Koło pasowe składa się z samego koła pasowego i napędzanej tarczy. Koło pasowe i tarcza są ściśle połączone ze sobą za pomocą 1 elementu gumowego. Gumowy element z 4 występami łączy koło pasowe z napędzaną tarczą.
W sytuacjach zagrażających (sprężarka się zawiesiła) siły działające na występy elementu gumowego między napędzaną tarczą a kołem pasowym gwałtownie rosną.
Obracające się koło pasowe dociska element gumowy do zablokowanej napędzanej tarczy. Element gumowy jest zdeformowany w miejscach 4 występów. Nacisk na napędzaną tarczę wzrasta, aż tarcza odkształci się i oderwie od koła pasowego. Eliminuje to uszkodzenie napędu pasowego, który napędza kilka montowanych jednostek.
Komentarze gości