Элементы сістэмы ўпырску паліва (Audi A6 C4)

Элементы інжэктара

• 1. Крапежная шруба
• 2. Вечка інжэктара
• 3. Ушчыльняльнае кольца
• 4. Інжэктар
• 5. Правады

Элементы рэгулятара ціску паліва

• 1. Мембрана
• 2. Спружына
• 3. Вечка
• 4. Крапежны кранштэйн
• 5. Шрубы
• 6. Накіроўвалае вушка
• 7. Крапежная шруба
• 8. Каўпачок

Корпус дросельнай засланкі

Зняцце

1. Зніміце паветраны патрубак корпуса дросельнай засланкі.



2. Адлучыце паліўныя шлангі і правады ад корпуса дросельнай засланкі.

3. Адлучыце тросік акселератара.



4. Адкруціце крапежныя балты прамежкавага фланца (стрэлкі) і зніміце корпус. Зніміце прамежкавы фланец, калі неабходна.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Паліўны інжэктар

Зняцце

1. Зніміце паветраны патрубак корпуса дросельнай засланкі.

2. Адлучыце раз'ём падключэння.

3. Адкруціце крапежную шрубу і зніміце вечка.

4. Зніміце інжэктар і ўшчыльненні.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Датчык тэмпературы паступае паветра

Датчык тэмпературы ўсталяваны ў вечку інжэктара.

Рэгулятар ціску паліва

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Модуль пазіцыянавання дросельнай засланкі

Зняцце

1. Зніміце паветраны патрубак корпуса дросельнай засланкі.

2. Адлучыце тросік акселератара.

3. Адлучыце раз'ём падключэння модуля.

4. Адкруціце крапежныя шрубы і зніміце модуль.

Ўстаноўка

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Патэнцыяметр дросельнай засланкі

Потенциометр размешчаны ў ніжняй секцыі дросельнай засланкі і не падлягае замене.

Праверка

Праверце, каб супраціў паміж клемамі 1 і 5 (мадэлі з механічнай каробкай перадач, мал. злева) ці 1 і 7 (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач, мал. справа) было паміж 520 і 1300 Ом. Пры адкрыцці дросельнай засланкі на адну чвэрць супраціў паміж клемамі 1 і 2 павінна ўзрастаць з 600 да 3500 Ом, паміж клемамі 1 і 4 (мадэлі з механічнай каробкай перадач) ці 1 і 6 (мадэлі з аўтаматычнай каробкай перадач) з 600 да 6600 Ом.

Выключальнік сістэмы халастога ходу

Выключальнік з'яўляецца часткай модуля і не падлягае замене. Зніміце модуль пазіцыянавання дросельнай засланкі.

Дэмпфлер дросельнай засланкі

Зняцце

1. Выцісніце педаль акселератара.

2. Пазначце становішча ўсталёўкі дэмпфера, адкруціце стопарную гайку і выкруціце дэмпфер.

Ўстаноўка і рэгуляванне

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.



Праверце, каб рычаг дросельнай засланкі апускаў плунжар дэмпфера (1) на 4–8 мм пры зачыненні дросельнай засланкі. Калі неабходна, адрэгулюйце становішча дэмпфера так, каб пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы паміж стопорной шрубай дросельнай засланкі і ўпорам быў зазор A у 0,05 мм. 2 - контргайка.

Кіслародны датчык

Зняцце

Датчык устаноўлены на выпускным калектары. Адлучыце раз'ём падключэння датчыка і выкруціце датчык.

Ўстаноўка

Закруціце датчык да патрабаванага моманту зацяжкі. Падлучыце раз'ём падключэння.

Датчыкі тэмпературы астуджальнай вадкасці

Зняцце

1. Зліце прыкладна чвэрць астуджальнай вадкасці з рухавіка.

2. Выкруціце адпаведны датчык і адлучыце раз'ём падключэння.

Ўстаноўка і рэгуляванне

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Электронны блок кіравання

Зняцце

1. Зніміце панэлі аздаблення. Адкруціце крапежныя шрубы і зніміце кажуха электроннага блока кіравання.

2. Адкруціце крапежныя шрубы і зніміце электронны блок кіравання, адлучыўшы раздым падлучэння.

Ўстаноўка і рэгуляванне

Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.

Арыгінал артыкула знаходзіцца на інтэрнэт-рэсурсе audimanual