Wycofanie
Zdejmij maskę silnika. Zdjąć osłonę silnika -strzałki-. W tym celu zdejmij izolację dźwiękochłonną: Odłącz przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.
Za pomocą śrubokręta zdejmij zaślepki -2- i -4- z ramion wycieraczek. Poluzuj nakrętki na obu dźwigniach o kilka obrotów. Zwolnić dźwignie -1- i -2- lekko odchylając je na wałkach wycieraczek. Całkowicie poluzuj nakrętki i zdejmij ramiona wycieraczek.
Odłączyć przewód płynu do spryskiwaczy -3-. Odłącz złącza elektryczne -4- i -5- podgrzewanych dysz spryskiwaczy. Odpiąć zacisk przewodu -6- Za pomocą szczypiec do zaciskania przewodu -VAG 1921- zdjąć przewód spustowy z osłony chłodnicy. Zdejmij gumową uszczelkę -3- kratki owiewki. Zdejmij owiewkę kratki -2-. Odkręć przewód płynu do spryskiwaczy.
Usuń śruby i nakrętki -strzałki-. Wyjmij przewód wlotu świeżego powietrza i zawieś go z prawej strony pojazdu.
Odłącz złącze elektryczne -2- od miernika masy powietrza -G70-. Odłącz wąż próżniowy -1-. Zwolnij zacisk węża -4- i wyjmij kanał powietrzny z miernikiem masy powietrza -G70-. -Poz. 3- ignoruj.
Przykręć prawe przednie ucho ładunkowe -T40016- do głowicy cylindrów.
Przykręcić tylne lewe ucho ładunkowe -T40016/1- do głowicy cylindrów.
Ustaw poprzeczkę -10-222 A- z adapterami -10-222 A/13- na krawędziach łączących skrzydła. Śruba pociągowa trawersu jest skierowana do przodu.
Zamontować 2 oczka -10-222 A/12- na tylnym lewym uchu ładunkowym -T40016- na głowicy cylindrów. Przymocuj urządzenie podnoszące -2024 A- do silnika i poprzeczki -10-222 A- jak pokazano.
Instrukcja. W celu wyrównania położenia środka ciężkości zespołu napędowego należy włożyć haki w sposób pokazany na rysunku. Haki i sworznie blokujące urządzenia do zawieszania muszą być zabezpieczone zawleczkami.
Dokręć silnik na śrubie pociągowej. Nie podnoś silnika. Poluzuj nakrętkę -3- dopiero po wymianie mocowania silnika.
Odkręć śruby -1- i -2- i zdejmij wspornik z mocowaniem silnika.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, ale załóż samozabezpieczające się nakrętki i śruby. Wymień śruby, które są dokręcone pod określonym kątem. Węże i rury układu sprężonego powietrza należy przed montażem oczyścić z olejów i smarów. Nigdy nie używaj smarów. Do zamocowania wszystkich połączeń węży należy użyć opasek zaciskowych odpowiedniej serii. Podczas montażu zainstaluj wszystkie segregatory w ich oryginalnych miejscach. Zamontować i wyregulować ramiona wycieraczek.
Momenty dokręcania:
- Mocowanie silnika do nadwozia: 23 Nm + 90°1)
- Wspornik do wspornika silnika: 60 Nm + 90°1)
- Do mocowania silnika: 40 Nm + 90°1)
1) Wymienić śrubę.
Komentarze gości