1. Circuitul de încălzire a lichidului de răcire
Lichidul de răcire pentru încălzire intră prin conducta de admisie. Acesta trece prin schimbătorul de căldură și după încălzire este furnizat prin conducta de evacuare către circuitul de încălzire a motorului.
2. Alimentare cu aer de ardere
Ventilatorul de alimentare cu aer de ardere preia aerul din exterior și îl livrează printr-un conduct în camera de ardere.
3. Alimentare cu combustibil
Pompa de dozare a combustibilului aspiră combustibil și îl livrează printr-o conductă internă la așa-numitul evaporator.
4. Procesul de ardere
Combustibilul este amestecat cu aer în camera de ardere. Amestecul combustibil-aer rezultat este aprins de o bujie incandescente. Amestecul aprins formează o flacără care izbucnește în camera schimbătorului de căldură. Aici energia termică a flăcării este transferată pe pereții schimbătorului de căldură.
5. Sistem de evacuare
Gazele de evacuare sunt evacuate din camera schimbătorului de căldură printr-o țeavă de evacuare și un sistem separat de evacuare în exterior.
6. Management
Sistemul este pornit și oprit de unitatea de comandă a motorului prin intermediul unității de comandă încorporată în sistem, în conformitate cu criteriile de pornire și oprire (de exemplu, temperatura lichidului de răcire). Senzorii de temperatură monitorizează diferiți parametri de temperatură din sistem, cum ar fi temperatura flăcării sau temperatura lichidului de răcire, care sunt apoi reglați în consecință de unitatea de control.
Materialul original se află pe site AUDIMANUAL