Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Rajz. 3,1–41. A motorházat rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a négy csavart, és vegye le a motorburkolatot (lásd 3.1-41. ábra).
Rajz. 3,1–42. A légáramlásmérő légcső és a szívócső rögzítésére szolgáló bilincsek elhelyezkedése: 1 – üzemanyag-ellátó cső; 2 – üzemanyag-ellátó tömlő
Lazítsa meg a bilincseket, és távolítsa el a légáramlásmérőt és a szívócsövet összekötő levegőcsövet (lásd 3.1-42. ábra).
Válassza le a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a motortér jobb oldaláról, vegye le a csatlakozó felét a konzolról, és mozgassa le a vezetékkel együtt.
Válassza le a lambda érzékelő elektromos csatlakozóját a motortér bal oldaláról, vegye le a csatlakozó felét a konzolról, és mozgassa le a vezetékkel együtt.
Csavarja le a bal és jobb kipufogócsövet rögzítő anyákat, amelyek felülről elérhetők.
Sebességtartó rendszerrel felszerelt autók
Rajz. 9–12. A vezérlőrúd (1), a vákuumblokk-rögzítő csavar (2) és a vákuumtömlő (3) elhelyezkedése
Válassza le az 1. vezérlőrudat (9-12. ábra) a vákuumblokkról.
Távolítsa el a 3. vákuumtömlőt a vákuumblokkról.
Csavarja ki a 2. anyát, és távolítsa el a vákuumblokkot.
Minden modell
Válassza le az elektromos csatlakozót az ötödik henger gyújtógyertyájáról.
Válassza le az elektromos csatlakozót a G2 hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőről.
Rajz. 9–13. A védőburkolatok (1–4) elhelyezkedése a motortér hátsó részén
Távolítsa el a védőburkolatokat a motortér hátuljáról (9-13. ábra).
Készítse elő a bal oldali 10-222A/4 adaptert és a 10-222A emelőeszközt bilincsekkel a motor megtámasztására.
Szerelje fel a 10-222A/4 adaptert és a 10-222A emelőeszközt az oszlopokra, és kösse össze őket.
Rögzítse az emelőszerkezet bilincsét a motorhoz.
Az emelőszerkezet csavarjának elforgatásával húzza meg a bilincset úgy, hogy a motor súlyát az emelőszerkezet elviselje.
Rajz. 9–14. A poli ékszíj fedelét rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a poli ékszíj fedelét (9-14. ábra).
Figyelmeztetés: Használjon krétát, jelölőt vagy festéket a poli ékszíj forgásirányának megjelölésére. Ha a poli ékszíj az ellenkező irányba forog beszerelés közben, akkor megsérül.
Rajz. 9–15. A poli ékszíj feszességének lazítása: 1, 2 – csapok helyei a feszítőmechanizmus rögzítéséhez
Egy 10 mm-es imbuszkulccsal lazítsa meg a poli ékszíj feszességét úgy, hogy a feszítőmechanizmust az óramutató járásával megegyező irányba forgatja, amíg az 1. és 2. lyuk egy vonalba nem kerül (9-15. ábra).
Ábrán. A 9–15. ábrákon látható nyíl az imbuszkulcs forgásirányát mutatja a poli ékszíj feszességének csökkentése érdekében.
Rögzítse a feszítőszerkezetet ebben a helyzetben úgy, hogy egy 5 mm átmérőjű acélrudat helyez a furatba.
Távolítsa el a poli ékszíjat a szíjtárcsákról.
Távolítsa el az első szíjtárcsákat.
Rajz. 3.1–1. A motortér alsó sárvédő rögzítőelemeinek elhelyezkedése
Oldja ki a rögzítőelemeket, és távolítsa el az alsó motortér fröccsenésvédőt (lásd 3.1-1. ábra).
Rajz. 3.1–2. A motortér alsó sárvédő tartójának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a két csavart, és távolítsa el a motortér alsó sárvédő tartóját (lásd 3.1-2. ábra).
Válassza le a légcsatorna tartóját a generátorról.
