Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzin) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzin)

Az autó nyitása és zárása (Audi A4 B8)

  • Főoldal
  • Audi A4
  • B8 (2007-2015)
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Az autó nyitása és zárása
            0
Tartalomjegyzék: Központi zárrendszer ↓ Szelektív ajtónyitás ↓ Automatikus záródás ("Auto Lock") ↓ Hackelés elleni védelem (1) ↓ Lopásgátló riasztó ↓ Irányjelző lámpák ↓ A rendszer akaratlan blokkolása.… ↓ Központi zárrendszer ↓

Központi zárrendszer



Az autó zárrendszere központilag nyitható és zárható. Ebben az esetben a következőket használhatja: rádiókulcs; ajtókilincsek "chipkulccsal" ellátott autókon; vezetőoldali ajtózár henger; rendszerkapcsoló. központilag vezérelt zárak az utastérben.

Szelektív ajtónyitás



Amikor bezárja az autót, az ajtók és a csomagtartó is zárva van. A rádióban vagy az MMI-ben kiválaszthatja, hogy csak a vezetőoldali ajtó vagy az egész autó kinyíljon-e nyitáskor.

Automatikus záródás ("Auto Lock")



Az "Auto Lock" automatikus záródási funkció a rendszer automatikus reteszeléséhez áll rendelkezésre. az ajtók és a csomagtartó zárja a zárat, amikor a jármű sebessége eléri a körülbelül 15 km/h-t. A rendszer kireteszelése. az autó zárai a gyújtáskulcs eltávolítása után kinyílnak. Ezenkívül az autó a rendszerkapcsoló megnyomásával is kinyitható. központi vezérlésű zárak vagy az egyik ajtókilincs behúzása. Az "Auto-Lock" funkció be- és kikapcsolható a rádión vagy az MMI-n keresztül. Ezenkívül légzsákok kinyílásával járó baleset esetén az ajtók automatikusan kinyílnak, hogy a mentőszolgálatok bejuthassanak a járműbe.

Hackelés elleni védelem (1)



A központilag vezérelt zárrendszer betörésgátló funkcióval van felszerelve. Amikor az autót kívülről bezárják, a belső ajtókilincsek nem működnek. Ez csökkenti az autóba való betörés valószínűségét.



Lopásgátló riasztó



Ha betörést észlel a járműben, a hang- és fényriasztó rendszer aktiválódik. A riasztóberendezés automatikusan aktiválódik a rendszer zárásakor. autózárak. A rendszer kinyitásakor. az autó rádiófrekvenciás kulccsal történő kinyitásával a riasztó kikapcsol. A rendszer feloldásakor. a vezetőoldali kulccsal történő nyitáshoz kapcsolja be a gyújtást körülbelül 15 másodpercre. Ellenkező esetben a riasztóberendezés bekapcsol. Az autó egyes exportváltozataiban a riasztás azonnal bekapcsol, amikor az egyik ajtót kinyitják. A riasztóberendezés a rendszer kioldógombjának megnyomásával kapcsolható ki. zárak a rádiókulcson vagy a gyújtás bekapcsolásával. A riasztó a működési ciklus végén szintén deaktiválódik. A riasztó véletlen bekapcsolásának elkerülése érdekében kapcsolja ki a belső tér figyelő és a kipörgésgátló funkciókat.

Irányjelző lámpák



A rendszer feloldásakor. amikor az autó záródik, az irányjelzők kétszer felvillannak, és amikor a rendszer zárva van. autózárak - egyszeri. Ha a lámpák nem villognak, az azt jelzi, hogy az ajtó, a csomagtartó fedele vagy a motorkerékpár fedele nincs becsukva. rekesz.

A rendszer akaratlan blokkolása. autózárak, miközben a rádiókulcs az autóban maradt



A következő esetek megakadályozzák a rendszer véletlen lezárását. autózárak, ha a rádiókulcs az autóban marad: amikor a rendszer blokkolva van. autózárak a rendszerkapcsolóval. az autó központi zárja nem zár be, ha a vezetőoldali ajtó nyitva van; ha egy "chipkulccsal" ellátott autó utoljára használt rádiókulcsa a csomagtartóban van, a csomagtartó ajtaja bezárása után automatikusan újra kinyílik.



Megjegyzés: Ha a vezetőajtóban lévő LED a zárás után körülbelül 30 másodpercig világít, az a központi zár funkciójának vagy a riasztóberendezésnek a meghibásodását jelzi. Javíttassa meg a hibát egy szervizben. A riasztóberendezésbe beépített belső térfigyelő funkció csak akkor működik megfelelően, ha az ablakok és a napfénytető zárva vannak. Az elektromos rendszer meghibásodása miatt a gyújtáskulcs beszorulhat a gyújtáskapcsolóba.


