Зняття
Зняти капот двигуна. Зняти кришку двигуна-стрілки-. Зняти розташовані нижче шумоізоляційний екран, для цього: від'єднати шланг вентиляції картера.
За допомогою викрутки зняти ковпачки -2 - і -4 з важелів склоочисників. Відвернути гайки на обох важелях на кілька обертів. Звільнити важелі -1- та -2-, злегка відхиливши їх на осях склоочисників. Повністю відвернути гайки і зняти важелі склоочисника.
Від'єднати трубку рідини склоомивача -3-. Від'єднати штекерні роз'єми -4- і -5- форсунок омивача, що обігріваються. Розтиснути затискач для шлангів -6- за допомогою затискних кліщів для шлангів -VAG 1921- зняти зливальний шланг з решітки обтічника. Зняти гумовий ущільнювач -3 решітки обтічника. Зняти решітку обтічника -2-. Вивільнити трубку рідини склоомивача.
Вивернути болти та гайки -стрілки-. Вийняти канал забору свіжого повітря і вивісити його праворуч а/м.
Від'єднати штекерний роз'єм -2- витратоміра повітря -G70-. Від'єднати вакуумний шланг -1-. Розтиснути затискач шланга -4 - і зняти повітропровід з витратоміром повітря -G70-. -Поз. 3 - не враховувати.
Привернути передній правий вантажний вуш -Т40016- до ГБЦ.
Привернути задній лівий вантажний вуш -Т40016/1- до ГБЦ.
Встановити траверсу -10-222 А- з адаптерами -10-222 А/13- на сполучні кромки крил. Ходовий гвинт траверси повернуто вперед.
Встановити 2 сережки -10-222 А/12 - на задню ліву вантажну вушко -Т40016 - на ГБЦ. Закріпити пристрій для вивішування -2024 А- на двигуні і на траверсі -10-222 А- як показано на малюнку.
Інструкції. Для вирівнювання положення центру ваги силового агрегату планки гаків повинні бути вставлені, як показано на малюнку. Гаки та стопорні штифти пристосування для вивішування повинні бути зафіксовані шплінтами.
Підтягнути двигун на ходовому гвинті. Чи не піднімати двигун. Відвертати гайку -3 тільки після заміни подушки двигуна.
Вивернути болти -1 - і -2 - і зняти кронштейн з подушкою двигуна.
Установка
Установка в зворотному порядку, при цьому необхідно замінити гайки, що самоконтрятся, і болти. Замінити болти, що затягуються на певний кут. Шланги та патрубки системи наддуву повітря повинні бути очищені перед монтажем від мастил і мастила. У жодному разі не використовувати змащувальних засобів. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. При збиранні встановити на колишніх місцях усі біндери. Встановити та відрегулювати важелі склоочисника.
Моменти затягування:
- Подушка двигуна до кузова: 23 Нм + 90°1)
- Кронштейн до кронштейна двигуна: 60 Нм + 90°1)
- До подушки двигуна: 40 Нм + 90°1)
1) Замінити болт.
Коментарі відвідувачів