Componentele sistemului de injecție de combustibil (Audi A6 C4)

Elemente injectoare

• 1. Șurub de montare
• 2. Capac injector
• 3. Inel de etanșare
• 4. Injector
• 5. Fire

Componentele regulatorului presiunii combustibilului

• 1. Membrană
• 2. Primăvara
• 3. Capac
• 4. Suport de montare
• 5. Șuruburi
• 6. Ochiul de ghidare
• 7. Șurub de montare
• 8. Cap

Corpul clapetei

Demontarea

1. Scoateți conducta de aer a corpului clapetei.



2. Deconectați furtunurile și firele de combustibil de la corpul clapetei.

3. Deconectați cablul de accelerație.



4. Deșurubați șuruburile de fixare a flanșei intermediare (săgeți) și scoateți carcasa. Scoateți flanșa intermediară dacă este necesar.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Injector de combustibil

Demontarea

1. Scoateți conducta de aer a corpului clapetei.

2. Deconectați conectorul de conectare.

3. Slăbiți șurubul de montare și scoateți capacul.

4. Scoateți injectorul și garniturile.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Senzor de temperatura aerului de intrare

Senzorul de temperatură este instalat în capacul injectorului.

Regulator presiune combustibil

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Modul de poziționare a accelerației

Demontarea

1. Scoateți conducta de aer a corpului clapetei.

2. Deconectați cablul de accelerație.

3. Deconectați conectorul de conectare al modulului.

4. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți modulul.

Instalare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Potențiometru de accelerație

Potențiometrul este situat în secțiunea inferioară a supapei de accelerație și nu este înlocuibil.

Examinare

Verificați dacă rezistența dintre bornele 1 și 5 (modele cu transmisie manuală, fig. stânga) sau 1 și 7 (modele cu transmisie automată, fig. pe dreapta) a fost între 520 și 1300 ohmi. Când supapa de accelerație este deschisă un sfert, rezistența dintre bornele 1 și 2 ar trebui să crească de la 600 la 3500 ohmi, între bornele 1 și 4 (modele cu transmisie manuala) sau 1 și 6 (modele cu transmisie automata) de la 600 la 6600 Ohm.

Comutator de control al vitezei de mers în gol

Comutatorul face parte din modul și nu poate fi înlocuit. Scoateți modulul de poziționare a clapetei de accelerație.

Amortizor de accelerație

Demontarea

1. Apăsați pedala de accelerație.

2. Marcați poziția de instalare a amortizorului, deșurubați piulița de blocare și deșurubați amortizorul.

Instalare și reglare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.



Verificați dacă maneta de accelerație coboară pistonul amortizorului (1) cu 4–8 mm când supapa de accelerație este închisă. Dacă este necesar, reglați poziția clapetei astfel încât, atunci când supapa de accelerație este complet închisă, să existe un spațiu A de 0,05 mm între șurubul de oprire a supapei de accelerație și opritor. 2 – piuliță de blocare.

Senzor de oxigen

Demontarea

Senzorul este instalat pe galeria de evacuare. Deconectați conectorul de conectare a senzorului și deșurubați senzorul.

Instalare

Strângeți senzorul la cuplul de strângere necesar. Conectați conectorul de conectare.

Senzori de temperatura lichidului de racire

Demontarea

1. Scurgeți aproximativ un sfert din lichidul de răcire din motor.



2. Deșurubați senzorul corespunzător și deconectați conectorul de conectare.

Instalare și reglare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.

Unitate de control electronic

Demontarea

1. Scoateți panourile ornamentale. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți carcasa unității de comandă electronică.

2. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți unitatea electronică de control, deconectând conectorul de conectare.

Instalare și reglare

Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.