Aby sprawdzić stopień zużycia połączeń, należy powoli jechać pojazdem po okręgu, maksymalnie skręcąc kierownicą. Jeżeli słyszysz metaliczny dźwięk klikania, zewnętrzny przegub homokinetyczny jest najprawdopodobniej zużyty i należy go wymienić.
Jeśli podczas przyspieszania odczuwasz drgania, które nasilają się wraz ze wzrostem prędkości pojazdu, prawdopodobnie wewnętrzny przegub homokinetyczny jest zużyty i należy go wymienić.
W razie konieczności należy wymienić zużyty przegub lub całą półoś.
Naprawa półosi (Audi A6 C4)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C4: Wały napędowe
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Dźwignia zmiany biegów — wymontowanie, naprawa i montaż Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Drążek kierowniczy poprzeczny — wymontowanie, naprawa i montaż Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Naprawa drobnych uszkodzeń paneli nadwozia Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Technologia silników, konserwacja i naprawa Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Naprawa skrzyni biegów manualnych Audi A8 D2 (1994-2002)
Naprawa mechanizmu zaworowego Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Naprawa mechanizmu zaworowego Audi A2 (1999-2005)
Dźwignia zmiany biegów — wymontowanie, naprawa i montaż Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Drążek kierowniczy poprzeczny — wymontowanie, naprawa i montaż Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Naprawa drobnych uszkodzeń paneli nadwozia Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Technologia silników, konserwacja i naprawa Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Naprawa skrzyni biegów manualnych Audi A8 D2 (1994-2002)
Naprawa mechanizmu zaworowego Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Naprawa mechanizmu zaworowego Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe V6
- Silniki benzynowe V8
- Silniki diesla
- System chłodzenia i ogrzewania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ zasilania
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
- Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
- Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- Zarządzanie silnikiem
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silniki benzynowe
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Silniki Diesla
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 5 cylindrowe
- Naprawa silnika
- Demontaż i ponowny montaż
- Układ chłodzenia
- Jednopunktowy system wtrysku
- System wtrysku wielopunktowego
- Układ wtrysku MPI/MPFI
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne