Koło pasowe składa się z koła pasowego i tarczy napędzanej. Koło pasowe i tarcza są ze sobą ściśle połączone za pomocą jednego elementu gumowego. Element gumowy z 4 wypustkami łączy koło pasowe z tarczą napędzaną.
W sytuacjach zagrażających (kompresor jest zablokowany) siły działające na występy elementu gumowego pomiędzy tarczą napędzaną a kołem pasowym gwałtownie rosną.
Obracające się koło pasowe dociska element gumowy do zablokowanej tarczy napędowej. Element gumowy jest odkształcony w miejscach 4 występów. Nacisk na tarczę napędzaną wzrasta, aż do momentu jej odkształcenia i zsunięcia się z koła pasowego. Dzięki temu wyeliminowano uszkodzenia napędu pasowego, który napędza kilka urządzeń.