Деталі та вузли двигуна кришки багажника 1. Двигун у блоці керування кришки багажника "V375" ліворуч для кришки багажника. Обшивка задньої панелі даху знята. Від'єднати облицювання стійок D у зоні приводу, при необхідності обережно віджати убік. Вузол приводу встановлювати або знімати лише при повністю відкритій кришці багажника. Перед зняттям вузла приводу необхідно послабити контргайку на ексцентриковому гвинті. Від'єднайте штекерне з'єднання "2". Послабити контргайку на вузлі приводу. Ексцентриковий болт повинен мати нещільну посадку в отворі кронштейна шарніра. За потреби послабити затягування ексцентрикового болта, повернувши його трохи праворуч. Відкрутити болт "3" на тримачі "4". Викрутити болт у кронштейні шарніра та витягти вузол приводу "1" у поперечному напрямку; 2. Ел. роз'єм. Зняти перед демонтажем вузла приводу; 3. Болт. 8 Н·м; 4. Кронштейн. Утримувач за допомогою спеціального пристрою на заводі встановлений у певне положення, змінювати яке не дозволяється. Якщо під час ремонту після аварії необхідно замінити і тримач, діяти в такий спосіб. Кришка багажника має бути встановлена з газовими упорами. Спочатку злегка закріпити утримувач "4" болтом "5" на вузлі приводу. Утримувач поки що повинен залишатися рухомим. Встановити вузол приводу на шарнірі кришки паралельно осі та зрушити до упору втулки двигуна. Втулка вузла приводу повинна прилягати до поверхні буртика осі шарніра. Закріпити утримувач "4" на кузові болтом "5" і затягнути з моментом 21 Н·м. Затягнути болт "3" моментом 8 Нм. Затягнути ексцентриковий болт контргайкою на вузлі приводу моментом. При затягуванні контргайки ексцентриковий болт фіксується у шарнірі нерухомо. Тому при затягуванні контргайки утримувати гайковим ключем за шестигранник ексцентрикового болта не дозволяється. При знятті вузла приводу ця затяжка після ослаблення контргайки послаблюється шляхом короткого повороту вправо за шестигранник болта ексцентрикового. Затягнути болт приводу з моментом 11 Н·м; 5. Болт. 21 Н·м
Встановити двигун у блоці керування кришки багажника "V375" у шарнір
1. Ексцентриковий болт із шестигранником. При затягуванні контргайки ексцентриковий болт фіксується у шарнірі нерухомо. Тому при затягуванні контргайки утримувати гайковим ключем за шестигранник ексцентрикового болта не дозволяється. При знятті вузла приводу ця затяжка після ослаблення контргайки послаблюється шляхом короткого повороту праворуч за шестигранник ексцентрикового болта; 2. Контргайка. 6 Н·м. Самоконтрольна. Перед зняттям вузла приводу необхідно послабити контргайку на ексцентриковому гвинті. За потреби послабити затягування ексцентрикового болта в кронштейні шарніра шляхом короткого повороту за шестигранник; 3. Привід кришки. Вставляти в шарнір збоку втулкою "стрілка" і незатягнутим ексцентриковим болтом "стрілка А". Втулка вузла приводу повинна прилягати до поверхні буртика осі шарніра. При цьому рукав вузла приводу правильно входить у важіль шарніра "7". Затягнути болт "5" кріплення вузла приводу на тримачі "4" належним моментом. Затягнути контргайку "2" належним моментом. Затягнути гвинт "6" з належним моментом; 4. Кронштейн. Утримувач за допомогою спеціального пристрою на заводі встановлений у певне положення, змінювати яке не дозволяється. Якщо при ремонті після аварії необхідно замінити і утримувач, діяти так; 5. Болт. 8 Н·м; 6. Болт. 11 Н·м. Саморізний, після зняття підлягає заміні; 7. Петля кришки капота(Стаття являє собою передрук матеріалу з: AUDImanual)