Wycofanie
Najpierw musisz sprawdzić, czy w samochodzie jest zainstalowane radio z kodowaniem. Jeśli tak, należy poprosić o kod bezpieczeństwa. Odłącz przewód masowy od akumulatora przy wyłączonym zapłonie.
Pociągnąć mechanizm zabezpieczający na linkę wybieraka i na linkę wybieraka maksymalnie do przodu -strzałka 1-, a następnie zablokować w lewo -strzałka 2-. Ściągnąć podkładkę zabezpieczającą -strzałka 3- z dźwigni pośredniej -A- i zdjąć dźwignię pośrednią. Zdemontować wybierak skrzyni biegów -B- odkręcając nakrętkę -strzałka 4-.
Wyciągnij zacisk -A- rury/przewodu giętkiego z cylindra podrzędnego tak daleko, jak to możliwe. Wyciągnij przewód rura-wąż -C- z głównego cylindra i zatkaj go. Poluzować śruby siłownika podrzędnego -strzałki-. Wyjmij cylinder podrzędny.
Instalacja
Montować w odwrotnej kolejności, pamiętając o nasmarowaniu końcówek popychaczy smarem MoS2. Podłączyć siłownik podrzędny do skrzyni biegów -strzałki-. Wciśnij zacisk blokujący -A- tak daleko, jak to możliwe. Włóż rurę i przewód elastyczny -B- do cylindra podrzędnego, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Zamontować części zmiany biegów do skrzyni biegów. Po zainstalowaniu siłownika podrzędnego odpowietrz zespół sprzęgła. Wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Momenty dokręcania:
- Siłownik sprzęgła do skrzyni biegów: 23 Nm
- Dźwignia zmiany biegów do skrzyni biegów: 22 Nm 1)
1) Wymienić nakrętkę.
Komentarze gości