1. Контур нагрівання ОЖ
Охолоджуюча рідина для нагрівання надходить через вхідний патрубок. Вона проходить через теплообмінник і після нагрівання подається через вихідний патрубок у контур обігрівача двигуна.
2. Подача повітря для горіння
Вентилятор подачі повітря для горіння забирає зовнішнє повітря і подає його каналом в камеру згоряння.
3. Подача палива
Дозуючий паливний насос всмоктує паливо і подає його по внутрішньому трубопроводу так званий випарник.
4. Процес згоряння
Паливо змішується у камері згоряння з повітрям. Паливоповітряна суміш, що утворилася, займається від свічки розжарювання. Зайнята суміш утворює полум'я, яке виривається в камеру теплообмінника. Тут теплова енергія полум'я передається стін теплообмінника.
5. Система випуску ОГ
Гази, що відпрацювали, відводяться з камери теплообмінника через випускний патрубок і окрему систему випуску назовні.
6. Управління
Система вмикається та вимикається блоком керування двигуна через вбудований у систему блок керування відповідно до критеріїв включення та вимкнення (наприклад, температурою ОЖ). Датчики температури контролюють різні температурні параметри в системі, такі як, наприклад, температура полум'я або температура ОЖ, які потім регулюються відповідним чином блоком управління.
(Початкова стаття доступна на веб-ресурсі «AudiManual.ru»)