Części i podzespoły silnika pokrywy bagażnika 1. Silnik w sterowniku pokrywy bagażnika -V375- po lewej stronie pokrywy bagażnika. Usunięto tapicerkę tylnego panelu dachu. Zdemontuj osłonę słupka D w obszarze napędu i w razie potrzeby ostrożnie przesuń ją na bok. Montuj lub wyjmuj jednostkę napędową wyłącznie przy całkowicie otwartej pokrywie bagażnika. Przed demontażem zespołu napędowego należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą na śrubie mimośrodowej. Odłączyć złącze wtykowe -2-. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na zespole napędowym. Śruba mimośrodowa powinna luźno pasować w otworze wspornika zawiasu. W razie potrzeby poluzuj śrubę mimośrodową, obracając ją lekko w prawo. Odkręcić śrubę -3- na uchwycie -4-. Odkręcić śrubę we wsporniku zawiasu i wyjąć jednostkę napędową -1- w kierunku poprzecznym; 2. El. złącze Usuń przed demontażem jednostki napędowej; 3. Śruba. 8 Nm; 4. Wspornik. Uchwyt jest ustawiany fabrycznie w określonej pozycji za pomocą specjalnego urządzenia, którego nie wolno zmieniać. Jeżeli podczas napraw powypadkowych konieczna będzie wymiana uchwytu, należy postępować w następujący sposób. Pokrywa bagażnika musi być zamontowana za pomocą rozpórek gazowych. Najpierw lekko przymocuj uchwyt -4- śrubą -5- do jednostki napędowej. Uchwyt powinien na razie pozostać ruchomy. Zamontuj jednostkę napędową na zawiasie pokrywy równolegle do osi i wsuń tuleje silnika, aż się zatrzymają. Tuleja zespołu napędowego musi przylegać do płaszczyzny odsadzenia osi zawiasu. Przymocować uchwyt -4- do korpusu śrubą -5- i dokręcić momentem 21 Nm. Dokręcić śrubę -3- momentem 8 Nm. Dokręcić momentem śrubę mimośrodową z nakrętką zabezpieczającą na zespole napędowym. Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej śruba mimośrodowa jest nieruchoma w zawiasie. Dlatego podczas dokręcania nakrętki zabezpieczającej nie wolno przytrzymywać sześciokąta śruby mimośrodowej kluczem. Podczas demontażu zespołu napędowego dokręcenie to po poluzowaniu przeciwnakrętki należy poluzować poprzez krótki obrót śruby mimośrodowej w prawo. Dokręcić śrubę napędową momentem 11 Nm; 5. Śruba. 21 Nm
Umieścić silnik w sterowniku tylnej klapy -V375- w zawiasie
1. Mimośrodowa śruba sześciokątna. Po dokręceniu nakrętki zabezpieczającej śruba mimośrodowa jest nieruchoma w zawiasie. Dlatego podczas dokręcania nakrętki zabezpieczającej nie wolno przytrzymywać sześciokąta śruby mimośrodowej kluczem. Podczas demontażu zespołu napędowego dokręcenie to po poluzowaniu przeciwnakrętki należy poluzować poprzez krótki obrót sześciokąta śruby mimośrodowej w prawo; 2. Nakrętka zabezpieczająca. 6 Nm. Samoblokujące. Przed demontażem zespołu napędowego należy poluzować nakrętkę zabezpieczającą na śrubie mimośrodowej. W razie potrzeby poluzuj śrubę mimośrodową we wsporniku zawiasu, krótko obracając sześciokąt; 3. Osłona napędu. Włóż tuleję -strzałka B- i luźną śrubę mimośrodową -strzałka A- do złącza z boku. Tuleja zespołu napędowego musi przylegać do płaszczyzny odsadzenia osi zawiasu. W tym przypadku tuleja zespołu napędowego pasuje prawidłowo do dźwigni zawiasu -7-. Dokręcić śrubę -5- mocującą jednostkę napędową do uchwytu -4- odpowiednim momentem. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą -2- odpowiednim momentem. Dokręcić śrubę -6- odpowiednim momentem; 4. Wspornik. Uchwyt jest ustawiany fabrycznie w określonej pozycji za pomocą specjalnego urządzenia, którego nie wolno zmieniać. Jeżeli podczas napraw powypadkowych konieczna będzie wymiana uchwytu, należy postępować w następujący sposób; 5. Śruba. 8 Nm; 6. Śruba. 11 Nm. Samogwintujące, po demontażu należy wymienić; 7. Zawias pokrywy maski
Komentarze gości