Csomagtérfedél motor alkatrészek és alkatrészek 1. Motor a "V375" csomagtérfedél vezérlőegységében bal oldalon a csomagtérfedélhez. A hátsó tetőlemez burkolatot eltávolították. Szerelje le a D-oszlop kárpitját a hajtás területén, szükség esetén óvatosan tolja félre. A meghajtóegységet csak teljesen nyitott csomagtartófedél esetén szabad felszerelni vagy eltávolítani. A meghajtóegység eltávolítása előtt meg kell lazítani az excentercsavar ellenanyáját. Húzza ki a "2" dugaszoló csatlakozót. Lazítsa meg a rögzítőanyát a meghajtó egységen. Az excentercsavarnak lazán kell illeszkednie a zsanértartó nyílásába. Ha szükséges, lazítsa meg az excentercsavart enyhén jobbra forgatva. Csavarja ki a "3" csavart a "4" tartón. Csavarja ki a csavart a zsanértartóban, és vegye ki az "1" meghajtóegységet keresztirányban; 2. E-mail. csatlakozó. A meghajtóegység szétszerelése előtt távolítsa el; 3. Csavar. 8 Nm; 4. Konzol. A tartót gyárilag egy speciális eszközzel egy meghatározott pozícióba állítják, és nem szabad megváltoztatni. Ha egy baleset utáni javítás során ki kell cserélni a tartót, akkor járjon el az alábbiak szerint. A csomagtartó fedelét gázrugókkal kell felszerelni. Először enyhén rögzítse a "4" tartót az "5" csavarral a meghajtó egységhez. A tartónak egyelőre mozgathatónak kell maradnia. Szerelje fel a meghajtó egységet a burkolat zsanérjára a tengellyel párhuzamosan, és mozgassa addig, amíg meg nem ütközik a motor perselyével szemben. A meghajtó egység perselyének illeszkednie kell a csuklópánt tengelyének peremének síkjához. Rögzítse a "4" tartót a testhez az "5" csavarral, és húzza meg 21 Nm nyomatékkal. Húzza meg a "3" csavart 8 Nm-re. Húzza meg az excentercsavart a hajtóegységen lévő ellenanyával a megadott nyomatékkal. A biztosítóanya meghúzásakor az excentercsavar rögzítve van a csatlakozásban. Ezért a biztosítóanya meghúzásakor nem szabad az excentercsavar hatszögletét csavarkulccsal tartani. A meghajtóegység eltávolításakor ez a meghúzás a biztosítóanya meglazítása után az excentercsavar hatszögének rövid jobbra forgatásával oldódik fel. Húzza meg a meghajtó csavart 11 Nm nyomatékkal; 5. Csavar. 21 Nm
Szerelje be a motort a "V375" csomagtérfedél vezérlőegységében a zsanérba
1. Hatlapfejű excentercsavar. A biztosítóanya meghúzásakor az excentercsavar rögzítve van a csatlakozásban. Ezért a biztosítóanya meghúzásakor nem szabad az excentercsavar hatszögletét csavarkulccsal tartani. A hajtóegység eltávolításakor ezt a meghúzást a biztosítóanya meglazítása után az excentercsavar hatszögének rövid jobbra forgatásával lazítjuk meg; 2. Ellenanya. 6 Nm. Önzáró. A meghajtóegység eltávolítása előtt meg kell lazítani az excentercsavar ellenanyáját. Ha szükséges, lazítsa meg az excenter csavart a zsanértartóban az imbuszkulcs rövid elforgatásával; 3. Fedélhajtás. Helyezze be a kötésbe oldalról a "nyíl B" karmantyúval és a laza "nyíl A" excentercsavarral. A meghajtó egység perselyének illeszkednie kell a csuklópánt tengelyének peremének síkjához. Ebben az esetben a meghajtó egység hüvelye megfelelően belép a "7" csuklókarba. Húzza meg a megfelelő nyomatékkal az "5" csavart, amely a meghajtó egységet a "4" tartóhoz rögzíti. Húzza meg a "2" ellenanyát a megfelelő nyomatékkal. Húzza meg a "6" csavart a megfelelő nyomatékkal; 4. Konzol. A tartót gyárilag egy speciális eszközzel egy meghatározott pozícióba állítják, és nem szabad megváltoztatni. Ha a balesetet követő javítások során ki kell cserélni a tartót, járjon el az alábbiak szerint:; 5. Csavar. 8 Nm; 6. Csavar. 11 Nm. Önmetsző, eltávolítás után ki kell cserélni; 7. Motorháztető zsanér