Вузли кермового управління та їх місцезнаходження (Audi A2)

Контрольна лампа Servotronic К92

Контрольна лампа вбудована у комбінацію приладів (інформаційна система водія). Самодіагностика здійснюється через адресне слово 17 (комбінація приладів).

Датчик підсилювача керма G250

Датчик знаходиться у клапанному блоці кермового механізму. Він вимірює кут повороту та розраховує кутову швидкість повороту рульового колеса. При виході датчика з ладу кермо зберігає працездатність. Підсилювач руля переходить на запрограмований аварійний режим. Для повороту керованих коліс водієві доводиться докладати більшого зусилля. Помилки зберігаються у пам'яті блоку управління підсилювача керма J500.

Б/У підсилювача керма J500

Б/У вбудований у вузол електронасоса. Він регулює роботу обертового шестеренний насос електродвигуна в залежності від кутової швидкості повороту кермового колеса та швидкості руху а/м. Необхідна продуктивність насоса визначається за записаним у блок управління параметричним полем. Б/У виявляє та записує помилки, що виникають під час роботи. У блок управління вбудовані схеми захисту від повторного включення та перегріву. Діагностичний роз'єм знаходиться у речовому відділенні водія. Б/У підсилювача керма окремо не замінюється.

Схема системи

(Вихідна публікація повністю розміщена на сайті: AUDIMANUAL.RU)