Piese și componente ale motorului capacului portbagajului 1. Motor în unitatea de comandă a capacului portbagajului -V375- în stânga pentru capacul portbagajului. Decorația panoului din spate a plafonului a fost îndepărtată. Detașați ornamentul stâlpului D din zona de rulare și, dacă este necesar, împingeți-l cu grijă în lateral. Instalați sau scoateți unitatea de antrenare numai cu capacul portbagajului complet deschis. Înainte de a scoate ansamblul de antrenare, contrapiulița de pe șurubul excentric trebuie slăbită. Deconectați mufa -2-. Slăbiți piulița de blocare de pe ansamblul de antrenare. Șurubul excentric trebuie să aibă o potrivire slăbită în orificiul suportului balamalei. Dacă este necesar, slăbiți șurubul excentric rotindu-l ușor spre dreapta. Deșurubați șurubul -3- de pe suport -4-. Deșurubați șurubul din suportul balamalei și scoateți unitatea de antrenare -1- în direcția transversală; 2. El. conector Scoateți înainte de a demonta unitatea de antrenare; 3. Bolt. 8 Nm; 4. Paranteză. Suportul este setat la o anumită poziție din fabrică folosind un dispozitiv special, care nu poate fi schimbat. Dacă în timpul reparațiilor după un accident este necesară înlocuirea suportului, procedați după cum urmează. Capacul portbagajului trebuie montat cu bare cu gaz. Mai întâi, fixați ușor suportul -4- cu un șurub -5- pe unitatea de antrenare. Suportul ar trebui să rămână mobil deocamdată. Instalați unitatea de antrenare pe balamaua capacului paralel cu axa și glisați bucșele motorului până se opresc. Bucșa unității de antrenare trebuie să fie adiacentă planului umărului axei balamalei. Fixați suportul -4- pe corp cu un șurub -5- și strângeți la un cuplu de 21 Nm. Strângeți șurubul -3- la 8 Nm. Strângeți cuplul șurubul excentric cu piulița de blocare de pe ansamblul de antrenare. Când piulița de blocare este strânsă, șurubul excentric este fixat în balama nemișcat. Prin urmare, atunci când strângeți piulița de blocare, nu este permis să țineți hexagonul șurubului excentric cu o cheie. La scoaterea ansamblului de antrenare, această strângere, după slăbirea piuliței de blocare, se slăbește prin rotirea scurtă a șurubului excentric spre dreapta. Strângeți șurubul de antrenare la un cuplu de 11 Nm; 5. Bolt. 21 Nm
Așezați motorul în unitatea de comandă a hayonului -V375- în balama
1. Șurub hexagonal excentric. Când piulița de blocare este strânsă, șurubul excentric este fixat în balama nemișcat. Prin urmare, atunci când strângeți piulița de blocare, nu este permis să țineți hexagonul șurubului excentric cu o cheie. La scoaterea unității de antrenare, această strângere, după slăbirea piuliței de blocare, se slăbește prin rotirea scurtă a hexagonului șurubului excentric spre dreapta; 2. Contrapiuliță. 6 Nm. Autoblocare. Înainte de a scoate ansamblul de antrenare, contrapiulița de pe șurubul excentric trebuie slăbită. Dacă este necesar, slăbiți șurubul excentric din suportul balamalei rotind scurt hexagonul; 3. Acoperă unitatea. Introduceți bucșa -săgeata B- și șurubul excentric slăbit -săgeata A- în îmbinare din lateral. Bucșa unității de antrenare trebuie să fie adiacentă planului umărului axei balamalei. În acest caz, manșonul unității de antrenare se potrivește corect în pârghia balamalei -7-. Strângeți șurubul -5- care fixează unitatea de antrenare pe suport -4- la cuplul corect. Strângeți contrapiulița -2- la cuplul corect. Strângeți șurubul -6- la cuplul corect; 4. Paranteză. Suportul este setat la o anumită poziție din fabrică folosind un dispozitiv special, care nu poate fi schimbat. Dacă în timpul reparațiilor după un accident este necesară înlocuirea suportului, procedați după cum urmează; 5. Bolt. 8 Nm; 6. Bolt. 11 Nm. Autofiletant, trebuie înlocuit după îndepărtare; 7. Balama capac capota
Comentariile vizitatorilor