Visszavonás
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Rizs. 3,1–41. A motorfedél csavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a négy csavart, és vegye le a motorburkolatot (lásd az ábrát. 3,1–41).
Rizs. 3,1–42. A légáramlásmérő levegőcsövének és a szívócsőnek a rögzítésére szolgáló bilincsek elhelyezkedése: 1 - üzemanyag-ellátó csővezeték; 2 - üzemanyag-ellátó tömlő
Lazítsa meg a bilincseket és távolítsa el a légtömegmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet (lásd az ábrát. 3,1–42).
Válassza le a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a motortér jobb oldalán, vegye le a csatlakozó felét a konzolról, és mozgassa a vezetékkel együtt lefelé.
Válassza le a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a motortér bal oldalán, vegye le a csatlakozó felét a konzolról, és mozgassa a vezetékkel együtt lefelé.
Csavarja le a felülről elérhető bal és jobb kipufogócsövet.
Tempomattal felszerelt járművek
Rizs. 9–12. Vezérlőrúd helye (1), rögzítő anyák (2) vákuumblokk és vákuumtömlő (3)
Válassza le a vezérlőrudat 1 (rizs. 9–12) a vákuumblokkból.
Távolítsa el a vákuumtömlőt 3 a vákuumegységről.
Csavarja ki a 2-es anyát, és távolítsa el a vákuumegységet.
Minden modell
Válassza le az ötödik henger gyújtógyertya elektromos csatlakozóját.
Válassza le az elektromos csatlakozót a G2 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
Rizs. 9–13. A védőburkolatok elhelyezkedése (1–4) a motortér hátsó részén
Távolítsa el a védőburkolatokat a motortér hátuljáról (rizs. 9–13).
Készítsen elő egy 10-222A/4-es bal oldali adaptert és egy 10-222A-es emelőt karmokkal a motor megtámasztására.
Szerelje fel a 10-222A/4 adaptert és a 10-222A emelőeszközt az állványokra, és kösse össze őket.
Rögzítse az emelőszerkezetet a motorhoz.
Forgassa el az emelőcsavart a markolat meghúzásához úgy, hogy a motor súlyát az emelő megbírja.
Rizs. 9–14. Ékszbordás szíj házának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az ékszíj fedelét (rizs. 9–14).
Figyelmeztetés: Jelölje be az ékbordás szíj forgásirányát krétával, jelölővel vagy festékkel. Ha az ékbordás szíj a beszerelés során az ellenkező irányba forog, az a tönkremeneteléhez vezet.
Rizs. 9–15. Az ékbordás szíj feszességének lazítása: 1, 2 - a feszítőmechanizmus rögzítésére szolgáló csapok helye
Egy 10 mm-es imbuszkulccsal lazítsa meg az ékszíj feszességét úgy, hogy a feszítőt az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg az 1. és 2. furat egy vonalba nem kerül (rizs. 9–15).
ábrán. A 9-15. ábrákon a nyíl mutatja az imbuszkulcs forgásirányát az ékbordás szíj feszességének csökkentése érdekében.
Rögzítse a feszítőt ebben a helyzetben úgy, hogy egy 5 mm átmérőjű acélrudat helyez a furatba.
Távolítsa el az ékbordás szíjat a szíjtárcsákról.
Távolítsa el az első szíjtárcsákat.
Rizs. 3.1–1. A motortér alsó sárvédőjének rögzítőreteszeinek elhelyezkedése
Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjét (lásd az ábrát. 3.1–1).
Rizs. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő karjának rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédőjének tartóját (lásd az ábrát. 3.1–2).
Válassza le a légcsatorna tartóját a generátorról.
Rizs. 9–16. Dió helye (1) és csavar (2) generátor tartók
Csavarja ki a generátor egyik anyáját 1 és egy csavart 2 (rizs. 9–16).
Mozog generátor oldalra, válassza le a vezetékeket róla, és távolítsa el generátor.
Rizs. 9–17. Az önindító rögzítőcsavarjainak elrendezése: 1 – anya; 2 - elektromos csatlakozó
Válassza le az elektromos csatlakozót az önindítóról, majd csavarja le az anyát 1 (rizs. 9–17) és válassza le a pozitív vezetéket az indítóról.
Csavarja ki az ábrán nyilakkal jelölt két csavart. 9-17 indítórögzítést, és óvatosan távolítsa el az önindítót.
Rizs. 9–18. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjának helye
Az önindító eltávolítása után nyitott furaton keresztül csavarja ki a nyomatékváltót rögzítő három csavart (rizs. 9–18). Az egyes további csavarokhoz való hozzáféréshez a motor főtengelyét 1/3 fordulattal a működési forgás irányába kell forgatni. Forgassa el a főtengelyt a központi főtengely szíjtárcsa csavarjával.
Rizs. 9–19. A hajtás tengelyének hőszűrőjének rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarja le és távolítsa el a jobb és bal oldali hajtótengely hővédő pajzsát (rizs. 9–19).
Csavarja le a hajtótengelyeket a sebességváltó karimáiról.
Rizs. 9–20. A fogadó kipufogócső első hangtompítóhoz rögzítő anyák elrendezése
Az autó aljáról csavarja le az anyákat, amelyek az első kipufogócsövet az első kipufogóhoz rögzítik (rizs. 9–20).
Rizs. 9–21. A kioldórendszer tengelykapcsolóinak rögzítőanyáinak elrendezése
Csavarja ki az anyákat (rizs. 9–21) kioldórendszer csövek csatlakozóinak rögzítése.
Óvatosan távolítsa el az első kipufogócsövet a katalizátorral és a lambda-érzékelőkkel. Ne sértse meg a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtómű mögött található hővédőt.