Rajz. 9–16. Az csavar (1) és a csavar (2) helye a generátor felszereléséhez
Csavarja ki a generátort rögzítő 1. anyát és 2. csavart (9-16. ábra).
Mozog generátor oldalra, válassza le a vezetékeket róla, és távolítsa el generátor.
Rajz. 9–17. Az indítócsavarok helye: 1 – csavar; 2 – elektromos csatlakozó
Válassza le az elektromos csatlakozót az önindítóról, majd csavarja le az 1. anyát (9-17. ábra), és válassza le a pozitív vezetéket az indítóról.
Csavarja ki az ábrán látható nyilakkal jelölt két csavart. 9-17, rögzítse az indítót, és óvatosan távolítsa el az indítót.
Rajz. 9–18. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjának helye
Az önindító eltávolítása után nyíló furaton keresztül csavarja ki a nyomatékváltó három rögzítőcsavarját (9-18. ábra). Minden további csavar eléréséhez el kell forgatni a motor főtengelyét a forgásirányba 1/3 fordulattal. A főtengelyt a főtengely szíjtárcsáját rögzítő központi csavarral kell forgatni.
Rajz. 9–19. A hajtótengely hőpajzsának rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja le és vegye le a jobb és bal oldali hajtótengely hővédő pajzsát (9-19. ábra).
Csavarja le a hajtótengelyeket a sebességváltó karimáiról.
Rajz. 9–20. A kipufogó bemeneti csövet az első hangtompítóhoz rögzítő anyák elhelyezkedése
A jármű alól csavarja ki a kipufogó bemeneti csövét az első hangtompítóhoz rögzítő anyákat (9-20. ábra).
Rajz. 9–21. A kipufogórendszer csatlakozó hüvelyeinek rögzítésére szolgáló anyák elhelyezkedése
Csavarja ki a kipufogórendszer csöveinek csatlakozó hüvelyeit rögzítő anyákat (9-21. ábra).
Óvatosan távolítsa el az első kipufogócsövet a katalizátorral és a lambda-érzékelőkkel együtt. Ne sértse meg a lambda érzékelőkhöz vezető vezetékeket.
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el a hajtómű mögött található hővédőt.
Rajz. 9–22. A csavarok elhelyezkedése a csöveket az automata sebességváltóhoz tartó konzolok rögzítéséhez
Távolítsa el a két csavart (9-22. ábra), amelyek a csőtartó konzolokat az automata sebességváltóhoz rögzítik.
Távolítsa el a három csavart, amelyek a sebességváltó alsó részét a motorhoz rögzítik.
Rajz. 9–23. A csőrögzítő csavar (1), a G38 gyorsulásérzékelő (2) és az automata sebességváltó többfunkciós kapcsolójának (3) csatlakozóinak elhelyezkedése
Csavarja ki a csöveket a hajtóműhöz rögzítő csavart, mozgassa a csöveket oldalra, és zárja le a csövek nyitott végeit dugókkal (9-23. ábra).
Válassza le a G38 gyorsulásérzékelő elektromos csatlakozóját és a többfunkciós kapcsolót az automata sebességváltóról (lásd 9-23. ábra).
Rajz. 9–24. A 8 tűs elektromos csatlakozó (1), a konzol rögzítőcsavarjai (2) és a választókábel rögzítőcsavarja (3) az automata sebességváltóhoz
Távolítsa el a rögzítőt, forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, és válassza le a 8 tűs elektromos csatlakozót a sebességváltóról (9-24. ábra).
Csavarja ki a 2 csavarokat, és távolítsa el a választókábel tartóját az automata sebességváltóról.
Csavarja ki az anyát, távolítsa el az alátétet, és húzással távolítsa el a választókábelt az automata sebességváltó vezérlőkarjáról.
Oldja ki a vezetékeket a sebességváltó bilincseiről.
Rögzítsen egy speciális eszközt egy álló emelőhöz, szerelje be a sebességváltó alá, és emelje fel az emelőt úgy, hogy a sebességváltó súlyát az emelő támogassa.
Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal a sebességváltó eltávolításához, támassza meg a sebességváltót emelővel egy fahasáb segítségével.
