Kuplungkioldó mechanizmus
1. Kinyomócsapágy a billenőgyűrűvel: ellenőrzés; ne öblítse le, csak törölje át; cserélje ki a hangos zajt kiadó csapágyakat; a csapágyrögzítő füleknek rögzítve kell lenniük a tengelykapcsoló kioldókarjában. Kenje meg a tengelykapcsoló kioldókarjának illeszkedő felületeit szilárd kenőanyaggal -G 000 150-. Ha van, távolítsa el a zsírt a vezetőhüvely felfekvési pontjáról - a vezetőhüvelyen lévő rögzítés nincs kenve.
2. Kuplungkikapcsoló kar: távolítsa el a maradék kenőanyagot a kuplungkikapcsoló karról, kenje újra a kuplungkikapcsoló csapágy támaszpontját "A nyilak" szilárd kenőanyaggal – G 000 150–.
3. Rugós retesz: akassza a tengelykapcsoló kioldókarjára.
4. Köztes elem; sérülés esetén cserélje ki.
5. Gömbcsukló: 25 Nm; kenje meg a kuplungkikapcsoló kar támaszpontját "B nyíl" a hajtott tárcsa hornyainak kenőanyagával – G 000 100–.
6. KP.
7. Kuplung munkahenger: eltávolítás után ne nyomja le a kuplungpedált; kövesse a levegő kieresztéséhez szükséges eljárást; telepítéskor nyomja le, hogy a rögzítőcsavar behelyezhető legyen.
8. Vezetőpersely: eltávolítás (ha elérhető) zsír a vezetőhüvelyből - a kinyomócsapágy felszerelése a vezetőhüvelyre szerelt billenő nyomógyűrűvel zsír nélkül.
9. Csavar: 8 Nm, 2 db.; szerelje fel menetrögzítővel -AMV 185101 A1-.
A kinyomócsapágy ellenőrzése
Az "1" kinyomócsapágy ferde axiális nyomógyűrűjének lehet axiális hézaga és radiális ütése. A "3" kinyomócsapágyban található "1" ferde axiális gyűrű minden irányba eltéríthető (lebegő függvény). A ferde nyomógyűrű "1" "2 nyíl" kopásnyomai mélyebbek 0,8 mm-nél – a kuplungkikapcsoló csapágy "3" cserélendő. A ferde tológyűrű gyakorlatilag nincs rögzítve, ha a tengelykapcsoló kioldócsapágya nem érintkezik a tengelykapcsolóval.
Kinyomócsapágy kenése
A kuplungkikapcsoló csapágy támaszpontjainak elégtelen kenése recsegést okozhat a kuplung bekapcsolásakor. Vigyen fel elegendő mennyiségű szilárd zsírt -G 000 150- a tengelykapcsoló kinyomócsapágy "nyíl" tartóira. Távolítsa el a zsírt a vezetőhüvely tartópontjáról - zsírtalanított rögzítés a vezetőhüvelyen.
A tengelykapcsoló kioldókarjának leszerelése és beszerelése a kioldócsapággyal és a vezetőhüvellyel együtt
Szerelje le az "1" jelű tengelykapcsoló kioldókart a "2" jelű kioldócsapággyal és a "3" jelű rögzítőrugóval együtt. Csavarja ki a "4" jelű csavarokat, és vegye le az "5" jelű vezetőhüvelyt. Ha van, távolítsa el a régi zsírt a tengelykapcsoló kioldókarjáról, a "2" jelű kioldócsapágyról és az "5" jelű vezetőhüvelyről.
Telepítés
Tisztítsa meg és szerelje be az "5"-ös vezetőperselyt. Tisztítsa meg a "4"-es csavarok menetét drótkefével. Vigyen fel menettömítőt -AMV 185101 A1- a csavarokra, szerelje be őket, és húzza meg a megadott nyomatékkal. Rögzítse a "2" jelű tengelykapcsoló kioldócsapágyat és a "3" jelű rögzítőrugót az "1" jelű tengelykapcsoló kioldókarban, és szerelje be őket együtt.
(A teljes változat megtalálható a forráson: «audimanual.ru»)