A kulcs a gyújtáskapcsolóban van.

A kulcs a gyújtáskapcsolóban van.


Ha például a gépjármű akkumulátorának lemerülése miatt nem lehet kivenni a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, akkor a következőképpen kell eljárnia: nyomja meg az "A" kioldógombot, és vegye ki a "B" vészkulcsot a rádió kulcsából; zárd be az autót a vészkulccsal; ellenőrizd az elektromos rendszert egy szervizben.

Rádió gomb: gombelrendezés.

Rádió gomb: gombelrendezés.




Az autó kinyitásához nyomja meg az (A) gombot.

Az autó bezárásához nyomja meg a (B) gombot.

A csomagtérajtó kinyitásához nyomja meg a (C) gombot.

A csomagtérajtó nyitásához nyomja meg és tartsa lenyomva a (C) gombot legalább egy másodpercig.

Ha a rendszer feloldása után 60 másodpercen belül. az autó zárjait ne nyissa ki, ne nyissa az ajtót, a csomagtartót vagy a motorháztetőt. rekeszben, az autó zárrendszere automatikusan ismét reteszelődik. Ez a funkció megakadályozza a rendszer véletlen, hosszú távú feloldását. autózárak. A rádió vagy az MM1 beállításai határozzák meg, hogy az egész autó vagy csak bizonyos ajtók nyílnak-e ki. "Chipkulccsal" felszerelt autóknál az automata sebességváltó karjának "P" állásban kell lennie, különben nem lehet bezárni az autót.

A rádiókulcsot csak akkor használja, ha a jármű látótávolságon belül van.

Központi zárrendszer



"Chipkulccsal" ellátott járművekre utal.

Az ajtók és a csomagtartó a rádió gombjainak megnyomása nélkül is zárhatók és nyithatók.

Ajtó: nyitás chippel ellátott kulccsal.

Ajtó: nyitás chippel ellátott kulccsal.


Autó kinyitása



Fogja meg az ajtókilincset. Az ajtó automatikusan kinyílik. Az ajtó kinyitásához húzza meg az ajtókilincset.



Autó blokkolása



Kapcsolja a sebességváltó kart "P" állásba (automata sebességváltó), különben az autó nem fog bezáródni. Az autó bezárásához érintse meg egyszer az ajtókilincsben található érzékelőt. Az autó lopásgátló védelem bekapcsolása nélküli zárásához érintse meg az érzékelőt 2 másodpercen belül másodszor. Az autó bármelyik ajtóról zárható és nyitható. Az első utasoldali ajtó kinyitása mindig kioldja a vezetőoldali ajtót is. A kulcsnak körülbelül 1,5 méterre kell lennie a megfelelő ajtótól/csomagtartótól. Nem számít, hogy a kulcs a kabátzsebben vagy az aktatáskában van. Ha a rendszer zárolása közben. ha a zárak a kilincset szorítják, az ajtózár rendszer meghibásodhat. Az ajtót közvetlenül a bezárás után rövid időre nem lehet újra kinyitni. Ennek eredményeként biztos lehet benne, hogy az ajtó megfelelően bezárul. A rádió vagy az MMI beállításai határozzák meg, hogy a nyitáskor az egész autó vagy csak az egyik ajtó nyílik-e ki.

Megjegyzés: Ha a járművet hosszabb ideig nem használja, kérjük, ne feledje a következőket: energiatakarékosság érdekében a közelségérzékelők néhány nap elteltével kikapcsolnak. Ebben az esetben húzza meg egyszer az ajtókilincset az autó kinyitásához, majd húzza meg még egyszer az ajtó kinyitásához; az akkumulátor lemerülésének elkerülése és így a jármű indítóerejének lehető leghosszabb ideig történő fenntartása érdekében az energiagazdálkodási rendszer felváltva kikapcsolja a szükségtelen kényelmi funkciókat. Ebben az esetben fennáll annak a lehetősége, hogy az autót nem lehet kinyitni ezzel a kényelmi funkcióval.




Vezetőoldali ajtó: zárhenger.

Vezetőoldali ajtó: zárhenger.


Rendszerhiba esetén. központilag vezérelt zárakkal a vezetőoldali ajtó a vészkulccsal vagy a kulcslappal nyitható és zárható.

A rendszer feloldása. várak



Fordítsa a kulcsot az "A" nyitási helyzetbe.

