Rajz. 12-17 óráig. A hátsó felfüggesztés tervezési elemei:
a: 1 – fő hátrameneti fokozat; 2 – csavar, 40 Nm; 3 – alátét; 4 – önzáró csavar, 40 Nm; 5 – csavar, 150 Nm + forgatás tovább 90°-kal; 6 – blokkoló alátét; 7 – alátét; 8 - alátét; 9 – hátsó alsó keret; 10 – hengerfejű csavar; 11 – önzáró csavar, 40 Nm; 12 – alátét; 13 –– hátsó kereszttartó; 14 – kombinált csavar; 15 – a fő hátsó fogaskerék első támasztéka; 16 – hengerfejű csavar;
Rajz. 12–17b. A hátsó felfüggesztés tervezési elemei:
b: 1 – alsó trapézkar; 2 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 3 – alátét; 4 – kombinált csavar; 5 – alátét; 6 – önzáró csavar, 80 Nm + elforgatás 90°-kal tovább; 7 – kombinált csavar; 8 – alsó rugótámasz; 9 – hengeres rugó; 10 – felső rugós támaszték; 11 – kombinált csavar; 12 – keresztirányú kar; 13 – alátét; 14 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 15 – önzáró csavar, 65 Nm; 16 – lengéscsillapító; 17 – kombinált csavar; 18 – önzáró csavar, 95 Nm; 19 – excenter alátét; 20 – excentercsavar; 21 – önzáró csavar, 70 Nm + elfordítás 90°-kal; 22 – excenter alátét; 23 – vezérlőkar; 24 – csavar; 25 – alátét; 26 – hátsó kormánycsukló; 27 – fülbevaló; 28 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal; 29 – alátét; 30 – karimás csavar; 31 – alátét; 32 – csavar; 33 – önzáró csavar, 80 Nm + további 90°-os elforgatás; 34 – alátét; 35 – önzáró csavar, 70 Nm + elfordítás 90°-kal; 36 – alátét; 37 – excentercsavar;
b: 1 – alsó trapézkar; 2 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 3 – alátét; 4 – kombinált csavar; 5 – alátét; 6 – önzáró csavar, 80 Nm + elforgatás 90°-kal tovább; 7 – kombinált csavar; 8 – alsó rugótámasz; 9 – hengeres rugó; 10 – felső rugós támaszték; 11 – kombinált csavar; 12 – keresztirányú kar; 13 – alátét; 14 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal tovább; 15 – önzáró csavar, 65 Nm; 16 – lengéscsillapító; 17 – kombinált csavar; 18 – önzáró csavar, 95 Nm; 19 – excenter alátét; 20 – excentercsavar; 21 – önzáró csavar, 70 Nm + elfordítás 90°-kal; 22 – excenter alátét; 23 – vezérlőkar; 24 – csavar; 25 – alátét; 26 – hátsó kormánycsukló; 27 – fülbevaló; 28 – önzáró csavar, 80 Nm + elfordítás 90°-kal; 29 – alátét; 30 – karimás csavar; 31 – alátét; 32 – csavar; 33 – önzáró csavar, 80 Nm + további 90°-os elforgatás; 34 – alátét; 35 – önzáró csavar, 70 Nm + elfordítás 90°-kal; 36 – alátét; 37 – excentercsavar;
Rajz. 12–17. század A hátsó felfüggesztés tervezési elemei:
v: 1 – önzáró csavar, 45 Nm; 2 – dőlésgátló fülbevaló; 3 – önzáró csavar, 45 Nm; 4 – hengerfejű csavar, 30 Nm; 5 – konzol, 6 – gumi persely; 7 – bukókeret; 8 – hátsó hajtótengely; 9 – csavar, 80 Nm + forgassuk tovább 90°-kal; 10 – hátsó kormánycsukló; 11 – kerékcsapágy; 12 – kerékagy; 13 – karimás csavar, 190 Nm + forgatás tovább 180°-kal
v: 1 – önzáró csavar, 45 Nm; 2 – dőlésgátló fülbevaló; 3 – önzáró csavar, 45 Nm; 4 – hengerfejű csavar, 30 Nm; 5 – konzol, 6 – gumi persely; 7 – bukókeret; 8 – hátsó hajtótengely; 9 – csavar, 80 Nm + forgassuk tovább 90°-kal; 10 – hátsó kormánycsukló; 11 – kerékcsapágy; 12 – kerékagy; 13 – karimás csavar, 190 Nm + forgatás tovább 180°-kal
Ábrán. A 12-17a, 12-17b, 12-17c a hátsó felfüggesztés kialakításának elemeit mutatják be.
Figyelmeztetések: Szigorúan tilos hegesztési vagy egyenesítési munkákat végezni az első felfüggesztési elemeken. A korrózió jeleit mutató önzáró anyákat és csavarokat feltétlenül cserélje ki.
Ne emelje fel a járművet az alsó hátsó keretnél fogva.
A szerelés során új csavarokat, anyákat és alátéteket kell használni.