Rajz. 9–25. A motor nyomatékkompenzátor tartójának elhelyezkedése: 1 – támaszték; 2 – korlátozó
Csavarja ki a motor nyomatékkompenzátor 1-es tartójának rögzítőcsavarjait (9-25. ábra), és a támasztó mozgatásával távolítsa el.
Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a hajtómű bal és jobb oldali támaszait.
Távolítsa el a sebességváltó rögzítőcsavarjait az alsó keret hátuljáról. Az alsó keretnek 80 mm-rel a test alatt kell lennie. Ha szükséges, részben csavarja ki az alsó kerettartó rögzítőcsavarjait.
Óvatosan engedje le kissé a sebességváltó hátsó részét.
Mozgassa előre a hajtótengelyeket, és puha huzallal kösse a testhez.
Miközben megtámasztja a sebességváltó elejét, távolítsa el a sebességváltó és a motor felső rögzítőcsavarjait.
Rajz. 9–26. Az automata sebességváltó eltávolításakor a nyomatékváltót a motorhoz szorító rúddal kell tartani
Távolítsa el a sebességváltót a motortól, a nyomatékváltót egy feszítővassal nyomja a motorhoz (9-26. ábra).
Óvatosan engedje le a sebességváltót, és vegye ki a jármű alól.
Rögzítse a nyomatékváltót a motorhoz.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
A motor beszerelésekor ki kell cserélni az önzáró anyákat és csavarokat, amelyeket bizonyos szögben elfordítva húztak meg, újakra, valamint a tömítőgyűrűket és a tömítéseket.
Beszereléskor ellenőrizze, hogy vannak-e központosító perselyek, amelyek meghatározzák a motor és a sebességváltó egymáshoz viszonyított helyzetét.
Rajz. 9–27. A nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúsház csapágyfelülete közötti távolság mérése
Ellenőrizze, hogy a nyomatékváltó megfelelően van-e beszerelve. Ha a nyomatékváltó rögzítőcsavarjainak csapágyfelülete és a forgattyúház felülete közötti távolság 19 mm, akkor a nyomatékváltó megfelelően van beszerelve. Ha a nyomatékváltót nem megfelelően szerelték be, ez a távolság körülbelül 14 mm (9-27. ábra). Ha a nyomatékváltót nem megfelelően szerelik fel, meghajtó része és az automata sebességváltó szivattyúja megsemmisül.
Ügyeljen arra, hogy a sebességváltó beszerelésekor ne csípődjenek be csövek, vezetékek vagy elektromos csatlakozók.
Rajz. 9–28. Az automata sebességváltó motorhoz rögzítéséhez szükséges csavarok helye és számozása: A, B – központosító perselyek beszerelési helyei
| Pozíció | Csavar | Csavarok száma | Meghúzási nyomaték, Nm |
| 1 | M12x50 | 1 | 65 |
| 2 | M12x67 | 2 | 65 |
| 3 | M12x80 | 2 | 65 |
| 4 | M12x100 | 1 | 65 |
| 5 | M10x38 | 2 | 45 |
| 6 | M10x80 | 1 | 45 |
| 7 | M8x40 | 1 | 20 |
Szerelje be és húzza meg a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat (9-28. ábra).
Amikor a csöveket a sebességváltóhoz csatlakoztatja, új tömítőgyűrűket kell használni, előzetesen vékony réteg műszaki vazelinnel megkenve.
Cserélje ki a sebességváltót az alsó kerethez rögzítő M14-es csavarokat.
Ellenőrizze a választókábel felszerelését.
Győződjön meg arról, hogy a kipufogórendszer megfelelően van felszerelve a felfüggesztésre, és ringatózás közben ne érjen hozzá a karosszériához.
Ellenőrizze az automata sebességváltó olajszintjét.
Ellenőrizze, hogy az elektromos csatlakozók megfelelően vannak-e csatlakoztatva.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel teljesen az elektromos ablakemelőket, majd nyomja meg ismét az összes elektromos ablakemelő kapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az elektromos ablakemelő vezérlőegységének aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
(Az eredeti cikk megtalálható a forráson AUDImanual)