Макарата се състои от самата шайба и задвижвания диск. Ролката и дискът са плътно свързани помежду си с 1 гумен елемент. Гумен елемент с 4 издатини свързва ролката и задвижвания диск.
В заплашителни ситуации (компресорът е задръстен) рязко нарастват силите, действащи върху издатините на гумения елемент между задвижвания диск и шайбата.
Въртящата се шайба притиска гумения елемент към блокирания задвижван диск. Гуменият елемент е деформиран на места от 4 издатини. Натискът върху задвижвания диск се увеличава, докато дискът се деформира и излезе от шайбата. Това елиминира повредата на ремъчната предавка, която задвижва няколко приставки.