al servodirecției.
Scoateți șuruburile goale și deconectați furtunurile de aspirație și presiune de la pompa servodirecției.
Scoateți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție împreună cu suportul.
Scoateți șuruburile și scoateți pompa de servodirecție din suport.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Înainte de a instala pompa, umpleți-o cu lichid G 002 000 proaspăt.
La instalare, este necesar să folosiți noi inele de etanșare și cleme.
(Articolul original este disponibil pe site audimanual.ru)