Макарата се състои от самата шайба и задвижвания диск. Ролката и дискът са плътно свързани помежду си с 1 гумен елемент. Гумен елемент с 4 уши свързва ролката и задвижвания диск.
В застрашаващи ситуации (компресорът е блокирал) силите, действащи върху издатините на гумения елемент между задвижвания диск и шайбата, рязко се увеличават.
Въртяща се макара притиска гумения елемент към блокирания задвижван диск. Гуменият елемент е деформиран на места 4 первази. Натискът върху задвижвания диск се увеличава, докато дискът се деформира и се откъсне от ролката. Това елиминира повредата на ремъчната предавка, която задвижва няколко монтирани единици.
Коментари на посетители