Части и компоненти на двигателя на капака на багажника (Audi Q5-8R)

Части и компоненти на двигателя на капака на багажника 1. Мотор в блока за управление на капака на багажника "V375" отляво за капака на багажника. Облицовката на задния панел на покрива е премахната. Отстранете облицовката на D-колоната в областта на задвижването, като внимателно я бутнете настрани, ако е необходимо. Задвижващият модул трябва да се монтира или демонтира само когато капакът на багажника е напълно отворен. Преди да демонтирате задвижващия блок, е необходимо да разхлабите контрагайката на ексцентричния болт. Разкачете щепселната връзка "2". Разхлабете контрагайката на задвижващия модул. Ексцентричният болт трябва да пасне свободно в отвора в конзолата на пантата. Ако е необходимо, разхлабете ексцентричния болт, като го завъртите леко надясно. Развийте болта "3" на държача "4". Развийте болта в скобата на пантата и извадете задвижващия блок "1" в напречна посока; 2. Имейл. конектор. Отстранете, преди да демонтирате задвижващия модул; 3. Болт. 8 Нм; 4. Скоба. Държачът е фабрично настроен на определена позиция с помощта на специално устройство и не трябва да се променя. Ако по време на ремонт след авария е необходимо да смените държача, процедирайте по следния начин. Капакът на багажника трябва да бъде монтиран с газови амортисьори. Първо закрепете леко държача "4" с болт "5" към задвижващия модул. Държачът трябва да остане подвижен засега. Монтирайте задвижващия модул върху пантата на капака успоредно на оста и го преместете, докато спре срещу втулката на двигателя. Втулката на задвижващия модул трябва да пасва на равнината на фланеца на оста на шарнира. Закрепете държача "4" към тялото с болт "5" и затегнете с въртящ момент от 21 Nm. Затегнете болта "3" до 8 Nm. Затегнете ексцентричния болт с контрагайката на задвижващия модул до определения въртящ момент. Когато контрагайката е затегната, ексцентричният болт е фиксиран в съединението. Следователно при затягане на контрагайката не е разрешено да държите шестоъгълника на ексцентричния болт с гаечен ключ. При демонтиране на задвижващия блок, това затягане, след разхлабване на контрагайката, се освобождава чрез кратко завъртане на шестоъгълника на ексцентричния болт надясно. Затегнете задвижващия болт до 11 Nm; 5. Болт. 21 Нм

1. Шестостенен ексцентричен болт. Когато контрагайката е затегната, ексцентричният болт е фиксиран в съединението. Следователно при затягане на контрагайката не е разрешено да държите шестоъгълника на ексцентричния болт с гаечен ключ. При демонтиране на задвижващия блок, това затягане се разхлабва след разхлабване на контрагайката чрез кратко завъртане на шестоъгълника на ексцентричния болт надясно; 2. Контрагайка. 6 Нм. Самозаключваща се. Преди да демонтирате задвижващия блок, е необходимо да разхлабите контрагайката на ексцентричния болт. Ако е необходимо, разхлабете ексцентричния болт в конзолата на пантата, като завъртите за кратко шестостенния ключ; 3. Задвижване на капака. Поставете в съединението отстрани с втулката "стрелка B" и разхлабения ексцентричен болт "стрелка A". Втулката на задвижващия модул трябва да пасва на равнината на фланеца на оста на шарнира. В този случай втулката на задвижващия блок влиза правилно в шарнирния лост "7". Затегнете болта "5", закрепващ задвижващия модул към държача "4", с правилния въртящ момент. Затегнете контрагайката "2" до правилния въртящ момент. Затегнете винта "6" до правилния въртящ момент; 4. Скоба. Държачът е фабрично настроен на определена позиция с помощта на специално устройство и не трябва да се променя. Ако по време на ремонт след авария е необходимо да смените държача, процедирайте както следва:; 5. Болт. 8 Нм; 6. Болт. 11 Нм. Самонарязващ се, след отстраняване трябва да се смени; 7. Панта на капака