Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Спочатку необхідно перевірити, чи встановлена в а/м магнітола з кодуванням. Якщо так, слід запитати захисний код. Вимкнути провід маси від АКБ при вимкненому запалюванні.
Запобіжний механізм на тросі перемикання та на тросі вибору потягнути вперед до упору стрілка 1 і потім заблокувати рухом ліворуч стрілка 2. Стягнути стопорну шайбу "стрілка 3" із проміжного важеля "А" і зняти проміжний важіль. Зняти селектор КП "В", для чого відкрутити гайку "стрілка 4".
Стягнути затискач "А" трубо-шлангової магістралі до упору з робочого циліндра. Витягнути трубо-шлангову магістраль "С" із головного циліндра та закупорити. Відвернути болти робочого циліндра "стрілки". Витягти робочий циліндр.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно враховувати змастити кінці штовхача мастилом з MoS2. Закріпити робочий циліндр на КП "стрілки". Втиснути стопорну скобу "А" до упору. Вставити трубо-шлангову магістраль "В" у робочий циліндр до клацання. Встановити деталі перемикання на КП. Після встановлення робочого циліндра прокачати вузол зчеплення. Налаштувати механізм перемикання передач.
Моменти затягування:
- Робочий циліндр зчеплення до КП: 23 Нм
- Важіль перемикання передач до КП: 22 Нм 1)
1) Замінити гайку.
(Ця стаття скопійована з онлайн-ресурсу audimanual)