1. Obieg ogrzewania płynu chłodzącego
Środek chłodzący do ogrzewania dostaje się przez rurę wlotową. Przechodzi przez wymiennik ciepła i po podgrzaniu jest dostarczany rurą wylotową do obwodu grzewczego silnika.
2. Dopływ powietrza do spalania
Wentylator doprowadzający powietrze do spalania pobiera powietrze z zewnątrz i wprowadza je kanałem do komory spalania.
3. Dopływ paliwa
Pompa dozująca paliwo zasysa paliwo i tłoczy je wewnętrznym przewodem do tzw. parownika.
4. Proces spalania
Paliwo jest mieszane z powietrzem w komorze spalania. Zapłon powstałej mieszanki paliwowo-powietrznej następuje za pomocą świecy żarowej. Zapalona mieszanka tworzy płomień, który wybucha w komorze wymiennika ciepła. Tutaj energia cieplna płomienia przekazywana jest ścianom wymiennika ciepła.
5. Układ wydechowy
Spaliny są odprowadzane z komory wymiennika ciepła poprzez rurę wylotową i oddzielny układ wydechowy na zewnątrz.
6. Zarządzanie
Włączanie i wyłączanie układu odbywa się za pośrednictwem jednostki sterującej silnika, wbudowanej w układ, zgodnie z kryteriami włączania i wyłączania (na przykład temperatura płynu chłodzącego). Czujniki temperatury monitorują różne parametry temperaturowe w systemie, takie jak temperatura płomienia lub temperatura płynu chłodzącego, które są następnie odpowiednio regulowane przez jednostkę sterującą.