Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Najpierw należy sprawdzić czy samochód posiada radio z kodowaniem. Jeśli tak, powinieneś poprosić o kod bezpieczeństwa. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Bezpieczeństwa mechanizm na uwięzi zmiany i na uwięzi wyboru pociągnąć do oporu do przodu strzałka 1", a następnie zablokować ruch w lewo strzałka 2". Zdjąć podkładkę zabezpieczającą "strzałka 3" z pośredniego dźwigni "A" i usunąć dzwignia. Wyjąć wybierak skrzyni BIEGOW "W", do czego odkręcić nakrętkę "strzałka 4".
Pociągnij zacisk "A" przewodu rurowego, aż zatrzyma się na cylindrze roboczym. Odłącz rurę i przewód elastyczny "C" od cylindra głównego i zaślep je. Odkręcić śruby "strzałek" cylindra roboczego. Zdejmij cylinder pomocniczy.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności, pamiętając, że końce popychacza należy nasmarować smarem zawierającym MoS2. Zamocuj siłownik pomocniczy do "strzałek" w skrzyni biegów. Naciśnij zatrzask blokujący "A" do oporu. Włóż przewód rurowy "B" do cylindra roboczego, aż do usłyszenia kliknięcia. Zamontuj elementy dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów. Po zamontowaniu siłownika pomocniczego należy odpowietrzyć zespół sprzęgła. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Momenty dokręcania:
- Siłownik sprzęgła do skrzyni biegów: 23 Nm
- Dźwignia zmiany biegów do skrzyni biegów: 22 Nm 1)
1) Wymień nakrętkę.
Materiał ponownie opublikowany ze strony internetowej AudiManual