Odłączyć złącze wtykowe "1" przepływomierza powietrza "G70". Odkręcić śrubę "3" i odczepić czujnik ciśnienia spalin 1 "G450" "poz. 4" od rury kanału powietrznego. Zwolnij pocztę e-mail. złącze "2" czujnika temperatury spalin 3 dla 1. rzędu cylindrów "G496" na rurze kanału powietrznego. Zdejmij wąż kanału powietrznego z przepływomierzem powietrza "G70" poprzez poluzowanie zacisku węża "5" i otwarcie zacisków zaciskowych "strzałki".
Odkręć śruby "strzałki w lewo", zdejmij wąż kanału powietrznego "strzałka w prawo" i zdejmij rurę ssącą z wężem kanału powietrznego.
Zdejmij kanał powietrzny "strzałka".
Odłączyć złącze wtykowe "2" pompy chłodnicy V400 EGR. Odkręć śruby "1".
Odłącz oba złącza wtykowe "1 i 2" od uchwytu.
Odłącz el. złącze "3" na silniku klapy kolektora dolotowego "V157". Odkręć śruby "4". Poz. "2" nie jest zainstalowane. Odłącz el. złącza świec żarowych do cylindrów 1,2,3. Odsuń wiązkę elektryczną na bok. przewody.
Odkręć śruby ze strzałkami. Odsuń przewód płynu chłodzącego na bok i zdejmij dolną część prawego kolektora dolotowego. Pozycja "1" nie powinna być brana pod uwagę. Kanały dolotowe głowicy cylindra należy przykryć czystą szmatką.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wymień uszczelki. Zamontuj górny kolektor dolotowy. Zainstaluj linie wysokiego ciśnienia. Przeprowadź test szczelności paliwa. systemy.