Делови и компоненте мотора поклопца пртљажника 1. Мотор у контролној јединици поклопца пртљажника -V375- лево за поклопац пртљажника. Уклоњена је облога задњег кровног панела. Одвојите облогу Д-стуба у области погона и, ако је потребно, пажљиво је гурните у страну. Инсталирајте или уклоните погонску јединицу само са потпуно отвореним поклопцем пртљажника. Пре уклањања погонског склопа, сигурносна навртка на ексцентричном вијку мора бити олабављена. Искључите утикач -2-. Отпустите сигурносну матицу на склопу погона. Ексцентрични завртањ треба да има лабав спој у отвору држача шарке. Ако је потребно, олабавите ексцентрични вијак лагано га окрећући удесно. Одврните вијак -3- на држачу -4-. Одврните вијак на држачу шарке и уклоните погонску јединицу -1- у попречном смеру; 2. Ел. конектор Уклоните пре демонтаже погонске јединице; 3. Болт. 8 Нм; 4. Носач. Држач се фабрички поставља на одређени положај помоћу посебног уређаја, који није дозвољено мењати. Ако је током поправке након незгоде потребно заменити држач, поступите на следећи начин. Поклопац пртљажника мора бити уграђен са гасним подупирачима. Прво, лагано причврстите држач -4- завртњем -5- за погонску јединицу. Држач би за сада требало да остане покретан. Поставите погонску јединицу на шарку поклопца паралелно са осом и гурните чауре мотора док се не зауставе. Чаура погонске јединице мора бити у близини равни рамена осе шарке. Причврстите држач -4- за тело вијком -5- и затегните га обртним моментом од 21 Нм. Затегните вијак -3- до 8 Нм. Затегните ексцентрични вијак са сигурносном навртком на погонском склопу. Када је контраматица затегнута, ексцентрични вијак је непомично фиксиран у шарки. Због тога, приликом затезања контранавртке, није дозвољено држати шестоугао ексцентричног вијка кључем. Приликом скидања погонског склопа, ово затезање, након отпуштања контранавртке, попушта се кратким окретањем ексцентричног вијка удесно. Затегните погонски вијак на обртни момент од 11 Нм; 5. Болт. 21 Нм
Инсталирајте мотор у контролну јединицу поклопца пртљажника -V375- у шарку
1. Ексцентрични шестоугаони вијак. Када је контраматица затегнута, ексцентрични вијак је непомично фиксиран у шарки. Због тога, приликом затезања контранавртке, није дозвољено држати шестоугао ексцентричног вијка кључем. Приликом скидања погонске јединице, ово затезање, након отпуштања контранавртке, попушта се кратким окретањем шестоугла ексцентричног вијка удесно; 2. Запорна матица. 6 Нм. Селф-лоцкинг. Пре уклањања погонског склопа, сигурносна навртка на ексцентричном вијку мора бити олабављена. Ако је потребно, олабавите ексцентрични вијак у држачу шарке кратким окретањем шестоугла; 3. Поклопац погона. Уметните чахуру -стрелица Б- и лабави ексцентрични вијак -стрелица А- у спој са стране. Чаура погонске јединице мора бити у близини равни рамена осе шарке. У овом случају, чаура погонске јединице правилно се уклапа у полугу шарке -7-. Затегните вијак -5- који причвршћује погонску јединицу за држач -4- на одговарајући обртни момент. Затегните контраматицу -2- на одговарајући обртни момент. Затегните завртањ -6- на одговарајући обртни момент; 4. Носач. Држач се фабрички поставља на одређени положај помоћу посебног уређаја, који није дозвољено мењати. Ако је током поправке након незгоде потребно заменити држач, поступите на следећи начин; 5. Болт. 8 Нм; 6. Болт. 11 Нм. Самопрезивање, мора се заменити након уклањања; 7. Шарка поклопца хаубе
Коментари посетилаца