Rendszerzár. várak



Állítsa a sebességváltó kart "P" állásba (automata sebességváltó). Fordítsa el a kulcsot egyszer "B" zárállásba. A rendszer zárásához. a lopásgátló védelmi funkció aktiválása nélküli kinyitáshoz a kulcsot a következő 2 másodpercen belül másodszor is "B" zárállásba kell fordítani. A riasztóberendezés kikapcsolásához a vezetőoldali ajtó kinyitása után kapcsolja rá a gyújtást 15 másodpercre. Ellenkező esetben a riasztóberendezés beindul. Rendszerhiba esetén. központilag vezérelt zárakkal az első utasoldali ajtó vészhelyzeti zárral zárható.

Megjegyzés: A gyújtás bekapcsolása után a rendszerkapcsoló. a központi zár és a csomagtartó nyitógombja az ajtóban nem működik.


Ha a járművet kulccsal zárják be, miközben a központi zár működik, akkor az összes ajtó és a csomagtartó fedele a következő 45 másodpercben csak a kulccsal nyitható. Akkor a kulcs csak a vezetőoldali ajtót tudja kinyitni.



Kijelző: «központi zár» menü.

Kijelző: "központi zár" menü.


Rádió gomb: gombelrendezés.

Rádió gomb: gombelrendezés.


Vezetőoldali ajtó: csomagtartó zárjának kioldása.

Vezetőoldali ajtó: csomagtartó zárjának kioldása.


A vezető a rádió vagy az MMI segítségével meghatározhatja, hogy mely ajtókat kell kinyitnia a központi zárnak. Válassza ki: AUTÓ funkciógomb > központi zár > egyes ajtók nyitása. Az Egyetlen ajtó nyitása menüben (egyes ajtók kinyitása) meghatározhatja, hogy mely ajtók legyenek nyitva, amikor rádióvezérelt kulccsal vagy intelligens kulccsal nyitja az autót. Ha az "Egyes ajtók kinyitása" menüpont "Be" értékre van állítva, akkor a rádióvezérelt kulcs nyitógombjának egyszeri megnyomásával csak a vezetőoldali ajtó nyílik ki. Mint korábban, most is kinyithatja az összes ajtót és a csomagtartót. Ehhez kétszer kell megnyomni a rádió gombján található feloldó gombot. Amikor az autót bezárják, az összes ajtó és a csomagtartó is automatikusan bezáródik. Ha a csomagtérajtó be van kapcsolva, a csomagtérajtó fogantyúja nem fog működni. Ebben az esetben a csomagtartó a rádiókulcson található gombbal vagy a vezetőoldali ajtón található kioldógombbal nyitható.



Ha a "behajtható tükrök" menüpontot választja, akkor a külső tükrök automatikus behajtási funkciója aktiválódik – a tükrök a rádió kulcsán található rögzítőgomb megnyomásakor behajlanak.

Az anyag eredeti szövege megtalálható a weboldalon: AudiManual.ru
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Timur Bazhenov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A4 B8: Használati utasítás
Következő cikkek

Fedélzeti számítógép — vezérlés
Vezetői információs rendszer
A SET gomb funkcionális célja
Műszerfal
Csomagtartó ajtó
Elektromos ablakok
Kültéri világítás
Ülések és fülkék


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 12 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 1,8 l
  • Benzinmotorok 1,8/2,0 l
  • Benzinmotorok 3,0 l
  • Benzinmotorok 3,2 l
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CA*)
  • Dízelmotorok 2,0 l (CJCB)
  • Dízelmotorok 2,7/3,0 l
  • Dízelmotorok 3,0 l
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 0B1
  • Kézi sebességváltó 0B2
  • Kézi sebességváltó 0B3
  • Kézi sebességváltó 0B4
  • Automata sebességváltó 0B5
  • Automata sebességváltó 0B6
  • Automata sebességváltó 0AW
  • Autó kerék meghajtás
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ülések
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos berendezések
  • Hangrendszer
  • Tápellátási eszközök
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos rajzok
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2.0 (ALT)
  • Benzinmotorok 2.0 (TFSI)
  • Benzinmotorok 1.8 (MPI)
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Légkondicionáló
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítás és töltés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítás és riasztó
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Elektromos diagramok
  • Elektromos rajzok (2007 óta)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motor
  • Dízel motor
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlés
  • Jármű sebességváltó
  • Sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B6, 2000-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező és vezérlő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Autóápolás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A4(B5, 1994-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Turbó
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motronic befecskendező rendszer
  • MPI és MPFI befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és tengelyek
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Fűtés és szellőztetés
  • Testrészek
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Világítás és lámpák
  • Eszközök és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.