Rizs. 9–22. Az automata sebességváltóhoz tartó csővezetékeket tartó konzolok rögzítőcsavarjainak elrendezése
Csavarjon ki két csavart (rizs. 9–22), amelyek a csőtartó konzolokat rögzítik az automata sebességváltóhoz.
Csavarja ki a három csavart, amelyek a sebességváltó alsó részét a motorhoz rögzítik.
Rizs. 9–23. Csőcsavar helye (1), G38 gyorsulásérzékelő csatlakozók (2) és többfunkciós kapcsoló (3) automatikus átvitel
Csavarja ki a csöveket a sebességváltóhoz rögzítő csavart, mozgassa a csöveket oldalra és zárja le a csövek nyitott végeit dugókkal (rizs. 9–23).
Válassza le a G38 gyorsulásérzékelő és a többfunkciós kapcsoló elektromos csatlakozóját az automata sebességváltóról (lásd az ábrát. 9–23).
Rizs. 9–24. A 8 tűs elektromos csatlakozó helye (1), csavarok (2) tartókonzol és csavar (3) választókábel rögzítése az automata sebességváltóhoz
Távolítsa el a rögzítőt, forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, és válassza le a 8 pontos elektromos csatlakozót a sebességváltóról (rizs. 9–24).
Csavarja ki a 2 csavarokat, és távolítsa el a választókábel tartóját az automata sebességváltóról.
Csavarja ki az anyát, távolítsa el az alátétet, és húzással távolítsa el a választókábelt az automata sebességváltó vezérlőkarjáról.
Oldja ki a vezetékeket a sebességváltó bilincseiről.
Szerelje fel a célszerszámot egy álló emelőre, helyezze a sebességváltó alá, és emelje fel az emelőt, amíg a sebességváltó súlyát az emelő meg nem tartja.
Ha nincs speciális szerszám a sebességváltó eltávolításához, támassza meg a sebességváltót emelővel egy fahaszon keresztül.
Rizs. 9–25. A motor nyomatékkompenzátor tartójának elhelyezkedése: 1 - támaszték; 2 - korlátozó
Csavarja ki a tartó csavarjait 1 (ábra.9–25) a motor nyomatékkompenzátor rögzítéseit, és mozgassa a támaszt annak eltávolításához.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hajtómű bal és jobb oldali rögzítését.
Távolítsa el a csavarokat, amelyek a sebességváltót az alsó keret hátuljához rögzítik. Az alsó keretnek 80 mm-rel a test alatt kell lennie. Ha szükséges, részben csavarja ki az alsó kerettartót rögzítő csavarokat.
Legyen óvatos, kissé engedje le a sebességváltó hátsó részét.
Mozgassa előre a hajtótengelyeket, és puha huzallal kösse a testhez.
A sebességváltó elejét megtámasztva távolítsa el a sebességváltó felső csavarjait a motorhoz.
Rizs. 9–26. Az automata sebességváltó eltávolításakor a nyomatékváltót a motorhoz tartsa egy feszítőrúddal
Távolítsa el a sebességváltót a motortól úgy, hogy a nyomatékváltót egy feszítőrúddal nyomja a motorhoz (rizs. 9–26).
Legyen óvatos, engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Csatlakoztassa a nyomatékváltót a motorhoz.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
A motor beszerelésekor ki kell cserélni új önzáró anyákkal és csavarokkal, amelyeket egy bizonyos szögben történő további elfordítással húztak meg, valamint tömítőgyűrűkkel és tömítésekkel.
Beszereléskor ellenőrizze, hogy vannak-e központosító perselyek, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó egymáshoz viszonyított helyzetét.
Rizs. 9–27. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúsház csapágyfelülete közötti távolság mérése
Ellenőrizze a nyomatékváltó helyes beszerelését. Ha a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúház felülete közötti távolság 19 mm, akkor a nyomatékváltó megfelelően van beszerelve. Helytelenül felszerelt nyomatékváltó esetén ez a távolság körülbelül 14 mm (rizs. 9–27). Ha a nyomatékváltót helytelenül szerelték fel, a vezető része és az automata sebességváltó szivattyúja megsemmisül.
Ellenőrizze, hogy a sebességváltó beszerelésekor a csövek, vezetékek és elektromos csatlakozók nincsenek-e becsípve.
Rizs. 9–28. Az automata sebességváltó motorhoz való rögzítéséhez szükséges csavarok helye és számozása: A, B - a központosító perselyek helye
Pozíció | Csavar | Csavarok száma | Meghúzási nyomaték, Н·м |
1 | М12х50 | 1 | 65 |
2 | М12х67 | 2 | 65 |
3 | М12х80 | 2 | 65 |
4 | М12х100 | 1 | 65 |
5 | М10х38 | 2 | 45 |
6 | М10х80 | 1 | 45 |
7 | М8х40 | 1 | 20 |
Szerelje be és csavarja be a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat (rizs. 9–28).
Amikor a csöveket a sebességváltóhoz csatlakoztatja, új tömítőgyűrűket kell használni, miután előzőleg megkente őket vékony réteg műszaki vazelinnel.
Cserélje ki a sebességváltót az alsó kerethez rögzítő M14-es csavarokat.
Ellenőrizze a választókábel beszerelését.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer megfelelően van felszerelve a felfüggesztésekre, és ne érjen hozzá a karosszériához, amikor ringatják.
Ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.
Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Csatlakoztassa a vezetéket «tömegek» az akkumulátorhoz.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel teljesen az elektromos ablakemelőket, majd nyomja meg ismét az összes elektromos ablakemelő kapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az elektromos ablakemelő vezérlőegységének aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
Látogatói megjegyzések