Lampka kontrolna Servotronic K92
Lampka kontrolna jest wbudowana w zestaw wskaźników (system informowania kierowcy). Autodiagnostyka odbywa się za pomocą słowa adresowego 17 (zestaw wskaźników).
Nadajnik wspomagania kierownicy G250
Czujnik znajduje się w bloku zaworów sterujących. Mierzy kąt skrętu i oblicza prędkość kątową kierownicy. Jeśli czujnik ulegnie awarii, układ kierowniczy nadal działa. Wspomaganie kierownicy przechodzi w zaprogramowany tryb awaryjny. Aby skręcić kierowanymi kołami, kierowca musi włożyć większy wysiłek. Błędy są zapisywane w jednostce sterującej wspomagania układu kierowniczego J500.
Używane wspomaganie kierownicy J500
Stosowany wbudowany w zespół pompy elektrycznej. Reguluje pracę silnika elektrycznego obracającego pompę zębatą w zależności od prędkości kątowej kierownicy i prędkości pojazdu. Wymagana wydajność pompy jest określona przez pole parametryczne zarejestrowane w jednostce sterującej. Używany wykrywa i rejestruje błędy, które występują podczas pracy. Centrala posiada wbudowane obwody zabezpieczające przed ponownym uruchomieniem i przegrzaniem. Złącze diagnostyczne znajduje się w schowku po stronie kierowcy. Zużyte wspomaganie kierownicy nie jest wymieniane osobno.
Komentarze gości