Primul pas ar trebui să fie întotdeauna verificarea siguranței dacă componenta electrică testată este protejată de una. Alocarea siguranțelor este afișată pe capacul cutiei de siguranțe.
Siguranța defectă trebuie înlocuită și verificată pentru a vedea dacă cea nouă se arde imediat după pornirea consumatorului de energie. În acest caz, este necesar să găsiți mai întâi cauza defecțiunii. De obicei, problema este un scurtcircuit. Aceasta înseamnă că într-un loc, uneori în dispozitivul electric însuși, punctele de masă (-) și potențialul pozitiv (+) sunt scurtcircuitate.
Pasul doi. Dacă lampa incandescentă nu se aprinde cu o siguranță funcțională sau, de exemplu, motorul electric nu se rotește, atunci trebuie să verificați dacă există alimentare cu energie.
Verificarea unei lămpi cu incandescență
1. Deșurubați lampa și inspectați-o. Dacă filamentul se arde sau becul de sticlă nu se potrivește strâns în bază, atunci o astfel de lampă trebuie înlocuită.
Pentru a vă asigura că lampa funcționează corect, procedați după cum urmează: conectați două fire direct la bornele bateriei și atașați-le la lampă. Polaritatea nu joacă niciun rol în acest caz. Unul dintre fire merge la contactul curent, iar celălalt la soclul lămpii. Dacă lampa tot nu se aprinde, înlocuiți-o. Dar, în acest caz, trebuie să vă asigurați că contactele lămpii și priza nu sunt acoperite cu coroziune. Dacă este necesar, șlefuiți clemele și bornele corodate sau îndoite cu hârtie abrazivă pentru a restabili un contact sigur.
2. Puneți becul la loc și porniți-l dacă funcționează corect. Dacă lampa nu se aprinde, verificați sursa de alimentare folosind o lumină de testare. Pentru a face acest lucru, conectați lampa de testare la pământ (-). Aceasta înseamnă că unul dintre contactele lămpii de testare trebuie să fie bine conectat la carcasa motorului (metal pur) sau direct la borna negativă a bateriei. Atingeți celălalt contact (+) la ștecherul de alimentare sau direct la cablul de alimentare. Dacă lampa de testare se aprinde acum, dar lampa testată tot nu se aprinde, aceasta înseamnă că legătura dintre lampă și masă (-) este întreruptă. Pentru a verifica acest lucru, atașați un fir auxiliar conectat la caroseria mașinii la soclul lămpii. Lampa ar trebui să fie acum aprinsă.
Dacă nu există tensiune pe firul de alimentare, adică lampa de control nu se aprinde, atunci este foarte probabil ca comutatorul să fie defect. În acest caz, este necesar să "suneți" comutatorul.
Verificarea motoarelor electrice
Un număr tot mai mare de funcții legate de asigurarea confortului vehiculului sunt realizate de motoare electrice mici. Acestea acţionează, de exemplu, lifturile geamurilor, trapa sau închiderea centralizată.
Fiecare motor este pornit, dacă este necesar, prin intermediul unui comutator separat, de obicei manual.
Atenţie! Motoarele de ridicare a geamurilor sunt protejate de siguranțe automate care se opresc atunci când sunt supraîncărcate și pornesc din nou după un timp. Înainte de a porni din nou, cauza suprasarcinii trebuie eliminată. Acest lucru poate fi cauzat de gheața pe sticlă sau de contaminarea ghidajelor de ridicare a geamului.
3. Verificați siguranța motorului electric corespunzător. Înlocuiți dacă este necesar.
Dacă siguranța arde din nou imediat, aceasta indică un scurtcircuit.
Pentru a determina dacă defectul este legat de o defecțiune a motorului electric, conectați-l cu fire auxiliare (cu o secțiune transversală de 2 mm) direct la baterie sau la bornele corespunzătoare ale bateriei. În acest caz, este necesar să se respecte polaritatea. Dacă aveți îndoieli cu privire la polaritatea corectă, o puteți verifica folosind schema electrică. Dar în acest caz va trebui să scoateți motorul electric. Toate motoarele electrice ale mașinii sunt alimentate de tensiunea de la bord (12-14 volți). Dacă motorul funcționează normal după ce alimentarea este furnizată prin firele auxiliare, înseamnă că nu i-a fost furnizată energie. Dacă motorul electric se rotește prea încet sau intermitent, atunci este posibil ca periile de grafit (carbon) să fie uzate. În acest caz, periile motorului electric trebuie înlocuite.
Dacă motorul funcționează, atunci, folosind schema electrică, determinați ce fir îi furnizează tensiune dacă contactul și comutatorul sunt pornite.
4. Verificați cablul de alimentare de la motor folosind o lumină de testare. Deoarece motoarele consumă mult curent, puteți utiliza o lumină de testare obișnuită. Firele de conectare ale acestui tester au sonde ascuțite care pot străpunge izolația firului, facilitând verificarea tensiunii.
Dacă nu există tensiune furnizată motorului electric, aceasta indică o defecțiune a sursei de alimentare. Este necesar să găsiți și să eliminați defecțiunea conform schemei de circuit. Datorită consumului mare de curent, motoarele electrice au de obicei un releu de comutare suplimentar. Procedura de verificare a releului este dată în capitolul relevant.
5. Verificați comutatorul dacă nu este găsită nicio defecțiune.
Dacă un fir este rupt, este mai recomandabil să așezați unul nou, deoarece poate fi dificil să localizați locația ruperii firului.
[Articolul a fost copiat de pe site: AUDIMANUAL.RU]