Зміст: Корпус дросельної заслінки ↓ Паливний інжектор ↓ Датчик температури повітря, що… ↓ Регулятор тиску палива ↓ Модуль позиціонування дросельної… ↓ Потенціометр дросельної заслінки ↓ Вимикач системи холостого ходу ↓ Демпфлер дросельної заслінки ↓ Кисневий датчик ↓ Датчики температури охолоджувальної… ↓ Електронний блок керування ↓
Елементи інжектора
- 1. Кріпильний гвинт
- 2. Кришка інжектора
- 3. Кільце ущільнювача
- 4. Інжектор
- 5. Провід
Елементи регулятора тиску палива
- 1. Мембрана
- 2. Пружина
- 3. Кришка
- 4. Кріпильний кронштейн
- 5. Гвинти
- 6. Направляюче вушко
- 7. Кріпильний гвинт
- 8. Ковпачок
Корпус дросельної заслінки
Зняття
1. Зніміть повітряний патрубок корпусу дросельної заслінки.
2. Від'єднайте паливні шланги та дроти від корпусу дросельної заслінки.
3. Від'єднайте тросик акселератора.
4. Відкрутіть болти кріплення проміжного фланця (стрілки) і зніміть корпус. Зніміть проміжний фланець, якщо потрібно.
Встановлення
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Паливний інжектор
Зняття
1. Зніміть повітряний патрубок корпусу дросельної заслінки.
2. Від'єднайте роз'єм підключення.
3. Відкрутіть гвинт кріплення і зніміть кришку.
4. Зніміть інжектор та ущільнення.
Встановлення
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Датчик температури повітря, що надходить
Датчик температури встановлений у кришці інжектора.
Регулятор тиску палива
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Модуль позиціонування дросельної заслінки
Зняття
1. Зніміть повітряний патрубок корпусу дросельної заслінки.
2. Від'єднайте тросик акселератора.
3. Від'єднайте роз'єм підключення модуля.
4. Відкрутіть гвинти кріплення і зніміть модуль.
Встановлення
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Потенціометр дросельної заслінки
Потенціометр розташований у нижній секції дросельної заслінки і не підлягає заміні.
Перевірка
Перевірте, щоб опір між клемами 1 та 5 (моделі з механічною коробкою передач, мал. зліва) або 1 та 7 (моделі з автоматичною коробкою передач, мал. справа) було між 520 та 1300 Ом. При відкритті дросельної заслінки на одну чверть опір між клемами 1 і 2 повинен зростати з 600 до 3500 Ом між клемами 1 і 4 (моделі з механічною коробкою передач) або 1 та 6 (моделі з автоматичною коробкою передач) з 600 до 6600 Ом.
Вимикач системи холостого ходу
Вимикач є частиною модуля та не підлягає заміні. Зніміть модуль позиціонування дросельної заслінки.
Демпфлер дросельної заслінки
Зняття
1. Видавте педаль акселератора.
2. Позначте положення установки демпфера, відкрутіть гайку і викрутіть демпфер.
Встановлення та регулювання
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Перевірте, щоб важіль дросельної заслінки опускав плунжер демпфера (1) на 4–8 мм під час закриття дросельної заслінки. Якщо необхідно, відрегулюйте положення демпфера так, щоб при повністю закритій дросельній заслінці між гвинтом стопорного дросельної заслінки і упором був зазор A в 0,05 мм. 2 – контргайка.
Кисневий датчик
Зняття
Датчик встановлений на випускному колекторі. Від'єднайте роз'єм підключення датчика та викрутіть датчик.
Встановлення
Закрутіть датчик до моменту затягування. Підключіть роз'єм підключення.
Датчики температури охолоджувальної рідини
Зняття
1. Злийте приблизно чверть рідини, що охолоджує, з двигуна.
2. Викрутіть відповідний датчик та від'єднайте роз'єм підключення.
Встановлення та регулювання
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
Електронний блок керування
Зняття
1. Зніміть панелі обробки. Відкрутіть гвинти кріплення і зніміть кожуха електронного блоку управління.
2. Відкрутіть гвинти кріплення та зніміть електронний блок керування, від'єднавши роз'єм підключення.
Встановлення та регулювання
Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
[Оригінальний текст доступний на сайті: AUDIMANUAL.ru]